Rashladno sredstvo sastoji se od 60% vode i 40% niskotemperaturnog koncentrata G12 A8D (niskotemperaturni sastav na bazi etilen glikola s aditivima protiv korozije). Ova mješavina ne samo da osigurava rad sustava za hlađenje motora do temperature od -25°C, već i štiti dijelove od korozije, posebno one od lakih legura. Osim toga, sprječava stvaranje kamenca i značajno povećava vrelište rashladne tekućine.
Stoga se sadržaj niskotemperaturnog koncentrata u toplim godišnjim dobima iu zemljama s toplom klimom ne može smanjiti dodavanjem vode. Udio niskotemperaturnog koncentrata u otopini treba biti najmanje 40%.
U teškim klimatskim uvjetima sadržaj koncentrata G12 A8D može se povećati, ali ne više od 60% (točka smrzavanja rashladne tekućine u ovom slučaju bit će oko -40°C), budući da će s većim postotkom niskotemperaturnog koncentrata ledište početi rasti, a toplinski kapacitet i toplinska vodljivost rashladne tekućine će se pogoršati.
Kao niskotemperaturni koncentrat treba koristiti samo G12 A8D ili koncentrat sa specifikacijom TL–VW 774 D (obratite pozornost na natpis na posudi).
Drugi koncentrati mogu biti prije svega agresivniji prema antikorozivnim premazima.
Korozija metalnih dijelova uzrokovana koncentratom može rezultirati istjecanjem rashladne tekućine, što će zauzvrat uzrokovati ozbiljno oštećenje motora.
Prilikom dolijevanja rashladne tekućine, nikada ne miješajte G12 s drugim niskotemperaturnim koncentratima (a sa sastavom G11).
Sastav G12 može se odrediti crvenom bojom rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku. Ako je rashladna tekućina u ekspanzijskom spremniku smeđa, to znači da je sastav G12 pomiješan s drugim niskotemperaturnim koncentratom! U tom je slučaju nužno zamijeniti rashladnu tekućinu jer može uzrokovati ozbiljne probleme s radom motora.
Provjera razine i gustoće rashladne tekućine
Ekspanzijski spremnik sustava za hlađenje motora nalazi se u motornom prostoru.
Razinu rashladne tekućine treba provjeravati samo dok motor ne radi.
Crtež. 2–9. Provjera razine rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku
Na hladnom motoru, trebao bi biti između oznaka MIN i MAX na ekspanzijskom spremniku, trebao bi biti malo iznad oznake MAX (vidi sl. 2–9).
Da biste provjerili gustoću, morate koristiti hidrometar.
Značajno smanjenje razine rashladne tekućine najvjerojatnije ukazuje na gubitak nepropusnosti brtve. U tom slučaju trebate se odmah obratiti Volkswagen servisu.
U zatvorenom rashladnom sustavu, razina rashladne tekućine može pasti kada se motor pregrije, uzrokujući ključanje rashladne tekućine i izbacivanje.
Dolijevanje rashladne tekućine
Zaustavite motor i pustite ga da se ohladi. Pokrijte poklopac ekspanzijskog spremnika krpom i pažljivo ga odvrnite u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Ako nemate G12 A8D niskotemperaturni koncentrat u danim okolnostima, ne biste trebali dodavati nijedan drugi koncentrat u sustav. U tom slučaju možete dodati vodu i, prvom prilikom, svakako vratiti potreban sastav rashladne tekućine dodavanjem preporučenog niskotemperaturnog koncentrata.
Ako postoji veliki gubitak rashladne tekućine, dolijevanje treba obaviti samo na ohlađenom motoru kako bi se izbjegla oštećenja.
Nemojte puniti rashladnu tekućinu iznad oznake MAX: višak tekućine će se proširiti i istjecati iz rashladnog sustava kroz sigurnosni ventil koji se nalazi u čepu.
Čvrsto pritegnite čep ekspanzijske posude.