Садржај: Доњи део уља. тигањ, горњи део уља.… ↓ Уклањање и постављање доњег дела… ↓ Уклањање и уградња уља. пумпа ↓ Кућиште филтера за уље, сензор… ↓ Уклањање и постављање кућишта… ↓ Подизање и инсталирање сензора… ↓ Уклоните и инсталирајте вентил за… ↓ Проверите вентиле за уље, сепараторе… ↓ Скидање и постављање поклопца са… ↓
Доњи део уља. тигањ, горњи део уља. картер, пумпа за уље, хладњак моторног уља
1. Навртка: 9 Nm. 2. Сензор нивоа и температуре уља "G266". 3. Заптивка: заменити. 4. Доњи део уља. палета. 5. Вијак: замена; 3 Nm + окренути још 90°. 6. Спустити сепаратор уља. 7. Вијак: заменити. 8. Горњи део уља. 9. Вођица чауре: 2 ком. 10. Заптивни прстен: уметнути у оквир брегасте осовине, заменити. 11. Вијак: уметнути са навојним лаком; 9 Nm. 12. Горњи сепаратор уља. 13. Заптивка: Уметните у оквир брегасте осовине; 14. Заптивка: заменити. 15. Вијак: 9 Nm. 16. Хладњак уља: пратити упутства; са бајпасним вентилом за уљни хладњак. 17. Вијак: 9 Nm. 18. Уље карданског вратила. пумпа. 19. Притисна опруга. 20. Чаура: 2 ком. 21. Носач. 22. Вијак: 9 Nm. 23. Уљни ланчаник. пумпа: може се инсталирати на погонско вратило само у једном положају. 24. Вијак: замена; да бисте отпустили и затегли, држите ланчаник кључем са 2 рупе "3212"; 30 Nm + 90° даље. 25. О-прстен: заменити. 26. Заптивка: заменити. 27. О-прстен: заменити. 28. Уљна пумпа: не растављати. 29. Вијак: 20 Nm. 30. Вијак: заменити. 31. Заптивка: заменити. 32. Чеп за испуштање уља: 30 Nm.
Доњи део уља. палета - последња и обртни момент затезања вијака
Вијке затегнуте под углом затезања треба заменити. Затегните вијке у 2 фазе на следећи начин.
| Корак | Обртни момент/угао ротације |
| 1 | Попречно 3 Nm |
| 2 | Окрените попречно за 90° |
Горњи део уља. палета - последња, и обртни момент затезања вијака
Вијке затегнуте под углом затезања треба заменити. Затегните вијке у 2 фазе на следећи начин.
| Корак | Вијци | Обртни момент/угао ротације |
| 1 | "1...6" | Попречно 8 Nm |
| 2 | "1...6" | Окрените попречно за 90° |
Сензор нивоа и температуре уља "G266"
Оцедите уље. Искључите утикач "3". Одврните навртке "1" и уклоните сензор нивоа уља и температуре "0266" "поз. 4".
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивку. прстен "2". Напуните уље и проверите његов ниво.
Уклањање и постављање доњег дела уља. палета
Оцедите уље.
Аутомобили без пумпе за рекуперацију расхладне течности "V51": Одврните завртањ "1" и навртку "3" и уклоните леви стуб "2" предње носеће плоче.
Одврните вијке "стрелице" и причврстите хладњак моторног уља цревима за расхладну течност "1" и "2" спојеним са стране.
А/м са пумпом выбега ОЖ "V51": Уклонити пумпа выбега ОЖ "V51". Одврните матице "стрелице" и да изоставите стабилизатор.
Возила са мењачем са двоструким квачилом 0B5: Уклоните вијке ATF цеви "стрелица". Занемарите "поз. 1, 2".
Сви
Искључите утикач "2" сензора нивоа и температуре уља "G266" и отпустите електричне каблове. Одврните вијке доњег дела уља. посуда "1". Пажљиво одспојите доњи део уља. палету са места лепљења, без савијања.
Инсталација
Замените заптивке. Ако је премаз на дну уља. тигањ је оштећен или доњи део уља. палета је савијена, замените је. Уклоните преостали заптивач са дна и врха уља. послужавник, на пример, користећи ротирајућу четку са пластичним влакнима. У овом случају, не дозволите оштећење премаза доњег дела уља. палета. Очистите заптивне површине од уља и масти. Обратите пажњу на датум истека заптивача. Одсеците врх цеви дуж предње ознаке (пречник отвора приближно. 1 mm). Ризик од зачепљења системских канала. подмазивање у случају вишка заптивача. Заптивни слој не сме бити дебљи од наведене величине. Нанесите силиконски заптивач "стрелица" на чисту површину седења доњег дела уља. палета као што је приказано на слици. Дебљина заптивног слоја је око 1,5 мм. Уградите доњи део уљне заптивке. палету у року од 5 минута након наношења заптивача.
Инсталирајте доњи део уља. палету и затегните вијке. Инсталација обрнутим редоследом.
Возила са мењачем са двоструким квачилом 0B5: Инсталирајте ATF црева.
Сви
Инсталирајте стабилизатор. Инсталирајте хладњак моторног уља. Напуните уље и проверите његов ниво.
Уклањање и уградња уља. пумпа
Уклањање доњег дела уља. картер. Отпустите вијке са "стрелицом". Скините пумпу за уље напред са погонског вратила.
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивку и заптивку. прстен. Уградите уље. пумпу на погонско вратило и затегните. Инсталирајте доњи део уља. тигањ. Напуните уљем и проверите његов ниво.
Кућиште филтера за уље, сензор притиска уља
1. Вијак: 13 Nm. 2. Сензор притиска уља "F22": притисак пребацивања 2,5...3,2 бара, са сивом изолир траком; проверите вођено тражење грешака; 20 Nm. 3. Заптивка: заменити. 4. Навртка прирубнице: 13 Nm. 5. Вијак: 9 Nm. 6. Чаура. 7. Гумени врх. 8. Кућиште филтера за уље: са бајпасним вентилом филтера, са неповратним вентилом за уље; неповратни вентил за уље се не мења. 9. Заптивни прстен: заменити. 10. Поклопац: 25 Nm. 11. Заптивка усне: заменити. 12. Елемент филтера за уље. 13. Навојна игла. 14. Заптивка: заменити.
Замените заптивку. навојни прстен чепа
Уклоните заптивку. прстен "2" избочине за уклањање "стрелице А" са поклопца за закључавање "1". Уметните нову заптивку. прстен са полукружним профилом у жлебу "стрелице Б" на поклопцу за закључавање. Језичак "стрелице А" мора бити окренут нагоре.
Постављање заптивног прстена на кућиште филтера за уље
Уметните заптивку. прстен "2" у жлеб "стрелица" кућишта филтера за уље "1".
Сензор притиска уља ниског притиска "F378"
1. Сензор притиска уља ниског притиска "F378": притисак пребацивања 0,75...1,05 бара, са сивом изолационом траком; проверите вођено тражење грешака; 20 Нм
Уклањање и постављање кућишта филтера за уље
Скините задњи поклопац мотора "2" нагоре. Скините елемент филтера за уље. Користите алат за усисавање уља да бисте испумпали уље из кућишта филтера за уље. Уклоните предњи зид кутије за одвод воде. Ослободите електричне жице. Одврните вијке "1" и одложите носач са конекторима са стране. "Поз. 2, 3" се не узимају у обзир.
Искључите конектор "стрелица" сензора притиска уља "Ф22".
Одврните вијке "3" и гурните црево за довод секундарног ваздуха назад. "Поз. 1, 2" се не узимају у обзир.
Отпустите завртње са "стрелицом". Одврните навртку "1" и двоструки завртањ и уклоните кућиште филтера за уље.
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивку, манжетне и заптивке. прстен. Инсталирајте црево за довод секундарног ваздуха. Инсталирајте предњи зид кутије за одвод воде. Инсталирајте елемент филтера за уље. Напуните уље и проверите његов ниво.
Подизање и инсталирање сензора притиска уља "Ф22"
Скините задњи поклопац мотора "2" нагоре. Померите у страну електричне каблове на левој страни преграде кутије за одвод воде.
Аутомобил са системом циркулационе пумпе. хлађење "V50", верзија 2
Откључајте браву "стрелица", уклоните циркулациону пумпу система. хлађење "V50" са носача и ставите га са стране. "Поз. 1, 2" се не узимају у обзир.
Сви
Искључите конектор са "стрелицом" тако што ћете померити чеп уназад и притиснути држач надоле. Одврните сензор притиска уља "Ф22".
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивку. прстен. Да бисте избегли губитак уља, одмах уметните нови сензор притиска уља "F22" у отвор. Проверите ниво уља.
Уклоните и инсталирајте вентил за регулацију притиска уља "N428"
Аутомобили без пумпе за рекуперацију расхладне течности "V51": Скините предњу звучну изолацију "1". Одврните вијак "1" и навртку "3", скините леву потпору "2" оквира хладњака.
Инсталирајте уређај за пумпање и сакупљање уља испод мотора. Одврните вијке "стрелице" и причврстите хладњак моторног уља цревима за расхладну течност "1" и "2" спојеним са стране.
Аутомобили са пумпом за обнављање расхладне течности "V51": Уклоните "V51".
Сви
Искључите утикач "1". Одврните вијак "3" и извуците вентил за регулацију притиска уља "N428" "поз. 4".
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивку. прстен "2". Затегните вијак вентила за регулацију притиска уља "N428". Уградите хладњак моторног уља.
Провера притиска уља
Ниво уља је нормалан. Температура уља је приближно 80°C. Уклоните сензор притиска уља "F22". Повежите манометар "VAG 1342" са прикључком сензора притиска уља. Заврните сензор притиска уља "F22" у манометар притиска уља. Покрените мотор. Притисак уља у празном ходу: не мањи од 1,2 бара. Притисак уља при 2000 о/мин: не мањи од 1,5 бара.
Проверите вентиле за уље, сепараторе уља
1. О-прстен: заменити. 2. Вентил за смањење притиска уља: за довод уља до десне главе цилиндра; 20 Nm. 3. Заптивка: заменити. 4. Поклопац са сепаратором уља: са системским брадавицом. вентилација картера. 5. Вијак: 9 Nm. 6. - 7. Спојна цев вентилације картера мотора. 8. - 9. Вијак: 9 Nm. 10. Вијак: 3 Nm. 11. Системска црева. црево за вентилацију картера до поклопаца главе цилиндра. 12. О-прстенови: заменити. 13. Црево за вентилацију картера: до цеви за ваздух. 14. Стезаљка црева. 15. Вентил за смањење притиска уља: за довод уља у леву главу цилиндра; 20 Nm. 16. Заптивни прстен: заменити.
Инсталирање цеви за спој вентилације картера
Уметните цев за вентилацију картера "1" са новим заптивним прстеновима у поклопац одвајача уља: Положај уградње: избочина "2" мора ући у водилицу "стрелица".
Скидање и постављање поклопца са сепаратором уља
Уклоните црева система. вентилација картера. Скидање горње цеви расхладне течности. Скидање доњег дела усиса за ваздух са леве стране.
Отпустите завртње са "стрелицом". Скините носач цеви високог притиска и поклопац одвајача уља "1".
Инсталирај
Инсталација обрнутим редоследом. Замените заптивку. Инсталирајте доњи део усисног колектора. Монтажа горње цеви расхладне течности. Монтирајте системска црева. вентилација картера.
(Овај чланак је копиран са веб-сајта «audimanual.ru»)