Головка блоку циліндрів (ГБЦ) — зняття та встановлення (Audi A4 B8)

На малюнку показана ГБЦ ряду циліндрів 2 (лівого).

Ліва кришка ГБЦ – послід. та момент затяжки

Права кришка ГБЦ – послід. та момент затяжки

ГБЦ - послід, і момент затягування болтів

Слід замінити болти, які затягуються з кутом дотяжки. Затягнути болти в 4 етапи у показаній послідовності.

Ступінь	Болти	Момент затягування/кут довороту
1	"1...8"	вкрутити вручну до упору
2	"1...8"	40Нм
3	"1...8"	довернути на 90°
4	"1...8"	довернути на 90°

Зняти

Двигун встановлений. Далі описано одночасне зняття обох ГБЦ. Якщо необхідно зняти лише одну ГБЦ, опис робіт для непотрібної ГБЦ можна пропустити. При установці всі кабельні стяжки слід розташувати на колишніх місцях. Скинути тиск палива в секторі високого тиску. Зняття верхньої трубки ОЖ. Зняти полікліновий ремінь. Зняти нижню частину повітрозабірника. Від'єднати штекерні роз'єми від форсунок упорскування. Зняти відповідний приводний ланцюг з розподільних валів.





А/м із гідрав. підсилювачем керма: Викрутити болти шківа поліклінового ременя крильчатого насоса, для цього використовувати ключ під 2 отвори "3212" як контропору.



Вивернути болти "1" і "2", покласти осторонь крильчатий насос. На малюнку показано монт. положення на а/м з динамічним кермовим керуванням. "Поз. 3" та "стрілку" не враховувати.

Усі

Від'єднати роз'єм "3" датчика температури ОЖ "G62". Викрутити болти "стрілки". Від'єднати шланг від переднього патрубка сист. охолодження, піднявши затискачі "1, 4", та послабивши хомут "2". "Поз. 5" не враховувати.





Вивернути кріплення "1" і відвести топл, що подає. магістраль убік. Від'єднати штекерні роз'єми "2" та "3".



Вивернути болт "стрілка" і зняти напрямну трубку масловимірювального щупа.



Зняти вакуумний шланг із вакуумного насоса, від'єднавши затискач "стрілка", і вивільнити вакуумний шланг.



Викрутити болти "стрілки" позаду ГБЦ: ліва ГБЦ: 3 болти, права ГБЦ: 4 болти.





Послабити болти ГБЦ у послід. "1...8". Вивернути болти, обережно зняти ГБЦ і покласти на м'яку підкладку.

Встановити

Обережно! Небезпека пошкодження поверхні ущільнювача. Обережно видалити з ГБЦ та блоку циліндрів залишки герметика. Не допускати утворення довгих подряпин або задир. Небезпека пошкодження блоку циліндрів. У глухих отворах болтів кріплення ГБЦ не повинно бути олії або ОЖ. Небезпека негерметичність прокладання ГБЦ. Обережно видалити залишки наждака та шліфування. Нову прокладку ГБЦ слід виймати з упаковки перед встановленням. Для запобігання пошкодженню силіконового шару та пазів прокладки ГБЦ слід особливо обережно поводитися з прокладкою. Небезпека пошкодження відкритих клапанів. При установці обмінної ГБЦ слід знімати пластиковий цоколь для захисту відкритих клапанів лише при безпосередньому зіткненні з ГБЦ. Небезпека пошкодження клапанів та днища поршнів після робіт із клапанним механізмом. Щоб переконатися, що жоден клапан при роботі не стикається з ГБЦ, слід обережно провернути двигун як мінімум на 2 обороти. Замінити болти, які затягувалися з доворотом. Замінити гайки, манжетні ущільнення, прокладки і ущільнювачі. кільця. Звертати увагу на різний герметик для посадкових поверхонь та болтів ГБЦ. Перед встановленням обмінної ГБЦ необхідно змастити олією прилеглі поверхні гідрокомпенсаторів, коромисел та робочу поверхню кулачків. Для кріплення всіх шлангових з'єднань використовувати хомути відповідної серії. При заміні ГБЦ або прокладки ГБЦ замінити ОЖ та олію.

Зафіксувати розподільні вали до обох ГБЦ фіксатором розподільних валів "Т40133" в положення "ВМТ" "стрілки" (25 Нм). Фіксатор розподільного валу "Т40133" встановлений коректно, якщо спрямовані до болтів ГБЦ отвори залишаються вільними.



Колінвал "1" за допомогою стопорного гвинта "Т40069" зафіксований у положенні "ВМТ".



Вставити нові ущільнення та ущільн. кільця передньої трубки ОЖ. Встановити ущільнення ГБЦ. Монтажне положення; маркування "зверху" або номер запчастини при цьому повинні бути помітні. Звернути увагу на центрувальні втулки "стрілки" у блоці циліндрів. Встановити ГБЦ.



Затягнути болти ГБЦ.





Затягнути болти "стрілки" нижньої кришки ланцюгів приводу ГРМ; ліва ГБЦ: 3 болти, права ГБЦ: 4 болти. Дотяжка болтів кріплення ГБЦ після ремонтних робіт не є обов'язковою. Встановлення у зворотному порядку. Встановити нижню частину повітрозабірника. Встановити полікліновий ремінь. Встановити крильчастий насос. Встановити ланцюги приводу на розподільні вали. Встановити напрямну трубку масловимірювального щупа. Встановити передню трубку ОЖ. Встановлення верхньої трубки ОЖ. Замінити олію. Замінити ОЖ.

Перевірка компресії

Температура олії не менше 30°C. Напруга АКБ мінімум 12,5 В. Зняти всі котушки. Від'єднати ззаду на лівій ГБЦ електророз'єм "2" до форсунок. "Поз. 1, 3" не враховувати.

Від'єднати ззаду на правій ГБЦ електророз'єм "2" до форсунок. "Поз. 1, 3" не враховувати.



Викрутити свічки запалювання за допомогою ключа свічки "3122 В". Перевірити компресію за допомогою компресометра "VAG 1763". Другий механік повинен вичавити педаль газу і залишити працювати стартер доти, доки не припиниться зростання тиску на компресометрі. Провести перевірку кожного ц..

Значення компресії	Бар надлишкового тиску
Новий	11,0...14,0
Граничний допуск	10,0
Різниця між [циліндрами	макс. 3,0

Встановлення

Встановлення у зворотному порядку. Встановити свічки запалювання. Якщо двигун був запущений при вимкнених електричних роз'ємах, в реєстратор подій блоку керування двигуна вноситься запис: Згенерувати код готовності у режимі Ведені функції.