Hengerblokk a sebességváltó oldaláról (Audi A4 B8)

Tartalomjegyzék: Szolga lemez ↓ Főtengely ↓ Menetes fedél a "Felső holtpont"… ↓ Olajnyomás-szabályozó szelep "N428" ↓ Tömítőréteg a… ↓ Dugattyúk és hajtórudak ↓

Szolga lemez

1. Meghajtott tárcsa: csapágyperemmel; ellenőrizze a csapágyrögzítő perem és a tengelykapcsoló modul furatainak munkafelületeit repedések és belépő furatok szempontjából. 2. Csavar: csere; 60 Nm + 90°. 3. Tűcsapágy: beépítési helyzet: zárt oldal a motor felé. 4. Motorfordulatszám-érzékelő gyűrűfogaskerék "G28". 5. Főtengely. 6. Illesztőcsap. 7. Főtengely olajtömítés a sebességváltó oldalán.

Főtengely

1. Tömítőkarima a szíjtárcsa oldalán.
2. Csavar.
3. Főtengely.
4. Vezetőpersely: 4 db.; szerelje be a vezérműtengely keretébe.
5. Tömítés: cserélje ki.
6. Csavar: a vezérműtengely-keret hengerblokkhoz való illeszkedési felületeihez; különböző hosszúságú és fejű csavarok.
7. Meghosszabbított csavar, hosszú menetes szakasz: a vezérműtengely-keret belső sorához; kicserélni.
8. Rövid csavar, rövid menetes szakasz: a vezérműtengely-keret külső sorához.
9. Vezérműtengely-keret: "N428" olajnyomás-szabályozó szeleppel; a szétszereléshez távolítsa el a vezérlőmechanizmus hajtás láncfeszítő rúdját.
10. Ajakos tömítés: cserélje ki.
11. Főtengely axiális rögzítő persely: csak a 3. főtengely-csapágy; szerelési helyzet: kifelé néző olajhorony; vegye figyelembe a vezérműtengely rögzítését a keretben.
12. Csapágybetét: olajhorony nélküli vezérműtengely-kerethez; cserélje ki a használt bélésanyagokat; telepítse a megfelelő pozícióba; szereljen be új, megfelelő színjelöléssel ellátott főtengely-keret csapágycsészéket.
13. Főtengely axiális rögzítő persely: csak a 3. főtengely-csapágy; szerelési helyzet: kifelé néző olajhorony; vegye figyelembe a vezérműtengely rögzítését a keretben.
14. Csapágybetét: olajhoronnyal ellátott hengerblokkhoz; cserélje ki a használt bélésanyagokat; telepítse a megfelelő pozícióba; szereljen be új, megfelelő színjelölésű csapágycsészéket.
15. Hengerblokk.

Menetes fedél a "Felső holtpont" jelöléshez

Cserélje ki a tömítést. gyűrű.

Húzza meg a "nyíl" menetes csavart 14 Nm nyomatékkal.

Olajnyomás-szabályozó szelep "N428"

1. Elektromos csatlakozó; 2. Cserélje ki a tömítést. o-gyűrű; 3. Csavar, 9 Nm; 4. Olajnyomás-szabályozó szelep "N428".

Tömítőréteg a vezérműtengely-kerethez, a rögzítőperselyek helye

Tisztítsa meg a tömítőfelületeket az olajtól és a zsírtól. Vigyen fel egy csík "nyíl" alakú tömítőanyagot a tiszta vezérműtengely-keret rögzítési felületeire az ábrán látható módon. Az ülőfelület hornyát tömítőanyaggal kell kitölteni. A tömítőgyöngyöknek 1,5–2,0 mm-rel ki kell állniuk a szerelési felület fölé. Helyezze fel az "1" és "2" tömítéseket. Ellenőrizze, hogy a "3–6" központosító perselyek az ábrán látható módon vannak-e beszerelve a vezérműtengely-keretbe.

Szerelje fel a vezetőkeretet

A meghúzási szögnél meghúzott csavarokat ki kell cserélni. Helyezzen be hosszú csavarokat a vezérműtengely-keret belső sorába. Húzza meg a csavarokat 3 lépésben a jelzett sorrendben.

Lépés	Csavarok	Meghúzási nyomaték/forgásszög
1	"1...16"	50 Nm
2	"1...16"	fordulj 90°-kal
3	"17...31"	23 Nm

Tartozékok a hengerblokkba szerelt főcsapágycsészékhez

A gyárban a megfelelő vastagságú csapágyperselyeket szerelik be a hengerblokkba. A csapágycsészén található színes pontok a csapágycsészék vastagságát jelölik. A csapágycsészék hengerblokkhoz való tartozását a megfelelő csapágy melletti betű jelzi.

Betű a vezérműtengely keretén	Csapágy színe
R =	piros
G =	sárga
B =	kék
S =	fekete

Vezérműtengely-keret csapágycsészék tartozék

A gyárban a megfelelő vastagságú csapágycsészéket szerelik be a vezérműtengely-keretbe. A csapágycsészén található színes pontok a csapágycsészék vastagságát jelölik. A csapágycsészék és a vezérműtengely-keret közötti megfelelést betűkkel jelölik a lendkerék peremén. A sor első betűje az "1"-es, a második betű a "2"-es irányt jelöli, és így tovább.

Betű a főtengelyen	Csapágy színe
R =	piros
G =	sárga
B =	kék
S =	fekete

Főtengely méretei

Őrlési méret	Főtengelycsapágy-csapágyazás, átmérő mm-ben	Főtengelycsap, átmérő mm-ben
Névleges méret	65 000 - 0,022; 65,000 - 0,042	56 000 - 0,022; 56,000 - 0,042

Dugattyúk és hajtórudak

1. Csavarok: cserélje ki, kenje meg olajjal a meneteket és az illeszkedő felületet; 50 Nm + 90°.
2. Hajtórúdfej: Jelölje meg az újratelepítést; jelölje meg festékkel a henger és a hajtórúd csatlakozását.
3. Csapágyperselyek: győződjön meg arról, hogy a rögzítőfülek biztonságosan illeszkednek. Cserélje ki a használt csapágyperselyeket. Megmunkált főtengely-csapágyakhoz javítóperselyek kaphatók; a hajtórúd-csapágyak kiálló részei egymás felett helyezkednek el.
4. Hajtórúd: csak a teljes készletet cserélje ki; jelölje meg festékkel a hengert és a hajtórúd fedelét; tengelyirányú hézag minden hajtórúd-párban, új alkatrészek: 0,20...0,45 mm.
5. Rögzítőgyűrű: cserélje ki.
6. Dugattyúcsap.
7. Dugattyú: jelölje meg a beszerelés helyét. pozíció és a hengerhez való tartozás; ha repedések vagy sorják jelennek meg az alján vagy a szoknyán, cserélje ki a dugattyút.
8. Dugattyúgyűrűk: Távolítsa el és szerelje vissza szabványos dugattyúgyűrű-fogóval; beépítési helyzet: a "TOP" jelölés vagy a feliratos oldal a dugattyú alja felé néz; a tincseket 120°-os szögben terítsd szét a kerületük mentén.

A dugattyú beszerelési helyzete

A dugattyú alsó bevonatának károsodásának veszélye. A használt dugattyúk későbbi megfelelő beszerelésének biztosítása érdekében festékkel jelölje meg a dugattyú és a henger közötti illeszkedést. Ne készítsen bevágásokat a dugattyútetőn lyukasztóval vagy hasonló szerszámmal.

Beépítési helyzet: a dugattyútetőkön található nyilak a szíjtárcsák felé mutatnak.

Jelöld meg a hajtórudakat

A hajtórudat csak egy egységként kell cserélni. Jelölje meg festékkel a hajtórudakat és a hajtórúd-fedeleket az összeszereléshez, hogy jelezze egymáshoz és a henger "nyílához" való illeszkedésüket.