Sadržaj: Donji dio ulja. tava, gornji dio… ↓ Uklanjanje i ugradnja donjeg dijela… ↓ Uklanjanje i ugradnja ulja. pumpa ↓ Kućište filtera za ulje, senzor… ↓ Uklanjanje i ugradnja kućišta… ↓ Uklanjanje i ponovno postavljanje… ↓ Skinite i ugradite regulacijski… ↓ Provjerite uljne ventile, separatore… ↓ Skidanje i postavljanje poklopca s… ↓
Donji dio ulja. tava, gornji dio ulja. karter, pumpa za ulje, hladnjak motornog ulja
1. Matica: 9 Nm. 2. Senzor razine i temperature ulja "G266". 3. Brtva usne: zamijeniti. 4. Donji dio ulja. paleta. 5. Vijak: zamijenite; 3 Nm + okrenite još 90°. 6. Spustite odvajač ulja. 7. Vijak: zamijeniti. 8. Gornji dio ulja. 9. Vodilica: 2 kom. 10. Brtveni prsten: umetnite u okvir bregastog vratila, zamijenite. 11. Vijak: umetnite s navojnim lakom; 9 Nm. 12. Gornji separator ulja. 13. Brtva: Umetnite u okvir bregastog vratila; 14. Brtva: zamijeniti. 15. Vijak: 9 Nm. 16. Hladnjak ulja: slijediti upute; s premosnim ventilom uljnog hladnjaka. 17. Vijak: 9 Nm. 18. Ulje pogonskog vratila. pumpa. 19. Tlačna opruga. 20. Čahura: 2 kom. 21. Nosač potpore. 22. Vijak: 9 Nm. 23. Lančanik za ulje. pumpa: može se ugraditi na pogonsko vratilo samo u jednom položaju. 24. Vijak: zamijeniti; za otpuštanje i zatezanje, držite lančanik ključem s 2 rupe "3212"; 30 Nm + 90° dalje. 25. O-prsten: zamijeniti. 26. Brtva: zamijeniti. 27. O-prsten: zamijeniti. 28. Uljna pumpa: ne rastavljati. 29. Vijak: 20 Nm. 30. Vijak: zamijeniti. 31. Brtva usne: zamijeniti. 32. Čep za ispuštanje ulja: 30 Nm.
Donji dio ulja. paleta - zadnji dio i moment pritezanja vijaka
Vijke zategnute pod kutom zatezanja treba zamijeniti. Zategnite vijke u 2 faze kako slijedi.
| Korak | Moment zatezanja/kut rotacije |
| 1 | Poprečno 3 Nm |
| 2 | Okrenite poprečno za 90° |
Gornji dio ulja. paleta - zadnji, i moment zatezanja vijaka
Vijke zategnute pod kutom zatezanja treba zamijeniti. Zategnite vijke u 2 faze kako slijedi.
| Korak | Vijci | Moment zatezanja/kut rotacije |
| 1 | "1...6" | Poprečno 8 Nm |
| 2 | "1...6" | Okrenite poprečno za 90° |
Senzor razine i temperature ulja "G266"
Ocijedite ulje. Odspojite utikač "3". Odvrnite matice "1" i uklonite senzor razine ulja i temperature "0266" "poz. 4".
Instalirati
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu. prsten "2". Napunite uljem i provjerite njegovu razinu.
Uklanjanje i ugradnja donjeg dijela ulja. paleta
Ocijedite ulje.
Automobili bez pumpe za obnavljanje rashladne tekućine "V51": Odvrnite vijak "1" i maticu "3" te uklonite lijevi stup "2" prednje potporne ploče.
Odvijte vijke "strelice" i pričvrstite hladnjak motornog ulja s crijevima rashladne tekućine "1" i "2" spojenim sa strane.
Automobili s pumpom za obnavljanje rashladne tekućine "V51": Skinite pumpu za obnavljanje rashladne tekućine "V51". Otpustite matice sa strelicom i spustite stabilizator.
Vozila s mjenjačem s dvostrukom spojkom 0B5: Uklonite vijke ATF cijevi "strelica". Zanemarite "poz. 1, 2".
Sve
Odspojite utikač "2" senzora razine i temperature ulja "G266" i otpustite električno ožičenje. Odvrnite vijke donjeg dijela ulja. posuda "1". Pažljivo odvojite donji dio ulja. paletu s mjesta lijepljenja, bez savijanja.
Montaža
Zamijenite brtve. Ako je premaz na dnu ulja. tava je oštećena ili donji dio ulja. paleta je savijena, zamijenite je. Uklonite preostalo brtvilo s dna i vrha ulja. pladanj, na primjer, pomoću rotirajuće četke s plastičnim čekinjama. U tom slučaju, ne dopustite oštećenje premaza donjeg dijela ulja. paleta. Očistite brtvene površine od ulja i masti. Obratite pažnju na rok trajanja brtvila. Odrežite vrh cijevi duž prednje oznake (promjer otvora cca. 1 mm). Opasnost od začepljenja sistemskih kanala. podmazivanje u slučaju viška brtvila. Perlica brtvila ne smije biti deblja od navedene veličine. Nanesite silikonsko brtvilo "strelica" na čistu površinu donjeg dijela ulja. paletu kao što je prikazano na slici. Debljina brtvenog sloja je oko 1,5 mm. Ugradite donji dio uljne brtve. paletu unutar 5 minuta nakon nanošenja brtvila.
Ugradite donji dio ulja. paletu i zategnite vijke. Instalacija obrnutim redoslijedom.
Vozila s mjenjačem s dvostrukom spojkom 0B5: Ugradite ATF cijevi.
Sve
Ugradite stabilizator. Ugradite hladnjak motornog ulja. Napunite uljem i provjerite njegovu razinu.
Uklanjanje i ugradnja ulja. pumpa
Uklanjanje donjeg dijela ulja. kućište radilice. Otpustite vijke sa "strelicom". Skinite pumpu za ulje prema naprijed s pogonskog vratila.
Instalirati
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu i zaptivku. prsten. Ugradite ulje. pumpu na pogonsko vratilo i zategnite. Ugradite donji dio ulja. tava. Napunite uljem i provjerite njegovu razinu.
Kućište filtera za ulje, senzor tlaka ulja
1. Vijak: 13 Nm. 2. Senzor tlaka ulja "F22": tlak uključivanja 2,5...3,2 bara, sa sivom izolirnom trakom; vođeno pronalaženje kvarova; 20 Nm. 3. Brtva usne: zamijeniti. 4. Matica prirubnice: 13 Nm. 5. Vijak: 9 Nm. 6. Čahura. 7. Gumeni vrh. 8. Kućište filtera za ulje: s obilaznim ventilom filtera, s nepovratnim ventilom za ulje; nepovratni ventil za ulje se ne mijenja. 9. Brtveni prsten: zamijeniti. 10. Poklopac: 25 Nm. 11. Brtva usne: zamijeniti. 12. Element filtra ulja. 13. Navojna igla. 14. Brtva: zamijeniti.
Zamijenite brtvu. navojni prsten čepa
Uklonite pečat. prsten "2" izbočine za uklanjanje "strelice A" s poklopca za zaključavanje "1". Umetnite novu brtvu. prsten s polukružnim profilom u utoru "strelice B" na poklopcu za zaključavanje. Jezičak "strelice A" mora biti okrenut prema gore.
Ugradnja brtvenog prstena na kućište filtera za ulje
Umetnite brtvu. prsten "2" u utor "strelica" kućišta filtera za ulje "1".
Senzor niskog tlaka ulja "F378"
1. Senzor tlaka ulja niskog tlaka "F378": tlak uključivanja 0,75...1,05 bara, sa sivom izolacijskom trakom; vođeno pronalaženje kvarova; 20 Nm
Uklanjanje i ugradnja kućišta filtera za ulje
Skinite stražnji poklopac motora "2" prema gore. Skinite element filtera za ulje. Za ispumpavanje ulja iz kućišta filtera za ulje koristite alat za usisavanje ulja. Uklonite prednji zid kutije za odvod vode. Otpustite električne žice. Odvrnite vijke "1" i stavite nosač s konektorima sa strane. "Poz. 2, 3" se ne uzimaju u obzir.
Odspojite "strelica" konektora senzora tlaka ulja "F22".
Odvrnite vijke "3" i gurnite crijevo za dovod sekundarnog zraka natrag. "Poz. 1, 2" se ne uzimaju u obzir.
Otpustite vijke sa "strelicom". Odvrnite maticu "1" i dvostruki vijak te uklonite kućište filtera za ulje.
Instalirati
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu, manžete i brtve. prsten. Ugradite crijevo za dovod sekundarnog zraka. Ugradite prednji zid kutije za odvod vode. Ugradite element filtera za ulje. Napunite uljem i provjerite njegovu razinu.
Uklanjanje i ponovno postavljanje senzora tlaka ulja "F22"
Skinite stražnji poklopac motora "2" prema gore. Gurnite u stranu električne žice na lijevoj strani pregrade kutije za odvod vode.
Automobil sa sustavom cirkulacijske pumpe. hlađenje "V50", verzija 2
Otključajte bravu "strelice", uklonite cirkulacijsku pumpu sustava. hlađenje "V50" s nosača i stavite ga sa strane. "Poz. 1, 2" se ne uzimaju u obzir.
Sve
Odspojite konektor sa "strelicom" pomicanjem čepa unatrag i pritiskom na držač. Odvijte senzor tlaka ulja "F22".
Instalirati
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu. prsten. Kako biste izbjegli gubitak ulja, odmah umetnite novi senzor tlaka ulja "F22" u otvor. Provjerite razinu ulja.
Skinite i ugradite regulacijski ventil tlaka ulja "N428"
Automobili bez pumpe za obnavljanje rashladne tekućine "V51": Skinite prednju zvučnu izolaciju "1". Odvrnite vijak "1" i maticu "3", skinite lijevu potporu "2" okvira hladnjaka.
Ugradite uređaj za pumpanje i sakupljanje ulja ispod motora. Odvijte vijke "strelice" i pričvrstite hladnjak motornog ulja s crijevima rashladne tekućine "1" i "2" spojenim sa strane.
Automobili s pumpom za obnavljanje rashladne tekućine "V51": Uklonite "V51".
Sve
Odspojite utikač "1". Odvrnite vijak "3" i izvucite ventil za regulaciju tlaka ulja "N428" "poz. 4".
Instalirati
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu. prsten "2". Zategnite vijak ventila za regulaciju tlaka ulja "N428". Ugradite hladnjak motornog ulja.
Provjera tlaka ulja
Razina ulja je normalna. Temperatura ulja je približno 80°C. Uklonite senzor tlaka ulja "F22". Spojite manometar "VAG 1342" na priključak senzora tlaka ulja. Uvrnite senzor tlaka ulja "F22" u mjerač tlaka ulja. Pokrenite motor. Tlak ulja u praznom hodu: ne manji od 1,2 bara. Tlak ulja pri 2000 okretaja u minuti: ne manji od 1,5 bara.
Provjerite uljne ventile, separatore ulja
1. O-prsten: zamijeniti. 2. Ventil za ograničavanje tlaka ulja: za dovod ulja u desnu glavu cilindra; 20 Nm. 3. Brtva: zamijeniti. 4. Poklopac s odvajačem ulja: sa sustavnom priključkom. ventilacija kućišta radilice. 5. Vijak: 9 Nm. 6. - 7. Spojna cijev ventilacije kućišta radilice motora. 8. - 9. Vijak: 9 Nm. 10. Vijak: 3 Nm. 11. Crijeva sustava. crijevo za ventilaciju kućišta radilice prema poklopcima glave cilindra. 12. O-prstenovi: zamijeniti. 13. Crijevo za ventilaciju kućišta radilice: prema cijevi za zrak. 14. Stezaljka crijeva. 15. Ventil za smanjenje tlaka ulja: za dovod ulja u lijevu glavu cilindra; 20 Nm. 16. Brtveni prsten: zamijeniti.
Ugradnja spojne cijevi za ventilaciju kućišta radilice
Umetnite cijev za ventilaciju kućišta radilice "1" s novim brtvenim prstenovima u poklopac odvajača ulja: Položaj ugradnje: izbočina "2" mora ući u vodilicu "strelica".
Skidanje i postavljanje poklopca s odvajačem ulja
Uklonite crijeva sustava. ventilacija kućišta radilice. Uklanjanje gornje cijevi rashladne tekućine. Uklanjanje donjeg dijela usisa zraka s lijeve strane.
Otpustite vijke sa "strelicom". Skinite nosač visokotlačnog voda i poklopac odvajača ulja "1".
Instalirati
Instalacija obrnutim redoslijedom. Zamijenite brtvu. Ugradite donji dio usisnog razvodnika. Ugradnja gornje cijevi rashladne tekućine. Ugradite crijeva sustava. ventilacija kućišta radilice.
(Izvorni tekst materijala može se pronaći na web stranici: «audimanual.ru»)