Цилиндров блок от страната на скоростната кутия (Audi A4 B8)

Съдържание: Подчинен диск ↓ Колянов вал ↓ Резьбовая капак за марка "ТРС" ↓ Регулиращ клапан за налягане на… ↓ Уплътнителен слой за рамката на… ↓ Бутала и мотовилки ↓

Подчинен диск

1. Задвижван диск: с лагерен фланец; проверете работните повърхности на монтажния фланец на лагера и отворите на модула на съединителя за пукнатини и входни отвори. 2. Болт: подмяна; 60 Nm + 90°. 3. Иглен лагер: монтажно положение: затворена страна, обърната към двигателя. 4. Зъбен венец на сензора за оборотите на двигателя "G28". 5. Колянов вал. 6. Шпилка. 7. Уплътнение на коляновия вал от страната на скоростната кутия.

Колянов вал

1. Уплътнителен фланец от страната на ролката.
2. Болт.
3. Колянов вал.
4. Водеща втулка: 4 бр.; монтирайте в рамката на разпределителния вал.
5. Уплътнение: сменете.
6. Болт: за лягащите повърхности на рамката на разпределителния вал към блока на цилиндъра; болтове с различна дължина и с различни глави.
7. Удължен болт, дълга резбована секция: за вътрешния ред на рамката на разпределителния вал; замени.
8. Къс болт, къса резбована секция: за външния ред на рамката на разпределителния вал.
9. Рамка на разпределителния вал: с регулиращ клапан за налягане на маслото "N428"; за да демонтирате, свалете обтегача на веригата на задвижването на управляващия механизъм.
10. Уплътнение на устната: сменете.
11. Аксиална заключваща втулка на коляновия вал: само лагер на коляновия вал 3; монтажно положение: масленият канал е обърнат навън; вземете предвид фиксирането на разпределителния вал в рамката.
12. Лагерна вложка: за рамка на разпределителния вал без маслен канал; сменете използваните облицовки; инсталирайте на правилното място; монтирайте нови лагерни черупки на корпуса на коляновия вал с правилните цветови маркировки.
13. Аксиална заключваща втулка на коляновия вал: само лагер на коляновия вал 3; монтажно положение: масленият канал е обърнат навън; вземете предвид фиксирането на разпределителния вал в рамката.
14. Лагерна вложка: за цилиндров блок с маслен канал; сменете използваните облицовки; инсталирайте на правилното място; монтирайте нови лагерни черупки с правилните цветови маркировки.
15. Цилиндров блок.

Резьбовая капак за марка "ТРС"

Сменете уплътнението. пръстен.

Затегнете резбования винт "стрелка" с въртящ момент от 14 Nm.

Регулиращ клапан за налягане на маслото "N428"

1. Електрически конектор; 2. Сменете уплътнението. артикул създаване на pdf; 3. Болт, 9 Нм; 4. Регулиращ клапан за налягане на маслото "N428".

Уплътнителен слой за рамката на разпределителния вал, положение на монтажните втулки

Почистете уплътнителните повърхности от масло и мазнини. Нанесете капка уплътнител тип "стрелка" върху чистите монтажни повърхности на рамката на разпределителния вал, както е показано на фигурата. Жлебът на повърхността за сядане трябва да бъде запълнен с уплътнител. Уплътнителните мъниста трябва да стърчат с 1,5–2,0 мм над монтажната повърхност. Поставете уплътнения "1" и "2". Проверете дали центриращите втулки "3–6" са монтирани в рамката на разпределителния вал, както е показано на фигурата.

Монтирайте направляващата рамка

Болтовете, затегнати под ъгъла на затягане, трябва да се сменят. Поставете дълги болтове във вътрешния ред на рамката на разпределителния вал. Затегнете болтовете на 3 етапа в показаната последователност.

Стъпка	Болтове	Въртящ момент на затягане/ъгъл на завъртане
1	"1...16"	50 Нм
2	"1...16"	завъртете на 90°
3	"17...31"	23 Нм

Аксесоари за черупки на основни лагери, монтирани в блока на цилиндрите

Във фабриката в блока на цилиндрите се монтират лагерни облицовки с правилната дебелина. Цветните точки върху лагерната обвивка се използват за маркиране на дебелината на лагерните обвивки. Принадлежността на лагерните черупки към блока на цилиндрите се обозначава с буква до съответния лагер.

Буква на рамката на разпределителния вал	Цвят на лагера
R =	червен
G =	жълт
Б =	синьо
S =	черен

Аксесоар за лагерни черупки на рамата на разпределителния вал

В завода в рамката на разпределителния вал са монтирани лагерни черупки с правилната дебелина. Цветните точки върху лагерната обвивка се използват за маркиране на дебелината на лагерните обвивки. Съответствието на лагерните черупки с рамката на разпределителния вал е обозначено с букви на фланеца на маховика. Първата буква в реда е за лагер "1", втората буква е за лагер "2" и така нататък.

Буква на коляновия вал	Цвят на лагера
R =	червен
G =	жълт
B =	синьо
S =	черен

Размери на коляновия вал

Размер на смилане	Диаметър на главния лагер на коляновия вал в мм	Диаметър на главния ший на коляновия вал в мм
Номинален размер	65 000 - 0,022; 65,000 - 0,042	56 000 - 0,022; 56,000 - 0,042

Бутала и мотовилки

1. Болтове: сменете, смажете резбите и свързващата повърхност с масло; 50 Нм + 90°.
2. Капачка на мотовилката: Маркировка за повторно монтиране; маркирайте с боя мястото на свързване на цилиндъра и мотовилката.
3. Вложки на лагери: уверете се, че заключващите езичета са здраво закрепени. Сменете използваните вложки. Предлагат се ремонтни вложки за обработени шийки на коляновия вал; издатините на лагерите на мотовилките са разположени една над друга.
4. Мотовилка: сменете само целия комплект; маркирайте цилиндъра и капачката на мотовилката с боя; аксиален хлабина във всяка двойка мотовилки, нови части: 0,20...0,45 мм.
5. Задържащ пръстен: сменете.
6. Бутален болт.
7. Бутало: маркиране на монтажа. позиция и принадлежност към цилиндъра; ако по дъното или полата се появят пукнатини или неравности, сменете буталото.
8. Бутални пръстени: Свалете и монтирайте с помощта на стандартни клещи за бутални пръстени; монтажно положение: маркировката "TOP" или страната с надписа е насочена към дъното на буталото; разперете кичурите по обиколката на 120°.

Монтажно положение на буталото

Риск от разрушаване на покритието на дъното на буталото. За да осигурите правилно последващо монтиране на използваните бутала, маркирайте подравняването на буталото спрямо цилиндъра с боя. Не правете прорези на главата на буталото с централен перфоратор или подобни инструменти.

Монтажно положение: стрелките на буталните глави сочат към ремъчните шайби.

Маркирайте свързващите пръти

Мотовилката трябва да се сменя само като комплект. Маркирайте мотовилките и капачките им с боя за повторно сглобяване, за да обозначите съответствието им една с друга и със "стрелката" на цилиндъра.

Монтажно положение на мотовилката

Пръстите на "стрелките" върху шлифованите повърхности на двойки свързващи пръти "1 и 2", "3 и 4", а също и "5 и 6" трябва да са обърнати един към друг.

Дюза за масло за охлаждане на буталото

1. Поставете болта с резбованата лакираща глава и го затегнете с въртящ момент от 9 Nm 2. Маслена дюза с клапан (налягане на отваряне 2...2,4 бара свръхналягане).