Уградња мотора и замена јастука (Audi A4 B8)

Садржај: Уградња мотора ↓ Подршка јединицама ↓ Уклањање и постављање левог носача… ↓ Уклањање и постављање десног носача… ↓

Уградња мотора

Обртни моменти затезања (Nm)

Вијци и навртке	М6	9
	М7	15
	М8	20
	М10	40
	М12	65

Вијак за уземљење на каросерији близу чаше амортизера

Затегните вијак за уземљење "1" на 9 Nm.

Уземљење жица за бочне елементе

Затегните навртку са стрелицом обртним моментом од 9 Nm.

Мотор до DSG мењача 0В5

Поз.	Вијак	Нм
1	М10x50(1)	65
2...6	М12к100 (2)	30 + 90°
7	М12x125(2)	30 + 90°
8	М10x60(2)	15 + 90°
9,10	М10x95 (2)	15 + 90°
А	Центрирајуће чауре

(1) Класа чврстоће вијка је 10.9, челични вијак се може користити више пута.

(2) Алуминијумски вијци се могу користити два пута.

Алуминијумски вијци "2...10" могу се користити највише два пута. Стога, након прве употребе, означите ове вијке са два зареза "X" или "стрелица". Да бисте избегли оштећење вијака током зареза, немојте их стезати у шкрипцу. Да убаците болт, као што је приказано на слици, у торцевую главу на 14 користећи 1/2-инчни диск, који онда може да се поправи у загрљају. Вијци означени са "X" не смеју се поново користити.

Алуминијумски вијци «2...10» могу се користити највише два пута. Стога, након прве употребе,…

Замените затегнуте вијке додатним затезањем. Замените самоблокирајуће навртке, заптивке, заптивке и дихтунге. прстенови. Код возила са мењачем са двоструким квачилом 0B5, у погоњеном диску је уграђен игличасти лежај. Пре демонтаже, уверите се да је игличасти лежај инсталиран. Утискивање и вађење игличастог лежаја са погонског диска. Спојнице црева, цеви за ваздух и црева морају се очистити од уља и масти пре уградње. Да бисте осигурали све спојеве црева, користите стезаљке одговарајуће серије. Да би се осигурало поуздано причвршћивање црева ваздушних канала на спојнице, све кабловске везице треба поставити на своја оригинална места током инсталације. Инсталирајте носаче мотора и јастук мотора. Приликом постављања мотора на подрамник, држите ATF цеви у положају за монтажу. Пре склапања мењача, обавезно очистите навојне рупе у блоку цилиндра где се мотор монтира на мењач помоћу славине. Пре повезивања мотора и мењача, извршите следеће припремне кораке: Уметните уређај за монтажу "T40169" одоздо у кућиште мењача и инсталирајте модул квачила као што је приказано на слици. Монтажни елемент треба да се уклопи у полукружни жлеб "1" и додатно у инспекцијски отвор "2". Да бисте лоцирали инспекцијски отвор, потребно је окретати модул квачила.

Уметните завртње за монтажу у отвор на кућишту мењача. Уметните транспортни причвршћивач "T40170" у кућиште модула квачила одоздо, а затим га причврстите на вратило помоћу прирубнице "1".

Проверите присуство центрирајућих чаура "А" за мотор и мењач у блоку цилиндра; по потреби уметните чауре. Проверите да ли се алуминијумски вијци мотора и мењача могу поново користити и означите их ако је потребно. Инсталирајте мењач на мотор и затегните вијке "1, 6...10". Уклоните транспортни носач "T40170" и причвршћивач "T40169". Овај корак осигурава да модул квачила равномерно приања на погонски диск и да се не деформише. Притисните модул квачила "2" помоћу монтажне полуге "1" на погонски диск "3" "стрелица".

Причврстите модул квачила на погонски диск на следећи начин. За затезање вијака користите прстенасти кључ од 16 mm "VAG 1332/14". Први вијак "стрелица" затегните ручно (2 Nm).

Уметните вођице адаптера "T40058" као што је приказано испод: велики пречник "стрелица 1" окренут је ка мотору, мали пречник "стрелица 2" окренут је ка адаптеру. Окрените радилицу помоћу адаптера -T40058; и закривљеним накладным гаечным кључ за 180° у смеру ротације мотора "стрелица". У овом положају коленвала затегнути приступачне вијак са датом тренутку. Окрените радилицу за 60° и затегните преосталих 5 вијака до наведеног момента затезања.

Инсталирајте водове серво управљача. Инсталирајте циркулациону пумпу система. систем хлађења "V50". Монтирајте ATF цеви. Причврстите лево и десно погонско вратило за полуосине са прирубницама мењача. Монтирајте каталитичке конверторе. Прво, подигните погонски склоп помоћу подизача VAS 6131A док размак између подрамника и каросерије не буде најмање 100 мм.

Инсталирајте сајлу селектора и подесите је ако је потребно. Подигните погонски склоп помоћу дизалице VAS 6131 A. Поставите подоквир и носач мењача према ознакама направљеним на бочним носачима током демонтаже. Затегните вијке помоћног оквира само лаганим обртним моментом, не затежите под углом (затегните вијке тек након провере углова поравнања точкова).

Затегните вијке са стрелицом попречног носача тунела. Инсталација обрнутим редоследом. Затегните средње вратило на управљачки механизам. Инсталирајте карданско вратило. Инсталирајте предњи пригушивач. Поравнајте систем. испуштање издувних гасова без механичког напрезања. Инсталирајте предњи попречни носач. Уградите попречни носач за подоквир, горње кракове и стабилизатор, причврстите амортизерски носач завртњима на носач са леве и десне стране. Поставите дијагоналне шипке. Инсталирајте кочницу. подршка. Инсталирајте управљачку јединицу мотора. Електричне везе и ожичење. Инсталирајте жице, двосмерни разделник 30 "TV22" и поклопац разводне кутије мотора. одељак. Инсталирајте носила. Уградите грло за пуњење резервоара за прање. Инсталирајте цеви за расхладно средство. Размотрите кораке које треба предузети након повезивања батерије. Ризик од оштећења управљачких јединица услед пренапона. Не користите пуњач батерије за покретање мотора! Напуните резервоар за гориво. црево за одвод ваздуха и кућиште за ваздух. филтери. Уградите одстојнике оквира хладњака. Напуните уље и проверите његов ниво. Пре покретања мотора, сипајте хидраулично уље у експанзиони резервоар серво управљача. Крилна пумпа не сме да ради на суво. Спојите црево за расхладну течност на брадавицу. Напуните расхладном течношћу.

Напуните коло клима уређаја.

Инсталирајте лукове точкова. Инсталирајте предње точкове. Извршите RUUK проверу. Напуните ATF течност. Инсталирајте екране за звучну изолацију.

Подршка јединицама

1. Вијак: 20 Nm. 2. Монтажна плоча: за носач мотора; ако је носач мотора неисправан, замените штитник за монтажу; проверите монтажни штитник на супротној страни и замените га ако је потребно. 3. Вијак: 40 Nm. 4. Носач мотора. 5. Вијак: 10 Nm. 6. Термичка изолација. 7. Вијак: замена; 90 Nm + окренути даље за 90°. 8. Носач мотора: заменити у пару. 9. Помоћни оквир. 10. Вијак: 55 Nm.

Уклањање и постављање левог носача мотора

Напомена: Да бисте избегли поновљене поправке ако је носач мотора неисправан, поступите на следећи начин. Замените неисправни носач мотора и одговарајући штитник за монтажу. Замените носач мотора на супротној страни, проверите одговарајући штитник за монтажу и замените га ако је потребно. Уклоните штитнике за звучну изолацију "1" и "2". Инсталирајте уређај за усисавање и сакупљање уља испод мотора. Одврните вијке "стрелице" и причврстите хладњак моторног уља цревима за расхладну течност "1" и "2" спојеним са стране.

А/м са пумпом выбега ОЖ "V51": Уклонити пумпа выбега ОЖ "V51".

Сви

Уклоните компресор.

Монтирајте попречни носач «10-222 А» са адаптерима «T40093/6» на горњи носач амортизера са леве и…

А/м са хидрауликом. серво волан: Одврните навртку "2" и отпустите носач "1".

Сви

Одврните леви вијак "2" подрама. Не одвртајте леве вијке "1" и "3" и све вијке десног помоћног оквира.

Искључите конектор "3" левог ел. електромагнетни вентил електрохидрауличног носача мотора "N144". Одврните вијке "1, 4, 5" левог носача мотора. Одложите монтажну плочу "2" левог носача мотора. Уклоните леви носач мотора.

Инсталирај

Инсталација обрнутим редоследом. Вијке затегнуте под углом затезања треба заменити. Затегните вијке подоквира. Инсталирајте компресор. Инсталирајте хладњак моторног уља. Инсталирајте екране за звучну изолацију.

Уклањање и постављање десног носача мотора

Монтирајте попречни носач "10-222 А" са адаптерима "T40093/6" на горњи носач амортизера са леве и десне стране, као што је приказано на слици. Окачите вођеће завртње "10-222 А/11" на леви и десни носач мотора. Примените преднапрезање помоћу вођећих вијака. Скините десни предњи точак. Скините облогу предњег десног блатобрана. Уклоните штитнике за звучну изолацију "1" и "2". Извадите конектор "2" електромагнетног вентила десног електрохидрауличног носача мотора "N145" из носача и одспојите конектор. Одврните навртку "1" и уклоните носач кабловског снопа са подрама.

Одврните вијке "1, 2, 4" и одложите монтажну плочу "3" десног носача мотора.

Аутомобили са мењачем са двоструким квачилом 0B5: Одврните вијак са "стрелицом" са причвршћивања ATF цеви. "Поз. 1, 2" се не узимају у обзир.

Сви

Подигните мотор помоћу водећег завртња "10-222 A/11" "поз. 1" за димензију "а". Растојање "а" = приближно 20 мм. Скините десни носач мотора.

Инсталирај

Инсталација обрнутим редоследом. Вијке затегнуте под углом затезања треба заменити.

Возила са мењачем са двоструким квачилом 0B5: Инсталирајте ATE водове.