Motor beszerelése és a párnák cseréje (Audi A4 B8)

Motor beszerelése

Meghúzási nyomatékok (Nm)

Csavarok és anyák	M6	9
	M7	15
	M8	20
	M10	40
	M12	65

Testcsavar a karosszériához a lengéscsillapító csésze közelében

Húzza meg az "1" jelű földelőcsavart 9 Nm nyomatékkal.

Földelővezetékek a hossztartókhoz

Húzza meg a nyílanyát 9 Nm nyomatékkal.

Motor DSG 0B5 váltóval

Pozíció.	Csavar	Nm
1	M10x50(1)	65
2...6	M12x100 (2)	30 + 90°
7	M12x125(2)	30 + 90°
8	M10x60(2)	15 + 90°
9,10	M10x95 (2)	15 + 90°
Egy	Központosító perselyek

(1) A csavar szilárdsági osztálya 10,9, az acélcsavar ismételten használható.

(2) Az alumínium csavarok kétszer használhatók.

A "2...10" méretű alumínium csavarok legfeljebb kétszer használhatók fel. Ezért az első használat után jelölje meg ezeket a csavarokat két "X" vagy "nyíl" alakú bevágással. A bevágás során a csavarok sérülésének elkerülése érdekében ne szorítsa őket satuba. Helyezze be a csavart, ahogy a képen látható, egy 14-es fejbe 1/2 hüvelykes hajtással, amelyet aztán satuba lehet rögzíteni. Az "X"-szel jelölt csavarokat tilos újra felhasználni.

Cserélje ki a meghúzott csavarokat további meghúzással. Cserélje ki az önzáró anyákat, ajakos tömítéseket, tömítéseket és tömítőgyűrűket. gyűrűk. A 0B5 kettős tengelykapcsolós sebességváltóval felszerelt járműveknél egy tűcsapágy van beépítve a meghajtott tárcsába. Szétszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a tűcsapágy be van szerelve. Tűcsapágy be- és kinyomása egy hajtott tárcsából. A tömlőszerelvényeket, a levegőcsöveket és a tömlőket a beszerelés előtt meg kell tisztítani az olajtól és a zsírtól. Az összes tömlőcsatlakozás rögzítéséhez használja a megfelelő sorozatú bilincseket. A légcsatorna tömlőinek a szerelvényekhez való megbízható rögzítése érdekében a telepítés során minden kábelkötözőt az eredeti helyére kell helyezni. Szerelje fel a motortartó bakokat és a motorvédő rugót. A motor alvázra történő felszerelésekor tartsa az ATF-vezetékeket a szerelési helyzetben. A sebességváltó összeszerelése előtt feltétlenül tisztítsa meg a hengerblokk menetes furatait, ahol a motor a sebességváltóhoz csatlakozik, egy csap segítségével. A motor és a sebességváltó csatlakoztatása előtt végezze el a következő előkészítő lépéseket: Helyezze be a "T40169" rögzítőeszközt alulról a sebességváltó házába, és szerelje be a kuplungmodult az ábrán látható módon. A rögzítőelemnek illeszkednie kell az "1" félkör alakú horonyba, valamint a "2" ellenőrző furatba. Az ellenőrző furat megtalálásához el kell forgatni a tengelykapcsoló modult.





Helyezze be a rögzítőelem csavarjait a sebességváltó házán lévő furatba. Helyezze be a "T40170" szállítási rögzítőt alulról a kuplungmodul házába, majd rögzítse a tengelyhez az "1" peremmel.



Ellenőrizze a motor és a sebességváltó "A" központosító perselyeinek meglétét a hengerblokkban; szükség esetén helyezze be a perselyeket. Ellenőrizze a motort a sebességváltóval összekötő alumínium csavarokat újrafelhasználhatóság szempontjából, és szükség esetén jelölje meg őket. Szerelje fel a sebességváltót a motorra, és húzza meg az "1, 6...10" csavarokat. Távolítsa el a "T40170" szállítókonzolt és a "T40169" rögzítőelemet. Ez a lépés biztosítja, hogy a kuplungmodul egyenletesen illeszkedjen a hajtott tárcsára, és ne vetemedjen. Nyomja a "2" tengelykapcsoló modult az "1" rögzítőkarral a meghajtott "3" tárcsához a "nyíl" jelhez.





Rögzítse a kuplungmodult a meghajtott tárcsához az alábbiak szerint. A csavarok meghúzásához használjon SW 16-os villáskulcsot "VAG 1332/14". Csavarja be kézzel az első "nyíl" alakú csavart (2 Nm).



Helyezze be a "T40058" adapter vezetőcsapjait az alábbiak szerint: a nagyobb átmérőjű "1-es nyíl" a motor felé, a kisebb átmérőjű "2-es nyíl" az adapter felé néz. Forgassa el a főtengelyt a -T40058 adapterrel; és egy hajlított villáskulccsal 180°-kal a motor forgásirányában "nyíl". Ebben a főtengely-pozícióban húzza meg a elérhető csavart a megadott nyomatékkal. Fordítsa el a főtengelyt 60°-kal, és húzza meg a maradék 5 csavart a megadott meghúzási nyomatékkal.



Szerelje be a szervokormány-vezetékeket. Szerelje be a rendszer keringető szivattyúját. "V50" hűtőrendszer. Szerelje be az ATF vezetékeket. Csavarozza össze a bal és jobb oldali hajtótengelyeket a féltengelyekkel a sebességváltó peremei segítségével. Szerelje be a katalizátorokat. Először emelje fel a hajtásláncot a VAS 6131A emelővel, amíg az alvázkeret és a karosszéria közötti rés legalább 100 mm nem lesz.





Szerelje fel a választókábelt, és szükség esetén állítsa be. Emelje fel a hajtásláncot a VAS 6131 A emelővel. Helyezze el az alvázkeretet és a sebességváltó konzolját a hossztartókon a szétszerelés során tett jelölések szerint. A segédkeret csavarjait csak kis nyomatékkal húzza meg, ne húzza meg ferdén (csak a kerékbeállítási szögek ellenőrzése után húzza meg a csavarokat).



Húzza meg az alagút kereszttartójának nyíl alakú csavarjait. Telepítés fordított sorrendben. Húzza fel a közbenső tengelyt a kormányműre. Szerelje be a kardántengelyt. Szerelje fel az első kipufogót. Igazítsa a rendszert. kipufogógáz-elvezetés mechanikai igénybevétel nélkül. Szerelje be az első kereszttartót. Szerelje fel a kereszttartót az alvázhoz, a felső lengőkarokhoz és a stabilizátorhoz, csavarozza fel a lengéscsillapító rugóstagot a tartókarra bal és jobb oldalon. Szereljen fel átlós rudakat. Szerelje fel a féket. szerelje be a motorvezérlő egységet. Elektromos csatlakozások és vezetékezés. Szerelje be a vezetékeket, a 2-utas elosztót, a 30 "TV22"-et és a motor elosztódobozának fedelét. rekesz. Szerelje fel a hordágyat. Szerelje be a mosótartály töltőnyakát. Szerelje be a hűtőközeg-vezetékeket. Vegye figyelembe az akkumulátor csatlakoztatása után teendő lépéseket. A vezérlőegységek károsodásának veszélye túlfeszültség miatt. Ne használjon akkumulátortöltőt a motor beindításához! Helyezze be az üzemanyagtartályt. nyomótömlő és levegőház. szűrők. Szerelje be a hűtőkeret távtartóit. Töltsön olajat, és ellenőrizze a szintjét. A motor beindítása előtt öntsön hidraulikaolajat a szervokormány tágulási tartályába. A lapátos szivattyú nem járhat szárazon. Csatlakoztassa a hűtőfolyadék-tömlőt a csatlakozóhüvelyhez. Töltse fel hűtőfolyadékkal.





Töltse fel a légkondicionáló áramkörét.

Szerelje fel a kerékíveket. Szerelje fel az első kerekeket. Hajtson végre RUUK átvizsgálást. Töltse fel ATF-fel. Szereljen fel zajszigetelő rácsokat.

Egységek támogatása

A bal oldali motortartó leszerelése és felszerelése

Megjegyzés: A motortartó hibája esetén az ismételt javítások elkerülése érdekében az alábbiak szerint járjon el. Cserélje ki a hibás motortartót és a hozzá tartozó rögzítőpajzsot. Cserélje ki a motortartót az ellenkező oldalon, ellenőrizze a megfelelő rögzítőlemezt, és szükség esetén cserélje ki. Távolítsa el az "1" és "2" jelű zajszigetelő lemezeket. Szereljen fel egy olajszívó és -gyűjtő berendezést a motor alá. Csavarja ki a "nyilak" csavarjait, és rögzítse a motorolaj-hűtőt az oldalához csatlakoztatott "1" és "2" hűtőfolyadék-tömlőkkel.





Autó hűtőfolyadék-utánfutó szivattyúval "V51": Vegye le a hűtőfolyadék-utánfutó szivattyút "V51".

Minden

Távolítsa el a kompresszort.



Szerelje fel a "10-222 A" kereszttagot a "T40093/6" adapterekkel a felső lengéscsillapító tartóra bal és jobb oldalon, az ábrán látható módon. Akassza a "10-222 A/11" vezércsavarokat a bal és jobb oldali motorrögzítő fülekre. Előfeszítést kell alkalmazni a vezércsavarok segítségével.



A/m hidraulikával. szervokormány: Csavarja le a "2" jelű anyát és engedje el az "1" jelű tartókonzolt.

Minden

Csavarja le az alváz bal oldali "2" csavarját. Ne csavarja ki a bal oldali "1" és "3" csavarokat, valamint az összes jobb oldali segédkeret-csavart.



Húzza ki a bal oldali elosztó "3"-as csatlakozóját. az "N144" elektrohidraulikus motortartó mágnesszelepe. Csavarja le a bal oldali motortartó "1, 4, 5" csavarjait. Tegye félre a bal oldali motortartó "2" jelű rögzítőlemezét. Szerelje le a bal oldali motortartót.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. A meghúzási szögnél meghúzott csavarokat ki kell cserélni. Húzza meg az alvázkeret csavarjait. Szerelje be a kompresszort. Szerelje be a motorolajhűtőt. Szereljen fel zajszigetelő falakat.

A jobb oldali motortartó eltávolítása és felszerelése

Szerelje fel a "10-222 A" kereszttagot a "T40093/6" adapterekkel a felső lengéscsillapító tartóra bal és jobb oldalon, az ábrán látható módon. Akassza a "10-222 A/11" vezércsavarokat a bal és jobb oldali motorrögzítő fülekre. Előfeszítést kell alkalmazni a vezércsavarok segítségével. Szerelje le a jobb első kereket. Távolítsa el a jobb első sárvédő betétet. Szerelje le az "1" és "2" jelű zajszigetelő lemezeket. Húzza ki a jobb oldali "N145" elektrohidraulikus motortartó mágnesszelepének "2" jelű dugós csatlakozóját a tartóból, és húzza le a csatlakozót. Csavarja le az "1" jelű anyát, és vegye le a kábelköteg tartóját az alvázkeretről.



Csavarja le az "1, 2, 4" jelű csavarokat, és tegye félre a jobb oldali motortartó "3" jelű rögzítőlemezét.



Autó dupla kuplungos váltóval 0B5: Csavarja ki a "nyíl" csavart az ATF-vezetékek rögzítéséről. az "1., 2. pozíció" nem veszi figyelembe.

Minden

Emelje fel a motort a "10-222 A/11" "1-es poz." vezércsavarral "a" méretre. "a" távolság = kb. 20 mm. Szerelje le a jobb oldali motortartót.

Telepítés

Telepítés fordított sorrendben. A meghúzási szögnél meghúzott csavarokat ki kell cserélni.

Autó dupla kuplungos váltóval 0B5: Szerelje fel az ATF-vezetékeket.

Minden

Szerelje fel az első sárvédő betétet és a hangszigetelést. Szerelje fel az első kereket.