Vigyázat! A szelepvezérlésen végzett munka után a szelepek és a dugattyúkoronák károsodásának veszélye áll fenn. Mivel a hidraulikus emelőket be kell állítani, a vezérműtengelyek beszerelése után a motort kb. 30 perc. Annak érdekében, hogy működés közben egyetlen szelep se érintkezzen a hengerfejjel, óvatosan forgassa meg a motort legalább 2 fordulattal. Azok a hengerfejek, amelyeknél repedések vannak a szelepülékek között vagy a szelepülékgyűrű és a gyújtógyertya-ülés menete között, az élettartam csökkentése nélkül használhatók, feltéve, hogy a repedések kicsik, nem szélesebbek 0,3 mm-nél, vagy ha csak a gyújtógyertya-ülés menetének első 4 menetét érintik.
Az ábra a 2. hengersor (bal oldali) hengerfejét mutatja.
1. Dugó: Szerelje fel tömítőanyaggal. 2. Hengerfej. 3. Olajtömítés. 4. Szeleprugó. 5. Hidraulikus kompenzátor: rögzítve a görgős karban "8. poz."; márk Mont. visszaszerelési helyzet: a munkafelületeket beszerelés előtt kenje meg. 6. Szeleprugó tányér. 7. Szeleptörő. 8. Himbák: jelölje meg a beszerelés helyét. újratelepítési helyzet: Ellenőrizze a gördülőcsapágy könnyű mozgását: Kenje meg a munkafelületeket a beszerelés előtt; a szereléshez rögzítse a "9. poz." biztonsági bilinccsel a hidraulikus kompenzátoron "5. poz.". 9. Rögzítőbilincs: külön nem kapható, ellenőrizze a rögzítés megbízhatóságát. 10. Szívó vezérműtengely; maximális ütés: 0,04 mm. 11. Csavar: cserélendő. 12. Vezérműtengely keret: integrált vezérműtengely-csapágyakkal. 13/14. Téglalap alakú keresztmetszetű gyűrű. 15. Kipufogó vezérműtengely; maximális ütés: 0,04 mm. 16. Hálós olajszűrő. 17. Szívószelep: nem megmunkálható, csak tükrösítés megengedett; márk Mont. újratelepítési pozíció. 18. Kipufogószelep: nem megmunkálható, csak tükrösítés megengedett; márk Mont. újratelepítési pozíció.
A szeleprugó beszerelési helyzete
A "nyíl" rugó gyakori fordulatai a hengerfej felé néznek.
Vezérműtengely keret - meghúzási nyomaték és utolsó
A bal oldali hengerfej vezérműtengely-kerete látható. A jobb oldali hengerfejen a lépések tükörképben történnek. A meghúzási szögnél meghúzott csavarokat ki kell cserélni. Húzza meg a csavarokat 3 lépésben a jelzett sorrendben.
| Lépés | Csavarok | Meghúzási nyomaték/forgásszög |
| 1 | "1...21" | Húzza meg kézzel a csavarokat, amíg meg nem ütköznek A keretnek szorosan illeszkednie kell a hengerfejhez a teljes illeszkedő felületen |
| 2 | "1...21" | 8 Nm |
| 3 | "1...21" | Fordulj tovább 90°-kal |
Vezérműtengelyek kiszerelése és beszerelése
Távolítsa el a láncokat a vezérműtengelyekről. A vezérműtengelyek bal oldali hengerfejből való eltávolításához vegye le a vákuumszivattyút. A vezérműtengelyek jobb oldali hengerfejből való eltávolításához vegye le a nagynyomású szivattyút és a nagynyomású szivattyú meghajtóházát. Csavarja ki a "nyíl" csavart, és vegye ki a rendszerszelepet. az időzítési fázisok szabályozása.
Húzza ki az "1"-es csatlakozót a Hall-érzékelőről. Ne vegye figyelembe a "nyilat". Lazítsa meg a vezérműtengely keret csavarjait sorrendben. "21...1". A jobb oldali vezérműtengely-keret esetében a lépéseket tükörsorrendben kell végrehajtani. Távolítsa el a csavarokat, óvatosan távolítsa el a ragasztott vezérműtengely-keretet, és helyezze egy puha alátétre a munkapadra.
Vegye le a "T40133" vezérműtengely-rögzítőt "nyilak". Jelölje meg, és vegye le a vezérműtengelyeket.
Telepítés
Cserélje ki a tömítéseket és a dugókat. Az "1" főtengelyt a "T40069" rögzítőcsavarral rögzítik "FHP" helyzetben. A hidraulikus emelők és a billenőkarok be vannak szerelve.
Távolítsa el a hengerfejről és a vezérműtengely-keretről a maradék tömítőanyagot például egy műanyag sörtékkel ellátott forgókefével. Tisztítsa meg a tömítőfelületeket az olajtól és a zsírtól. Ellenőrizze a "nyíl" háló szennyeződését, és szükség esetén tisztítsa meg. Kenje meg olajjal a vezérműtengelyek munkafelületét.
Helyezze a vezérműtengelyeket a keretbe. A vezérműtengelyeknek pontosan a keret "nyilai" axiális csapágyaiban kell feküdniük. Az "1, 2, 3" téglalap alakú gyűrűk illesztéseinek felfelé vagy lefelé kell nézniük. A téglalap keresztmetszetű gyűrűk illesztései semmilyen körülmények között sem nézhetnek oldalra. Forgassa el a vezérműtengely-keretet a behelyezett vezérműtengelyekkel együtt, miközben a vezérműtengelyeket a keretben tartja.
Forgasd el a vezérműtengelyeket, amíg a menetes furatok felfelé mutatnak. Ellenőrizd, hogy a vezérműtengelyek megfelelően vannak-e elhelyezve a váztengely-csapágyakban.
Szerelje fel a "T40133" vezérműtengely-rögzítőket mindkét hengerfejre, és húzza meg 25 Nm nyomatékkal "nyilak". Vegye figyelembe a tömítőanyag szavatossági idejét. Vágja le a cső végét az elülső jelölés mentén (nyílás átmérője kb. 2 mm). Fordítsa el újra a vezérműtengely-keretet. A rendszercsatornák szennyeződésének veszélye. kenés, ha felesleges tömítőanyag van. A tömítőanyag gyöngyök nem lehetnek vastagabbak a megadott méretnél. Vigyen fel egy "4...8"-as tömítőanyag-csíkot a vezérműtengely-keret tiszta illeszkedő felületeire, az ábrán látható módon. A tömítőanyag csíkjának vastagsága: 2,0 mm. Vigyen fel egy "1...3"-as tömítőanyag csíkot a tiszta vezérműtengely-keret felfekvő felületeire, az ábrán látható módon. A tömítőanyag vastagsága: 2,5 mm. A vezérműtengely-keretet a tömítőanyag felvitele után 5 percen belül szerelje fel.
Helyezze a vezérműtengely-keretet a hengerfejre. Helyezze be a "T40116" rögzítőcsapokat a keretbe és a hengerfejbe.
Húzza meg a vezérműtengely-keret rögzítőcsavarjait. A főtengely-keret beszerelése után hagyja a tömítőanyagot körülbelül 30 percig kötni. Tisztítsa meg a hengerfej töltőnyílását az olajtól és a zsírtól. Vigyen fel tömítőanyagot a nyílhegyű dugó külső kerületére. Szerelje be a dugót a felülettel egy síkba.
Távolítsa el a "T40116" rögzítőcsapokat a "T10133/3" csúszókalapáccsal.
Telepítés fordított sorrendben. Szerelje be a nagynyomású szivattyút és a nagynyomású szivattyú meghajtóházát. Szereljen be egy vákuumszivattyút. Szerelje fel a hajtóláncokat a vezérműtengelyekre. A szelepmechanizmussal végzett munka után a szelepek és a dugattyúkoronák károsodásának veszélye áll fenn. Mivel a hidraulikus emelőket be kell állítani, a vezérműtengelyek beszerelése után a motort kb. 30 perc. Annak érdekében, hogy működés közben egyik szelep se érintkezzen a hengerfejjel, óvatosan forgassa meg a motort legalább 2 fordulattal.
(A szöveget az online forrás biztosította AUDIMANUAL.RU)