Номер на двигателя
Номерът на двигателя ще се вижда само след сваляне на капака на двигателя. отделение.
Демонтаж на двигателя - автомобили с трансмисия с двоен съединител 0B5
Двигателят с скоростната кутия и подрамата се сваля надолу с монтирана рамка на радиатора. При повторно сглобяване, инсталирайте всички свързващи елементи на местата, където са били инсталирани първоначално. Преди да се освободи налягането в системата. впръскване, е необходимо да се освободи налягането на горивото до остатъчното налягане. Освободете налягането на горивото в сектора с високо налягане. Поставете предните колела в положение за движение право напред. За да завъртите карданния вал за неговото отстраняване, е необходимо да изключите електричеството. включете механичната ръчна спирачка, преди да разкачите клемите на акумулатора. Следвайте инструкциите при разкачане на клемите на акумулатора. Изключете запалването и извадете ключа от контакта за запалване. Разкачете заземяващия проводник "2" от клемата на акумулатора. Източете хладилния агент от веригата.
A/m с хидравлика. хидравлично управление: С помощта на устройство за изпомпване и събиране на масло, изпомпайте хидравличното масло от резервоар "3". "Поз. 1, 2, 4" не се вземат предвид.
Всички
Свалете частите на корпуса на двигателя "1" и "2" нагоре.
Отворете капака на разширителния отвор. резервоар.
Свалете предните колела отляво и отдясно. Свалете предната дясна и лява облицовка на калника. Отстранете шумоизолационните екрани "1" и "2".
Поставете сервизна тава под двигателя. Развийте пробката за източване "1" и източете охлаждащата течност. След това свалете маркуча на охлаждащата течност от радиатора, като разхлабите скобата за задържане "2".
Свали маркуча ОЖ с маслен радиатор на двигателя, чрез разхлабване на шланговый скоба "стрелка", и се оттича ОЖ. За по-голяма яснота в следните цифри детайли се показват при отстранени двигателя.
Кола със системни тръби. охлаждане в предната лява част, версия 1
Разхлабете скобите "1" и "3", разкачете маркучите от системните тръби. охладителната система в предната лява част и източете останалата охлаждаща течност. Игнорирайте "Поз. 2".
Кола със системни тръби. охлаждане в предната лява част, версия 2
Разхлабете скобите със стрелки и разкачете маркучите от системните тръби. охладителната система в предната лява част и източете останалата охлаждаща течност. Игнорирайте "Поз. 1".
Всички
Разкачете конектор "3" от системната помпа. охлаждане на зареждащия въздух "V188" и оставете настрана. "Поз. 1, 2" не се вземат предвид.
A/m с хидравлика. хидравличен волан: Инсталирайте устройство за изпомпване и събиране на масло под мястото, където са свързани маркучите. Разкачете входящия "2" и връщащия "1" маркуч от сервоусилвателя на волана в предната лява арка на колелото и ги освободете от крепежните елементи. Запечатайте разединените тръби и фитинги с чисти тапи от комплекта свещи за двигателя VAS 6122.
Всички
Инсталирайте устройство за изпомпване и събиране на масло под мястото, където са свързани маркучите. Марк Монт. поставете ATF тръбопроводите в позиции "1" и "2" за повторен монтаж и ги разкачете. Затворете отворените тръбопроводи и фитинги с чисти тапи от комплекта за свещи на двигателя VAS 6122. Не обръщайте внимание на "стрелката".
Автомобил със система за циркулационна помпа. охлаждане "V50", версия 1
Разкачете конектор "2". Поставете съда "VAS 6208" под двигателя. Разкачете маркуча от циркулационната помпа на системата. охлаждане "V50", разхлабване на скобата "1". "Поз. 3, 4" не се вземат предвид.
Всички
Демонтиране на съединители "1" и "2" от фенове, за това се измести стопор назад "стрелка" и вдавить надолу хонорар. Разкачете кабелния сноп.
Превозно средство с електрически двигател за задвижване на помпа за вторичен въздух "V101", версия 1
Разкачете конектор "3" от двигателя на помпата за вторичен въздух "V101" и освободете окабеляването. Разкачете маркуча за подаване на вторичен въздух "1", като натиснете скобите, и го оставете настрана. "Поз. 2" не трябва да се взема предвид.
Превозно средство с електрически двигател за задвижване на помпа за вторичен въздух "V101", версия 2
Разкачете конектора "2" от електродвигателя за задвижване на помпата за вторичен въздух "V101" и освободете окабеляването. Разкачете маркуча за подаване на вторичен въздух "1", като натиснете скобите, и го оставете настрана. "Поз. 3" не трябва да се взема предвид.
Всички
Развийте винтовете "1" и гайката "3" отляво и отдясно и свалете колоната "2" на предния опорен панел.
Развийте гайката със стрелка на дясната странична греда и освободете заземяващите кабели.
Отстранете уплътнението от предната стена на кутията за оттичане на вода. Свалете капака на кутията за оттичане на вода.
Отстранете въздуховода със "стрелка".
Освободете гориво. маркуч "1" и маркуч "2" към абсорбатора с активен въглен на въздуховода. Отстранете вакуумния маркуч "3" от съединението на въздуховода. Свалете маркуча на въздуховода, като разхлабите скобата на маркуча "4" и отворите скобите "стрелка".
Отстранете въздушния корпус. филтър и, ако има такъв, разкачете електрическия конектор "стрелка" на превключващия вентил за всмукване на въздух "N335" от обратната страна.
Отстранете вакуумната връзка "2" от предната стена на кутията за оттичане на вода. За да направите това, свалете вакуумния маркуч "1" на задната стена. Разкачете щепсела "3" на електромагнитния вентил 1 на резервоара с активен въглен "N80" и свалете вакуумния маркуч "4". Свалете електромагнитния вентил 1 на резервоара "N80" от скобата и го оставете настрана със свързаните маркучи.
Развийте захранването с гориво. маркуча от помпата за високо налягане "стрелка" и го оставете настрана. Затворете отворените тръбопроводи и тръби с чисти тапи от комплекта за свещи на двигателя VAS 6122.
Автомобил във вариант на изпълнение 1. Свалете системния маркуч. за да свържете охладителната система към топлообменника на задния отоплител откъм двигателя, натиснете монтажната скоба, обозначена със стрелка. За по-добър изглед вижте монтажа. положението е показано отзад с отстранен двигател.
Отстранете вакуумния маркуч "1" към спирателния вентил за охлаждащата течност Gimatronic "N422" и го освободете. "Поз. 2, 3" не се вземат предвид.
Тип превозно средство 2: Изключете горивото. маркуч "1", като натиснете скобите и го оставете настрана. Запушете разкачените тръби и фитинги с чисти тапи от комплекта за свещи на двигателя "VAS 6122". "Стрели" не се вземат предвид.
Разкачете системния маркуч. охлаждане от топлообменника на нагревателя на преградата на кутията за оттичане на вода, като разхлабите скобата "2". "Поз. 1" трябва да се игнорира.
Всички
Разкачете предния десен маркуч от предната системна тръба. охлаждане, за да направите това, повдигнете скобата "стрелка".
Разкачете системния маркуч. охлаждане, за да направите това, разхлабете скобата "стрелка". "Поз. 1, 2" не се вземат предвид.
Разкачете маркуча от предната тръба на системата. охлаждане, повдигане на скобата "стрелка" и освобождаване на маркуча.
A/m с хидравлика. хидравлично управление: Разкачете маркучите "1" и "2" от разширителния резервоар. резервоар. Развийте винтовете "стрелка", разкачете конектора от сензора за ниво на охлаждащата течност "F66" и свалете разширителния резервоар.
Ако има такъв, разкачете конектора "стрелка" от помпата на сервоуправлението. Огънете леко надолу хидравличния маркуч.
Всички
Развийте винтовете със стрелка и разкачете маркучите за хладилен агент от компресора на климатика. Запечатайте разединените тръби и фитинги с чисти тапи от комплекта свещи за двигателя VAS 6122.
Отключете ключалката "стрелка A" и отворете капака "стрелка B".
Развийте гайките "1", закрепващи електрическото окабеляване. Извадете конектора "2" от стойката и го разкачете. Развийте винт "3" и извадете разделителя на кабелите 2 за клема 30 "TV22" от опората "стрелка".
Отключване на прислужници с арки на колелата с помощта на накидного ключ за 5,5 "пози. 1" и се оттегли кабелен вход "2" и в посока нагоре. Освободете кабелния сноп "3" към генератора и стартера, като използвате освобождаващия лост -80 - 200-.
Кабел канал - опция 1: освободете кабелния сноп, като отключите ключалката "стрелка B" и издърпате кабелния канал нагоре "стрелка A".
Кабел канал - опция 2: отворете кабел канал "1", като отключите ключалката "стрелка" и освободите кабелния сноп.
Развийте гайката "1" и наклонете леко напред гърловината за пълнене "2" на резервоара за чистачка на предното стъкло (стрелка A). Извадете гърловината за пълнене с тръбата за пълнене от резервоара за чистачка, като я прекарате през отвора на каросерията (стрелка B).
Развийте болтовете "1" и гайките "2", свалете носилката "3".
Развийте болтовете със стрелки и свалете капака на превключвателния блок на мотоциклета. отделение. Развийте гайката "1" и освободете кабела.
Отстранете крепежните елементи "стрелка A" и отворете капака "стрелка B" на блока за управление на двигателя.
Изключване (ако е налично) щепселен конектор "2". Разкачете щепселните конектори "4" и развийте гайката за закрепване на проводника "3". Отстранете крепежните елементи "стрелка" и крепежните елементи за релето с държач за предпазител "1". Разкачете кабелния сноп на двигателя от разклонителната кутия в двигателя. отделението и го освободете.
Отключете скобите "стрелка A" и извадете водача на кабела "2" в посока нагоре "стрелка B". Разхлабете заземяващия болт "1" и освободете кабелния сноп. Поставете кабелния сноп на двигателя и обезопасете блока за управление на двигателя от падане.
Разкачете конектора "стрелка" от предните сензори за скорост отляво и отдясно.
Ако има такива, разкачете конекторите "1" на предния ляв сензор за ниво на превозното средство "G78" и предния десен сензор за ниво на превозното средство "G289" и освободете електрическата верига. кабел "Стрела".
Освободете щепселния конектор "2" от скобата, като издърпате заключващия езиче назад "стрелка A" и завъртите конектора приблизително. 90° по часовниковата стрелка "стрелка B". Освободете жилото "3" и спирачния маркуч "4" от скобата. Развийте болтовете "1" и окачете спирачката. шублер със свързана спирачка. магистрала с жици в калника. Риск от повреда на спирачните бутала. цилиндри. Не натискайте педала на спирачката, когато спирачката е освободена. подкрепа.
Отклони орех "2" и извадете болт "1". Отстранете горната водач буксовой сцепление с корпуса на лагери на главината на колелото в посока нагоре "стрелка". Повторете целия процес на изпълнение на работата, от друга страна и/м.
Развийте болта на стабилизатора "1" отляво и отдясно. Развийте гайките "3" отляво и отдясно. Болтовете "2" се отстраняват по-късно.
Отстранете напречната греда на дистанционния елемент на подрамката. Не повреждайте частите на окачването. Ако опорите на силовото предаване, кормилната уредба или напречната греда на подрамата не са правилно закрепени, превозното средство не трябва да се спуска на колелата си.
Автомобили с електрическо механично сервоуправление: Изключете конектор "2" от блока за управление на сервоуправлението "J500", за да направите това, извадете предпазителя "стрелка" и натиснете заключващия механизъм надолу. Разкачете кабелния сноп. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Всички
Развийте винтовете със стрелки отляво и отдясно и свалете капака "1".
Ако има такива, развийте винтовете със "стрелка" и свалете предната напречна греда.
Развийте гайките "стрелки" на предния ляв ауспух.
Развийте гайките "стрелки" на предния десен ауспух.
Не повреждайте предните мехове на ауспуха. Не огъвайте меховете в предния ауспух повече от 10°. Разхлабете закрепването на съединителите "1" и "2", преместете ги назад и свалете предния ляв и десен ауспух.
Автомобил с болтово закрепен карданов вал: Развийте кардановия вал от скоростната кутия. Сгънете кардановия вал към задвижването на задния мост; шарнирите с постоянна скорост могат да се сгъват в надлъжна посока. Завържете карданния вал отстрани.
Превозно средство с поставен карданен вал: Извадете карданния вал.
Всички
Разкачете междинния кормилен вал от кормилната предавка и го преместете нагоре.
Подгответе повдигаща се маса: -VAS 6131 A- с комплект крепежни елементи за Audi "VAS 6131/10", допълнителен комплект "VAS 6131/11" и "VAS 6131/13" както следва. Първо, завинтете проводниците към повдигащата маса на ръка. Монтирайте повдигащата се маса -VAS 6131 A- хоризонтално. Спазвайте нивелирането (с зрително стъкло) на приемащата платформа. Поставете повдигащата се маса -VAS 6131 A- под силовия агрегат. Развийте болтовете "1" на подрамката отляво и отдясно.
Инсталирайте проводници от "VAS 6131/10" и "VAS 6131/13" отляво и отдясно на предната част на подрамката, както е показано на снимката. Уверете се, че водещите винтове са напълно завинтени.
Инсталирайте проводници от "VAS 6131/10" отзад вляво и отдясно на предните резбови връзки на подпората на подрамата, както е показано на фигурата.
Инсталирайте проводници от "VAS 6131/13" отляво и отдясно на долната част на корпуса на лагера на главината на колелото, както е показано на фигурата.
Инсталирайте проводници от "VAS 6131/10" и "VAS 6131/11" отзад вляво и вдясно на напречната греда на тунела, както е показано на фигурата. Завъртете всички водещи винтове на проводниците нагоре, така че всички монтажни издатини да влязат в точките за монтаж. Завийте опорните плочи на крепежните елементи към подемника VAS 6131 A с въртящ момент от 20 Nm.
Маркирайте монтажа на страничните елементи с флумастер. положение на подрамката и напречната греда на тунела. Разхлабете болтовете "2" и "3" на подрамката напречно на няколко етапа.
Развийте болтовете със стрелка на напречната греда на тунела.
Разхлабете болт "2" отляво и отдясно. Съществува риск от повреда на маркучите и кабелните връзки, както и на двигателя. отделение. Уверете се, че всички маркучи и кабелни връзки между двигателя, трансмисията, подрамата и каросерията са разкачени. При спускане внимателно извадете силовия агрегат с подрамката от мотоциклета. отделение.
Спуснете силовия агрегат, използвайки повдигащата се маса -VAS 6131 A-, само с размер "a". Размер "a" = максимум 100 мм.
Натиснете сферичната глава "2" на жилото за избор на скоростна кутия с лоста -80 - 200- далеч от лоста за превключване на предавките. Отстранете скобата за задържане "1" и разкачете жилото за превключване на автоматичната скоростна кутия от трансмисията. Не огъвайте и не чупете жилото за превключване.
Намалете още повече предавателната предавка. Извадете повдигащата се маса -VAS 6131 A- със силовия агрегат от под автомобила.
Разкачване на двигателя и трансмисията с двоен съединител 0B5
Захранващият агрегат се сваля и монтира на подемник -VAS 6131 A-. Извадете от държача и разкачете електрическия конектор "3" на ламбда сондата 2 след катализатора "G131". Игнорирайте "поз. 1, 2".
Развийте болт "1" и гайките "стрелки", свалете левия неутрализатор.
Извадете конектора "1" на ламбда сондата след неутрализатора "G130" от държача и го разкачете. Отстранете болтовете "3" и поставете скобата настрани. "Поз. 2" не трябва да се взема предвид.
Развийте болт "1" и гайките "стрелки", свалете десния неутрализатор.
Изключете щепсела "2" от сензора за обороти на двигателя "G28" и освободете кабела. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Автомобили с електрическо механично сервоуправление: Разкачете конектор "2" от блока за управление на сервоуправлението "J500". За да направите това, свалете стопера "стрелка" и натиснете фиксатора надолу. Разкачете кабелния сноп. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Всички
Риск от повреда на устройството за управление на скоростната кутия (Meohatronik) поради статичен разряд. Не докосвайте контактите на щепсела на конектора на скоростната кутия с ръце. За да разредите статичното електричество, докоснете корпуса на скоростната кутия с ръка (без ръкавици). Изключете конектора от КП, като отточна тръба на шарнирна връзка затвор обратно на часовниковата стрелка "стрелка". Освободи электр. кабелен сноп към скоростната кутия.
Развийте левия и десния задвижващ вал от валовете с фланеца на скоростната кутия.
Свалете капака "1" от долната част на скоростната кутия "стрелка".
Поставете водещите щифтове на адаптера "T40058", както е показано по-долу: големият диаметър "стрелка 1" е обърнат към двигателя, малкият диаметър "стрелка 2" е обърнат към адаптера.
Когато разхлабвате болтовете на задвижвания диск, дръжте коляновия вал с адаптера T40058 и извит гаечен ключ, за да предотвратите завъртането му. Завъртете коляновия вал само по посока на въртене на двигателя "стрелка".
Отстранете 6-те болта, обозначени със стрелка, на модула на съединителя. За да направите това, завъртете коляновия вал на 60° по посока на въртенето на двигателя.
Отстранете болтовете на ATF тръбопровода. Игнорирайте точки 1 и 2.
Превозни средства с ATF маркучи във версия 1: Развийте болтовете "стрелки" и разкачете ATF тръбопровода "1" от скоростната кутия. Игнорирайте "поз. 2, 3".
Разхлабете болт "1". Разкачете ATF тръбопровода от ATF филтъра, като отстраните задържащата скоба "стрелка". Игнорирайте "поз. 2".
Прикрепете ATF линиите "1" и "2" отгоре. Игнорирайте "Поз. 3". Затворете отворените тръбопроводи и тръби с чисти тапи от комплекта за свещи на двигателя VAS 6122.
Автомобили с ATF маркучи във версия 2: Развийте винтовете "стрелка", разкачете ATF маркучи "1, 2" от корпуса на ATF филтъра и ги завържете отгоре. Запечатайте разединените тръби и фитинги с чисти тапи от комплекта свещи за двигателя VAS 6122.
Развийте винта със стрелка и оставете циркулационната помпа на системата настрана. охлаждане "V50".
Всички
Повдигаща се маса -VAS 6131 A- с комплект крепежни елементи за Audi "VAS 6131/10", шарнирна опора "VAS 6131/13-7" и монтажна скоба "VAS 6131/14" попълнете както следва. Предишните монтажни проводници остават на мястото си. Завийте проводника "VAS 6131/13-7" от дясната страна на двигателя в резбования отвор, както е показано на фигурата. Закрепете шаблона "VAS 6131/13-7" към повдигащата се маса с въртящ момент от 20 Nm.
Инсталирайте проводници от "VAS 6131/10" и заключването на скоростната кутия "VAS 6131/14" пред контролно-пропускателния пункт, както е показано на фигурата. Завъртете десния и левия водещ винт нагоре, така че скоростната кутия да се заключи "VAS 6131/14" приляга плътно към скоростната кутия. Завийте опорните плочи на крепежните елементи към повдигача "VAS 6131 A" с въртящ момент от 20 Nm.
Разхлабете болтовете на стартера "1" и "2". Избутайте стартера далеч от скоростната кутия и го оставете в монтажното му положение. Разхлабете останалите болтове "3...10", закрепващи двигателя към скоростната кутия. Игнорирайте "Поз. A". Разхлабете затягащите болтове "1" отстрани на подемника -VAS 6131 A- и преместете задната платформа с редуктора назад "стрелка".
[Оригиналната версия на статията е публикувана на уебсайта: Audimanual.ru]