Зміст: Нижня частина олій. піддону, верхня… ↓ Зняття та встановлення нижньої… ↓ Зняття та встановлення масл. насосу ↓ Корпус масляного фільтра, датчик… ↓ Зняття та встановлення корпусу… ↓ Зняття та встановлення датчика тиску… ↓ Клапан для регулювання тиску масла… ↓ Зворотні масляні клапани,… ↓ Зняття та встановлення кришки з… ↓
Нижня частина олій. піддону, верхня частина олій. піддону, олій. насос, масляний радіатор двигуна
1. Гайка: 9 Нм. 2. Датчик рівня та температури олії "G266". 3. Манжетне ущільнення: замінити. 4. Нижня частина олій. піддону. 5. Болт: замінити; 3 Нм+ довернути на 90°. 6. Нижній масловідділювач. 7. Болт: замінити. 8. Верхня частина олії. піддону. 9. Напрямна втулка: 2 шт. 10. Ущільн. кільце: вставити в раму розподільних валів, замінити. 11. Болт: вставити з різьбовим лаком; 9 Нм. 12. Верхній маслоотделитель. 13. Прокладка: вставити в раму розподільних валів; замінити. 14. Прокладка: замінити. 15. Болт: 9 Нм. 16. Охолоджувач масла: дотримуватися вказівок; із перепускним клапаном масляного радіатора. 17. Болт: 9 Нм. 18. Привідний вал масл. насос. 19. Притискна пружина. 20. Втулка: 2 шт. 21. Опорний кронштейн. 22. Болт: 9 Нм. 23. Зірочка масл. насоса: можна встановити на приводний вал лише в одному положенні. 24. Болт: замінити; для ослаблення та затягування утримувати зірочку ключем під 2 отвори "3212"; 30 Нм+ довернути на 90°. 25. Ущільн. кільце: замінити. 26. Прокладка: замінити. 27. Ущільн. кільце: замінити. 28. Масляний насос: не розбирати. 29. Болт: 20 Нм. 30. Болт: замінити. 31. Манжетне ущільнення: замінити. 32. Різьбова пробка оливного отвору: 30 Нм.
Нижня частина олій. піддона – наслід. та момент затягування болтів
Слід замінити болти, які затягуються з кутом дотяжки. Затягнути болти в 2 етапи в такий спосіб.
| Ступінь | Момент затягування/кут довороту |
| 1 | Хрест-навхрест 3 Нм |
| 2 | Довернути хрест-навхрест на 90° |
Верхня частина олій. піддона - послід, і момент затягування болтів
Слід замінити болти, які затягуються з кутом дотяжки. Затягнути болти в 2 етапи в такий спосіб.
| Ступінь | Болти | Момент затягування/кут довороту |
| 1 | "1...6" | Хрест-навхрест 8 Нм |
| 2 | "1...6" | Довернути хрест-навхрест на 90° |
Датчик рівня та температури масла "G266"
Злити олію. Від'єднати штекерний роз'єм "3". Відвернути гайки "1" і зняти датчик рівня та температури масла "0266" "поз. 4".
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільн. кільце "2". Залити олію та перевірити її рівень.
Зняття та встановлення нижньої частини масл. піддону
Злити олію.
А/м без насоса вибігу ОЖ "V51": Викрутити гвинт "1" і гайку "3", і зняти ліву стійку "2" передньої панелі.
Вивернути болти "стрілки" і закріпити масляний радіатр двигуна з під'єднаними шлангами ОЖ "1" і "2" осторонь.
А/м із насосом вибігу ОЖ "V51": Зняти насос вибігу ОЖ "V51". Відвернути гайки "стрілки" та опустити стабілізатор.
А/м з КП із подвійним зчепленням 0В5: Викрутити болти "стрілка" магістралей ATF. "Поз. 1, 2" не враховувати.
Усі
Від'єднати штекерний роз'єм "2" датчика рівня та температури олії "G266" та звільнити електропроводку. Викрутити болти нижньої частини олій. піддону "1". Обережно від'єднати нижню частину олій. піддону від місця приклеювання, при цьому не згинати.
Монтаж
Замінити прокладки. Якщо покриття нижньої частини олії. піддону пошкоджено або нижня частина олій. піддона вигнута, замінити її. Видалити залишки герметика на нижній та верхній частині олій. піддона, наприклад, за допомогою щітки, що обертається, з пластмасовою щетиною. При цьому не допускати пошкодження покриття нижньої частини олії. піддону. Очистити поверхні ущільнення від олії та мастила. Дотримуватись терміну придатності герметика. Відрізати носик тюбика по передній мітці (діаметр отвору прибл. 1мм). Небезпека закупорювання каналів сист. мастила при надлишку герметика. Валик герметика не повинен бути товщим за вказаний розмір. Наносити силіконовий герметик "стрілка" на чисту посадкову поверхню нижньої частини олій. піддону так, як показано на малюнку. Товщина валика герметика: близько 1,5 мм. Встановити нижню частину олії. піддону протягом 5 хвилин після нанесення герметика.
Встановити нижню частину олії. піддон і затягнути болти. Встановлення у зворотному порядку.
А/м з КП із подвійним зчепленням 0В5: Встановити магістралі ATF.
Усі
Встановити стабілізатор. Встановити масляний радіатор двигуна. Залити олію та перевірити її рівень.
Зняття та встановлення масл. насосу
Зняття нижньої частини олії. картера. Відвернути болти "стрілки". Зняти олію. насос вперед із приводного валу.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільнення та ущільн. кільце. Встановити олію. насос на приводний вал і затягнути. Встановити нижню частину олії. піддону. Залити олію та перевірити її рівень.
Корпус масляного фільтра, датчик тиску масла
1. Болт: 13 Нм. 2. Датчик тиску масла "F22": тиск перемикання 2,5...3,2 бар, із сірою ізолентою; перевірка у Ведомому пошуку несправностей; 20 Нм. 3. Манжетне ущільнення: замінити. 4. Гайка з буртиком: 13 Нм. 5. Болт: 9 Нм. 6. Втулка. 7. Гумовий наконечник. 8. Корпус масляного фільтра: із перепускним клапаном фільтра, із зворотним масляним клапаном; зворотний масляний клапан не змінюється. 9. Ущільн. кільце: замінити. 10. Кришка: 25 Нм. 11. Манжетне ущільнення: замінити. 12. Елемент масляного фільтра. 13. Різьбовий штифт. 14. Прокладка: замінити.
Замінити ущільн. кільце різьбової пробки
Витягти ущільн. кільце "2" виступу для зняття "стрілка А" із запірної кришки "1". Вставити нове ущільн. кільце напівкруглим профілем в паз "стрілка" на запірній кришці. Язичок "стрілка А" має бути звернений вгору.
Установка кільця ущільнювача на корпусі масляного фільтра
Вставити ущільн. кільце "2" у паз "стрілка" корпусу масляного фільтра "1".
Датчик тиску мастила для зниженого тиску "F378"
1. Датчик тиску масла для зниженого тиску "F378": тиск перемикання 0,75...1,05 бар, із сірою ізолентою; перевірка у Ведомому пошуку несправностей; 20 Нм
Зняття та встановлення корпусу масляного фільтра
Зняти задній кожух двигуна "2" нагору. Зняти елемент, що фільтрує, масляного фільтра. Відкачати олію за допомогою пристрою для відкачування олії з корпусу масляного фільтра. Зняти передню стінку водовідвідного короба. Вивільнити електричні дроти. Викрутити болти "1" і покласти осторонь кронштейн із роз'ємами. "Поз. 2, 3" не враховувати.
Від'єднати роз'єм "стрілка" датчика тиску олії "F22".
Відвернути болти "3" і віджати назад шланг подачі вторинного повітря. "Поз. 1, 2" не враховувати.
Відвернути болти "стрілки". Відкрутити гайку "1" та подвійний болт, зняти корпус масляного фільтра.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити прокладку, манжети та ущільн. кільце. Встановити шланг подачі вторинного повітря. Встановити передню стінку водовідвідного короба. Встановити фільтруючий елемент олійного фільтра. Залити олію та перевірити її рівень.
Зняття та встановлення датчика тиску масла "F22"
Зняти задній кожух двигуна "2" нагору. Віджати убік електропроводку зліва на перегородці водовідвідного короба.
А/м із циркуляційним насосом сист. охолодження "V50", виконання 2
Розблокувати фіксатор "стрілка", зняти циркуляційний насос сист. охолодження "V50" з кронштейна та відкласти убік. "Поз. 1, 2" не враховувати.
Усі
Від'єднати роз'єм "стрілка", зсунувши назад стопор і натиснувши на фіксатор. Вивернути датчик тиску масла "F22".
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільн. кільце. Для того щоб уникнути втрат олії, одразу вставити в отвір новий датчик тиску олії "F22". Перевірити рівень олії.
Клапан для регулювання тиску масла "N428" зняти та встановити
А/м без насоса вибігу ОЖ "V51": Зняти передню шумоізоляцію "1". Вивернути болт "1" і гайку "3", зняти ліву розтяжку "2" рамки радіатора.
Встановити пристосування для відкачування та збирання олії під двигун. Вивернути болти "стрілки" і закріпити масляний радіатор двигуна з під'єднаними шлангами ОЖ "1" і "2" осторонь.
А/м із насосом вибігу ОЖ "V51": Зняти "V51".
Усі
Від'єднайте штекерний роз'єм "1". Вивернути болт "3" і витягнути клапан для регулювання тиску масла "N428" "поз. 4".
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити ущільн. кільце "2". Затягнути болт клапана регулювання тиску олії "N428". Встановити масляний радіатор двигуна.
Перевірка тиску олії
Рівень олії у нормі. Температура олії близько 80°C. Зняти датчик тиску олії "F22". Підключити манометр "VAG 1342" до отвору датчика тиску масла. Повернути датчик тиску масла F22 в масляний манометр. Запустити двигун. Тиск масла на неодруженому ходу: не нижче 1,2 бар. Тиск олії при 2000 об/хв: не нижче 1,5 бар.
Зворотні масляні клапани, масловідділювачі
1. Ущільн. кільце: замінити. 2. Масляний редукційний клапан: для подачі олії у праву ГБЦ; 20 Нм. 3. Прокладка: замінити. 4. Кришка з маслоотделителем: зі штуцером сист. вентиляції картера. 5. Болт: 9 Нм. 6. - 7. Сполучний патрубок вентиляції картера двигуна. 8. - 9. Болт: 9 Нм. 10. Болт: 3 Нм. 11. Шланги сист. вентиляції картера двигуна до кришок ГБЦ 12. Ущільн. кільця: замінити. 13. Шланг вентиляції картера двигуна: до повітряної трубки. 14. Затискач шланга. 15. Масляний редукційний клапан: для подачі олії в ліву ГБЦ; 20 Нм. 16. Ущільн. кільце: замінити.
Установка сполучного патрубка для вентиляції картера
Вставити патрубок "1" вентиляції картера з новими кільцями ущільнювачів в кришку маслоотделителя: Монтажне положення: виступ "2" повинен увійти в напрямну "стрілка".
Зняття та встановлення кришки з масловідділювачем
Зняти шланги сист. вентиляції картера. Зняття верхньої трубки ОЖ. Зняття нижньої частини повітрозабірника зліва.
Відвернути болти "стрілки". Зняти кронштейн магістралей високого тиску та кришку "1" масловідділювача.
Встановити
Встановлення у зворотному порядку. Замінити прокладку. Встановіть нижню частину впускного колектора. Встановлення верхньої трубки ОЖ. Встановити шланги сист. вентиляції картера.
Оригінал статті знаходиться на інтернет-ресурсі AUDImanual