Číslo motora
Číslo motora bude viditeľné až po odstránení krytu motora. priehradka.
Demontáž motora - vozidlá s dvojspojkovou prevodovkou 0B5
Motor s prevodovkou a pomocným rámom sa s namontovaným rámom chladiča demontuje smerom nadol. Pri opätovnej montáži nainštalujte všetky spojovacie prvky na miesta, kde boli pôvodne nainštalované. Pred znížením tlaku v systéme. vstrekovanie, je potrebné uvoľniť tlak paliva na zvyškový tlak. Uvoľnite tlak paliva vo vysokotlakovom sektore. Nastavte predné kolesá do polohy pre jazdu priamo vpred. Aby bolo možné otočiť kardanový hriadeľ a odstrániť ho, je potrebné odpojiť elektrické rozvody. pred odpojením svoriek batérie zatiahnite mechanickú parkovaciu brzdu. Pri odpájaní svoriek batérie postupujte podľa pokynov. Vypnite zapaľovanie a vyberte kľúč zo spínacej skrinky. Odpojte uzemňovací vodič "2" od svorky batérie. Vypustite chladivo z okruhu.
A/m s hydraulikou. posilňovač riadenia: Pomocou zariadenia na čerpanie a zber oleja odčerpajte hydraulický olej z nádržky "3". Ignorujte "pol. 1, 2, 4".
Všetky
Odstráňte časti krytu motora "1" a "2" smerom nahor.
Otvorte rozširujúci kryt. nádrž.
Odstráňte predné kolesá vľavo a vpravo. Odstráňte predný pravý a ľavý blatník. Odstráňte protihlukové clony "1" a "2".
Pod motor umiestnite servisnú misku. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku "1" a vypustite chladiacu kvapalinu. Potom odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny z chladiča uvoľnením poistnej spony "2".
Zložte hadicu chladiacej kvapaliny z olejového chladiča motora, povolením hadicovej svorky "šípka", a zliate chladiacu kvapalinu. Pre názornosť sú na nasledujúcich obrázkoch diely zobrazené pri sňatom motore.
Auto so systémovými rúrkami. chladenie v ľavej prednej časti, verzia 1
Uvoľnite svorky "1" a "3" a odpojte hadice od systémových potrubí. chladiaci systém v ľavej prednej časti a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu. Ignorujte "Poz. 2".
Auto so systémovými rúrkami. chladenie v ľavej prednej časti, verzia 2
Uvoľnite svorky so šípkami a odpojte hadice od systémových potrubí. chladiaci systém v ľavej prednej časti a vypustite zvyšnú chladiacu kvapalinu. Ignorujte "Poz. 1".
Všetky
Odpojte konektor "3" od systémového čerpadla. chladenie nasávaného vzduchu "V188" a odložte ho. "Poz. 1, 2" sa neberú do úvahy.
A/m s hydraulikou. posilňovač riadenia: Pod miesto pripojenia hadíc nainštalujte zariadenie na čerpanie a zber oleja. Odpojte vstupnú hadicu "2" a spätnú hadicu "1" od posilňovača riadenia v ľavom prednom podbehu kolesa a uvoľnite ich z upevňovacích prvkov. Odpojené potrubia a armatúry utesnite čistými zátkami zo sady zátok motora VAS 6122.
Všetky
Pod miesto pripojenia hadíc nainštalujte zariadenie na čerpanie a zber oleja. Mark Mont. umiestnite potrubia ATF do polohy "1" a "2" pre opätovnú inštaláciu a odpojte ich. Otvorené potrubia a spojky uzavrite čistými zátkami zo súpravy zátok motora VAS 6122. Ignorujte "šípku".
Auto so systémom obehového čerpadla. chladenie "V50", verzia 1
Odpojte konektor "2". Umiestnite vaňu "VAS 6208" pod motor. Odpojte hadicu od obehového čerpadla systému. chladenie "V50", uvoľnenie svorky "1". "Poz. 3, 4" sa nezohľadňujú.
Všetky
Odpojte konektory "1" a "2" od ventilátorov posunutím zarážky dozadu "šípka" a stlačením poistky nadol. Odpojte káblový zväzok.
Vozidlo s elektromotorom na pohon sekundárneho vzduchového čerpadla "V101", verzia 1
Odpojte konektor "3" od motora čerpadla sekundárneho vzduchu "V101" a uvoľnite kabeláž. Odpojte hadicu prívodu sekundárneho vzduchu "1" stlačením svoriek a odložte ju nabok. "Poz. 2" by sa nemal brať do úvahy.
Vozidlo s elektromotorom na pohon sekundárneho vzduchového čerpadla "V101", verzia 2
Odpojte konektor "2" od elektromotora na pohon sekundárneho vzduchového čerpadla "V101" a uvoľnite kabeláž. Odpojte hadicu prívodu sekundárneho vzduchu "1" stlačením svoriek a odložte ju nabok. "Poz. 3" by sa nemal brať do úvahy.
Všetky
Odskrutkujte skrutky "1" a maticu "3" vľavo a vpravo a odstráňte stĺpik "2" predného nosného panela.
Odskrutkujte maticu so šípkou na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie káble.
Odstráňte tesnenie z prednej steny odtokovej skrinky vody. Odstráňte kryt odtokovej nádrže na vodu.
Odstráňte vzduchové potrubie so "šípkou".
Uvoľnite palivo. hadicu "1" a hadicu "2" k absorbéru s aktívnym uhlím na vzduchovom potrubí. Odstráňte vákuovú hadicu "3" z prípojky vzduchového potrubia. Odstráňte hadicu vzduchového potrubia uvoľnením hadicovej svorky "4" a otvorením svoriek "šípka".
Odstráňte vzduchový kryt. filter a ak je k dispozícii, odpojte elektrický konektor "šípky" prepínacieho ventilu prívodu vzduchu "N335" na zadnej strane.
Odstráňte vákuovú prípojku "2" z prednej steny odtokovej skrinky na vodu. Za týmto účelom odstráňte vákuovú hadicu "1" na zadnej stene. Odpojte zástrčku "3" solenoidového ventilu 1 nádoby s aktívnym uhlím "N80" a odstráňte vákuovú hadicu "4". Vyberte solenoidový ventil 1 nádoby "N80" z držiaka a odložte ho s pripojenými hadicami.
Odskrutkujte prívod paliva. hadicu z vysokotlakového čerpadla "šípka" a odložte ju nabok. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo súpravy zátok motora VAS 6122.
Vozidlo v prevedení 1. Odstráňte systémovú hadicu. ak chcete pripojiť chladiaci systém k výmenníku tepla zadného kúrenia z motora, stlačte montážnu konzolu "šípka". Pre lepší prehľad si pozrite inštaláciu. poloha je zobrazená zozadu s demontovaným motorom.
Odpojte podtlakovú hadicu "1" od uzatváracieho ventilu chladiacej kvapaliny Gimatronic "N422" a uvoľnite ju. "Poz. 2, 3" sa neberú do úvahy.
Typ vozidla 2: Odpojte palivo. hadicu "1" stlačením svoriek a odložte ju nabok. Odpojené potrubia a armatúry zaslepte čistými zátkami zo súpravy zátok motora "VAS 6122". "Šípky" nezohľadňovať.
Odpojte systémovú hadicu. chladenie z výmenníka tepla ohrievača na prepážke odtokovej skrine vody, uvoľnenie svorky "2". "Poloha 1" by sa mala ignorovať.
Všetky
Odpojte pravú prednú hadicu od predného systémového potrubia. chladenie, na tento účel zdvihnite svorku so šípkou.
Odpojte systémovú hadicu. chladenie, na tento účel uvoľnite svorku "šípka". "Polohy 1, 2" sa neberú do úvahy.
Odpojte hadicu od predného potrubia systému. ochladenie, zdvihnite svorku so šípkou a uvoľnite hadicu.
A/m s hydraulikou. posilňovač riadenia: Odpojte hadice "1" a "2" od expanznej nádrže. nádrž. Odskrutkujte skrutky so "šípkou", odpojte konektor od snímača hladiny chladiacej kvapaliny "F66" a vyberte expanznú nádrž.
Ak je k dispozícii, odpojte konektor so šípkou od čerpadla posilňovača riadenia. Hydraulickú hadicu mierne ohnite smerom nadol.
Všetky
Odskrutkujte skrutky so "šípkou" a odpojte hadice chladiva od kompresora klimatizácie. Odpojené potrubia a armatúry utesnite čistými zátkami zo sady zátok motora VAS 6122.
Odomknite zámok "šípka A" a otvorte kryt "šípka B".
Odskrutkujte matice "1", ktoré zaisťujú elektrické vedenie. Odstráňte konektor "2" z držiaka a odpojte ho. Odskrutkujte skrutku "3" a vyberte rozbočovač kabeláže 2 pre svorku 30 "TV22" z držiaka "šípka".
Odblokujte poistky z kolesového oblúka pomocou nástrčného kľúča 5,5 "pol. 1" a zložte káblový vstup "2" smerom nahor. Uvoľnite káblový zväzok "3" ku generátoru a štartéru pomocou uvoľňovacej páky -80 - 200-.
Káblový kanál - možnosť 1: uvoľnite káblový zväzok odomknutím zámku "šípka B" a potiahnutím káblového kanála nahor "šípka A".
Káblový kanál - možnosť 2: otvorte káblový kanál "1" odomknutím západky "šípky" a uvoľnením káblového zväzku.
Vyskrutkujte maticu "1" a nakloňte plniacu rúrku "2" nádržky ostrekovača skla mierne dopredu "šípka A". Vyberte plniace hrdlo s plniacou rúrkou z nádržky ostrekovača, prevedením cez otvor karosérie "šípka B".
Odskrutkujte skrutky "1" a matice "2" a vyberte napínacie rameno "3".
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte kryt spínacej jednotky motocykla. priehradka. Odskrutkujte maticu "1" a uvoľnite drôt.
Odstráňte upevňovacie prvky "šípka A" a otvorte kryt "šípka B" riadiacej jednotky motora.
Odpojiť sa (ak je k dispozícii) zapojte konektor "2". Odpojte konektory "4" a odskrutkujte upevňovaciu maticu kábla "3". Odstráňte upevňovacie prvky označené "šípkou" a upevňovacie prvky relé s držiakom poistky "1". Odpojte káblový zväzok motora v rozvodnej skrinke v motore. priehradku a uvoľnite ju.
Odistite svorky "šípka A" a vyberte vodiacu lištu kábla "2" smerom nahor "šípka B". Uvoľnite uzemňovaciu skrutku "1" a uvoľnite káblový zväzok. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti vypadnutiu.
Odpojte konektor so šípkou od predných snímačov rýchlosti vľavo a vpravo.
Ak sú k dispozícii, odpojte konektory "1" ľavého predného snímača výšky vozidla "G78" a pravého predného snímača výšky vozidla "G289" a uvoľnite elektrické spojenie. kábel "šípky".
Uvoľnite konektor "2" z držiaka potiahnutím poistnej západky dozadu "šípka A" a otočením konektora približne o. otočte o 90° v smere hodinových ručičiek "šípka B". Uvoľnite kábel "3" a brzdovú hadičku "4" na držiaku. Odskrutkujte skrutky "1" a zaveste brzdu. strmeň s pripojenou brzdou. diaľnica s drôtmi v podbehu kolesa. Riziko poškodenia brzdových piestov. valce. Nestláčajte brzdový pedál, keď je brzda uvoľnená. podpora.
Otočte maticu "2" a vyberte skrutku "1". Zložte hornú lištu ťahadla puzdra z telesa ložísk náboja kolesa smerom nahor "šípka". Zopakujte celý postup prác na druhej strane vozidla.
Odskrutkujte skrutku stabilizátora "1" vľavo a vpravo. Odskrutkujte matice "3" vľavo a vpravo. Skrutky "2" sa odstránia neskôr.
Odstráňte priečku dištančnej podložky pomocného rámu. Nepoškodzujte časti zavesenia. Ak nie sú držiaky hnacieho ústrojenstva, prevodka riadenia alebo priečka pomocného rámu správne upevnené, vozidlo sa nesmie spustiť na kolesá.
Vozidlá s elektrickým mechanickým posilňovačom riadenia: Odpojte konektor "2" od riadiacej jednotky posilňovača riadenia "J500", na to vyberte poistku "šípka" a stlačte zámok nadol. Odpojte káblový zväzok. "Poz. 1" by sa nemal brať do úvahy.
Všetky
Odskrutkujte skrutky so šípkami vľavo a vpravo a odstráňte kryt "1".
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte predný priečny nosník.
Odskrutkujte matice "šípky" na ľavom prednom tlmiči výfuku.
Odskrutkujte matice "šípky" pravého predného tlmiča výfuku.
Nepoškodzujte predné mechy tlmiča výfuku. Neohýbajte vlnovec v prednom tlmiči výfuku o viac ako 10°. Uvoľnite upevnenie spojok "1" a "2", posuňte ich dozadu a odstráňte predný ľavý a pravý tlmič výfuku.
Auto so skrutkovaným kardanovým hriadeľom: Odskrutkujte hnací hriadeľ z prevodovky. Zložte hnací hriadeľ smerom k pohonu zadnej nápravy; kĺby s konštantnou rýchlosťou je možné skladať v pozdĺžnom smere. Pripevnite kardanový hriadeľ nabok.
Vozidlo s vloženým kardanovým hriadeľom: Demontujte kardanový hriadeľ.
Všetky
Odpojte medziľahlý hriadeľ riadenia od prevodovky riadenia a posuňte ho nahor.
Pripravte si zdvíhací stôl: "VAS 6131 A" so sadou upevňovacích prvkov pre Audi "VAS 6131/10", dodatočná sada "VAS 6131/11" a "VAS 6131/13" takto. Najprv ručne priskrutkujte vodiče k zdvíhaciemu stolu. Zdvíhací stôl "VAS 6131 A" nainštalujte vodorovne. Sledujte vodorovnú polohu (kukátko) na prijímacej platforme. Umiestnite zdvíhací stôl "VAS 6131 A" pod pohonnú jednotku. Odskrutkujte skrutky "1" pomocného rámu vľavo a vpravo.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" a "VAS 6131/13" vľavo a vpravo na prednej strane pomocného rámu, ako je znázornené na obrázku. Uistite sa, že vodiace skrutky sú úplne zaskrutkované.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" vzadu vľavo a vpravo na predných závitových spojoch vzpery pomocného rámu, ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/13" vľavo a vpravo na spodnej časti krytu ložiska náboja kolesa, ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" a "VAS 6131/11" vzadu vľavo a vpravo na priečniku tunela, ako je znázornené na obrázku. Otočte všetky vodiace skrutky vodičov smerom nahor tak, aby všetky montážne výčnelky vošli do montážnych bodov. Nosné dosky upevňovacích prvkov priskrutkujte k výťahu VAS 6131 A krútiacim momentom 20 Nm.
Označte upevnenie na bočných nosníkoch fixkou. poloha pomocného rámu a priečky tunela. Uvoľnite skrutky "2" a "3" pomocného rámu naprieč v niekoľkých fázach.
Odskrutkujte skrutky priečky tunela so šípkami.
Uvoľnite skrutku "2" vľavo a vpravo. Nebezpečenstvo poškodenia hadicových a káblových spojov, ako aj motora. priestoru. Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri spúšťaní opatrne vyberte pohonnú jednotku s pomocným rámom z motocykla. priehradka.
Spustite pohonnú jednotku pomocou zdvíhacieho stola VAS 6131 A iba o rozmer "a". Rozmer "a" = maximálne 100 mm.
Guľovú hlavicu "2" lanka voliča prevodovky s pákou "80-200" zatlačte smerom od radiacej páky. Odstráňte poistnú svorku "1" a odpojte lanko voliča automatickej prevodovky od prevodovky. Lanko voliča neohýbajte ani nelámte.
Znížte prevodový stupeň ešte nižšie. Vyberte zdvíhací stôl "VAS 6131 A" s pohonnou jednotkou spod vozidla.
Odpojenie motora a dvojspojkovej prevodovky 0B5
Napájacia jednotka sa demontuje a nainštaluje na zdvihák VAS 6131 A. Odstráňte konektor "3" z držiaka a odpojte ho od kyslíkovej sondy G131 2 za neutralizátorom. Ignorujte "pol. 1, 2".
Odskrutkujte skrutku "1" a matice "šípky" a vyberte ľavý neutralizátor.
Odpojte konektor "1" lambda sondy za neutralizátorom "G130" z držiaka a odpojte ho. Odstráňte skrutky "3" a odložte konzolu nabok. "Poz. 2" by sa nemal brať do úvahy.
Odskrutkujte skrutku "1" a matice "šípky" a vyberte pravý neutralizátor.
Odpojte zástrčku "2" snímača otáčok motora "G28" a uvoľnite kábel. "Poz. 1" by sa nemal brať do úvahy.
Vozidlá s elektrickým mechanickým posilňovačom riadenia: Odpojte konektor "2" od riadiacej jednotky posilňovača riadenia "J500". Za týmto účelom odstráňte zarážku "šípka" a zatlačte poistku nadol. Odpojte káblový zväzok. "Poz. 1" by sa nemal brať do úvahy.
Všetky
Riziko poruchy ovládacieho zariadenia prevodovky (Meohatronik) v dôsledku statického výboja. Nedotýkajte sa rukami zástrčkových kontaktov konektora prevodovky. Na vybitie statického náboja sa dotknite rukou tela prevodovky (bez rukavíc). Odpojte konektor od prevodovky, otočením otočného uzáveru proti smeru hodinových ručičiek "šípka". Uvoľnite elektrické vedenie. káblový zväzok k prevodovke.
Odskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ z hriadeľov s prírubou prevodovky.
Odstráňte kryt "1" zo spodnej časti prevodovky "šípka".
Vložte vodiace kolíky adaptéra "T40058" podľa obrázka nižšie: kolíky s veľkým priemerom "šípka 1" smerujú k motoru, kolíky s malým priemerom "šípka 2" smerujú k adaptéru.
Pri uvoľňovaní skrutiek poháňaného disku pridržte kľukový hriadeľ pomocou adaptéra T40058 a zakriveného kľúča, aby ste zabránili jeho otáčaniu. Kľukový hriadeľ otáčajte iba v smere otáčania motora "šípka".
Odstráňte 6 skrutiek označených "šípkou" na module spojky. Za týmto účelom otočte kľukovým hriadeľom o 60° v smere otáčania motora.
Odstráňte skrutky potrubia ATF. Ignorujte body 1 a 2.
Vozidlá s hadicami ATF vo verzii 1: Odskrutkujte skrutky "šípky" a odpojte hadičku ATF "1" od prevodovky. Ignorujte "pol. 2, 3".
Uvoľnite skrutku "1". Odpojte potrubie ATF od filtra ATF odstránením poistnej svorky "šípka". Ignorujte "pol. 2".
Pripojte vedenia ATF "1" a "2" nahor. Ignorujte "pol. 3". Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo súpravy zátok motora VAS 6122.
Autá s hadicami ATF vo verzii 2: Odskrutkujte skrutky so "šípkou", odpojte hadice ATF "1, 2" od telesa filtra ATF a zviažte ich hore. Odpojené potrubia a armatúry utesnite čistými zátkami zo sady zátok motora VAS 6122.
Odskrutkujte skrutku so šípkou a odložte obehové čerpadlo systému. chladenie "V50".
Všetky
Zdvíhací stôl "VAS 6131 A" so sadou upevňovacích prvkov pre Audi "VAS 6131/10", kĺbová podpera "VAS 6131/13-7" a montážny držiak "VAS 6131/14" dokončite nasledovne. Predchádzajúce montážne vodiče zostávajú na mieste. Zaskrutkujte vodič "VAS 6131/13-7" na pravej strane motora do závitového otvoru, ako je znázornené na obrázku. Zaistite vodič "VAS 6131/13-7" na zdvíhací stôl s krútiacim momentom 20 Nm.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" a zámok prevodovky "VAS 6131/14" pred kontrolným bodom, ako je znázornené na obrázku. Otočte pravú a ľavú vodiacu skrutku smerom nahor tak, aby sa prevodovka zablokovala "VAS 6131/14" tesne prilieha k prevodovke. Nosné dosky upevňovacích prvkov priskrutkujte k zdviháku VAS 6131 A krútiacim momentom 20 Nm.
Uvoľnite skrutky štartéra "1" a "2". Štartér vytlačte z prevodovky a nechajte ho v jeho montážnej polohe. Uvoľnite zostávajúce skrutky "3...10", ktoré upevňujú motor k prevodovke. Ignorujte "pol. A". Odskrutkujte upínacie skrutky "1" na boku zdviháka "VAS 6131 A" a posuňte zadnú plošinu s prevodovkou dozadu "šípka".
