Sadržaj: Gornji dio posude za ulje.… ↓ Separator ulja. Redoslijed zatezanja ↓ Instalirati ↓ Uklanjanje donjeg dijela posude za… ↓ Instalirati ↓ Uklanjanje pumpe za ulje ↓ Instalirati ↓ Uklanjanje gornjeg dijela posude za… ↓ Instalirati ↓ Uklanjanje hladnjaka motornog ulja ↓ Instalirati ↓ Provjera tlaka ulja ↓ Montaža ↓
Karter ulja, pumpa ulja 1. Senzor razine ulja i temperature "G266"; 2. Brtva. Zamijeniti; 3. Vijak. Zamijeniti; 4. Donji dio korita ulja; 5. Separator ulja. Zamijeniti; 6. Usisni cjevovod. Očistite filter ako je prljav.; 7. Vijak. 9 Nm; 8. Pečat. prsten. Zamijeniti. Premažite uljem; 9. Pumpa za ulje; 10. Centrirajući rukavac; 11. Pečat. prsten. Zamijeniti; 12. Ventil za regulaciju pritiska ulja "N428"; 13. Vijak. 9 Nm; 14. Zatezač lanca; 15. Pogonski lanac pumpe za ulje. Prije skidanja označite smjer kretanja; 16. Vijak. 9 Nm; 17. Brtva. Zamijeniti; 18. Separator ulja; 19. Vijak. Redoslijed zatezanja; 20. Gornji dio posude za ulje; 21/22. Vijak. Zamijeniti; 23. Vijak. 20 Nm; 24. Brtva; 25. Vijak. 9 Nm; 26. Brtva; 27. Nepovratni ventil; 28. Čep s navojem otvora za ispuštanje ulja. Zamijeniti. 30 Nm; 29. Matica. 9 Nm
Posuda za ulje. Redoslijed zatezanja
Zategnite vijke "1...19" u 2 faze:
- 1. Zategnite vijke na 8 Nm.
- 2. Zategnite vijke za 45°.
Gornji dio posude za ulje. Redoslijed zatezanja
Zategnite vijke "1...13" u 2 faze:
- 1. Zategnite vijke na 15 Nm.
- 2. Zategnite vijke za 90°.
Separator ulja. Redoslijed zatezanja
Zategnite vijke u nizu "1...9" momentom od 9 Nm.
Uklanjanje kartera za predčišćenje ulja
Poduprite motor. Otpustite stezaljke za crijevo "strelica" i uklonite crijevo zračnog kanala.
Skinite prednji lijevi kotač. Uklonite zvučnu izolaciju. Uklonite oblogu lijevog luka kotača. Odvijte vijak "1" lijevog nosača motora. Uklonite lijevi nosač motora.
Uklonite korito ulja predfiltra "1...9".
Instalirati
Montaža se vrši obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir momente pritezanja. Ugradite kućište za zvučnu izolaciju.
Uklanjanje donjeg dijela posude za ulje
Uklonite zvučnu izolaciju. Uklonite poprečni nosač podokvira "4". Uklonite stabilizator "1". Odvijte vijke "2" i uklonite matice "3". Pomaknite upravljač "5" malo udesno, spustite za cca. za 10 cm i učvrstite na vrhu.
Opasnost od oštećenja dijelova šasije. Ako su nosač pogonskog sklopa, upravljački mehanizam ili poprečni nosač podokvira nepravilno postavljeni, vozilo je zabranjeno postavljati na kotače! Korištenje podokvira ili poprečnog nosača podokvira kao potpore za vozilo (na primjer, pri dizanju dizalicom ili sličnim uređajem) neprihvatljivo! Odvijte vijak "strelice". Skinite stup upravljača "1" s prijenosnika upravljača "2".
Postavite alat za ispuštanje ulja ispod motora i ispustite ulje. Uklonite konektor senzora razine ulja i temperature "G266" "strelica". Uklonite osjetnik razine i temperature motora. ulja "G266".
Vijci "1...19". Uklonite korito ulja, ako je potrebno, rastavite ga laganim udarcem gumenim čekićem.
Instalirati
Pratite datum isteka silikonskog brtvila. Posuda za ulje mora se postaviti unutar 5 minuta nakon nanošenja silikonskog brtvila. Zamijenite vijke koji su bili zategnuti dodatnim okretanjem. Zamijenite sve brtve, brtve i samosigurnosne matice. Poprskajte površinu za sjedenje sredstvom za uklanjanje brtvila i ostavite vrijeme za djelovanje. Uklonite preostalo brtvilo s vrha posude za ulje ravnim strugačem. Uklonite ostatke brtvila iz korita ulja i korita, na primjer pomoću bušilice s pričvršćenom plastičnom četkom. Očistite površine za sjedenje; na. Trebaju biti bez ulja i masti. Odrežite vrh cijevi duž prednje oznake (Rupe oko 3 mm). Nanesite silikonsko brtvilo kao što je prikazano na čistu brtvenu površinu dna posude za ulje. Debljina trake za brtvljenje: 2...3 mm.
Posuda za ulje mora se postaviti unutar 5 minuta nakon nanošenja silikonskog brtvila. Zrno brtvila ne smije biti deblje od navedene širine, inače višak brtvila može dospjeti u korito ulja i začepiti mrežasti filtar u dovodnoj cijevi ulja. Odmah postavite donji dio posude za ulje i zategnite vijke. Nakon ugradnje uljnog korita, ostavite brtvilo da se osuši otprilike 30 minuta. Tek nakon toga možete dodati ulje. Napunite ulje i provjerite njegovu razinu. Ugradite prijenosnik upravljača. Ugradite stabilizator. Ugradite poprečni nosač podokvira. Postavite zvučnu izolaciju. Montaža obrnutim redoslijedom.
Uklanjanje pumpe za ulje
Uklanjanje donjeg dijela posude za ulje. Skinite "strelice" separatora ulja.
Odvijte vijke "strelica" i uklonite pumpu za ulje.
Povucite zatezač lanca alatom za montažu "T10118" u "smjeru strelice" i uklonite pumpu ulja s lančanikom.
Instalirati
Montaža se vrši obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir momente pritezanja. Zamijenite separator ulja. Provjerite postoje li obje čahure za poravnanje pumpe za ulje. Ugradite donji dio posude za ulje. Napunite ulje i provjerite njegovu razinu.
Uklanjanje gornjeg dijela posude za ulje
Kontrolna točka je uklonjena. Uklanjanje donjeg dijela posude za ulje. Uklonite stražnju brtvu. prirubnica. Uklonite pumpu za ulje. Odvojite utični konektor "1".
Odvijte vijke "strelice".
Opasnost od ozljeda! Kada se gornji dio korita ulja ukloni, opruga zatezača lanca pumpe za ulje odbija se od vrha korita ulja do donjeg poklopca razvodnog lanca. Kada skidate gornji dio posude za ulje, nemojte držati ništa između vrha posude za ulje i donjeg poklopca razvodnog lanca. Odvijte vijke "1...13" i skinite gornji dio korita ulja. Najprije uklonite gornji dio korita ulja sa strane mjenjača. Prilikom uklanjanja postupajte s oprezom kako biste izbjegli deformaciju poklopca razvodnog lanca.
Instalirati
Pratite datum isteka silikonskog brtvila. Gornji dio posude za ulje mora se postaviti unutar 5 minuta od nanošenja silikonskog brtvila. Zamijenite vijke koji su bili zategnuti dodatnim okretanjem. Zamijenite sve brtve, brtve i samosigurnosne matice. Uzmite alat za montažu "T10118" i njime povucite oprugu zatezača pogonskog lanca pumpe za ulje u smjeru "strelice" prigušivača. Učvrstite oprugu umetanjem alata za ispitivanje istrošenosti kočionih obloga "VW 136" u rupu na amortizeru kao što je prikazano na slici.
Uklonite ostatke brtvila s bloka cilindra pomoću plosnatog strugača. Uklonite ostatke brtvila s vrha posude za ulje, npr. bušilicom s rotirajućom plastičnom četkom. Uvjerite se da poklopac razvodnog lanca nije deformiran. Da biste to učinili, prvo postavite gornji dio pumpe za ulje bez upotrebe brtvila i provjerite razmak između poklopca i gornjeg dijela posude za ulje. Ako se otkrije deformacija ili se poklopac ne može poravnati, zamijenite poklopac nakon postavljanja gornjeg dijela posude za ulje. Očistite površine za sjedenje; trebaju biti bez ulja i masti. Provjerite uljne prolaze gornjeg dijela uljnog korita i bloka cilindra na onečišćenje. Odrežite vrh cijevi duž prednje oznake (promjer rupe oko 3mm). Nanesite silikonsko brtvilo kao što je prikazano "strelicama" na čistu brtvenu površinu gornjeg dijela posude za ulje. Debljina trake za brtvljenje: 2-3 mm.
Posuda za ulje mora se postaviti unutar 5 minuta nakon nanošenja silikonskog brtvila. Traka brtvila ne smije biti deblja od navedene širine, inače višak brtvila može pasti u uljnu posudu i začepiti mrežasti filtar u cijevi za dovod ulja. Sa strane mjenjača, vrh korita ulja i kućište radilice moraju biti u ravnini. Odmah postavite gornji dio posude za ulje i zategnite vijke redoslijedom zatezanja. Uvrnite vijke "strelice". Uklonite alat za ispitivanje istrošenosti kočionih obloga "VW 136" s vodilice kočione pločice "strelica".
Sada se opruga vraća u svoj položaj ugradnje. Ugradite stražnju brtvu. prirubnica. Ugradite pumpu za ulje. Zamijenite separator ulja. Montaža obrnutim redoslijedom. Napunite ulje i provjerite njegovu razinu.
Dijelovi i komponente filtera ulja, radijatora ulja 1. Dodatni nosač. jedinice; 2. Senzor pritiska ulja "F22". Plava izolacija. 20 Nm; 3. Usna brtva. Zamijeniti; 4. Brtva. Zamijeniti; 5/6. Pečat. prsten. Nije rezervni dio, uključen je u opseg isporuke bloka ventila; 7. Blok ventila s brtvenim prstenom; 8. Filter ulja. Uklonite i postavite pomoću ključa za filter ulja "3417"; 9. Brtva za usne. Zamijeniti; 10. Senzor pritiska ulja za niski pritisak "F378". Smeđa izolacija. 20 Nm; 11. Vijak. 23 Nm; 12. Spojna cijev; 13. Usna brtva. Zamijeniti. Mokro s koncentratom OZH, OZH; 14. Hladnjak motora. ulja. Provjerite slobodan prostor sa susjednim dijelovima; 15. Brtva. Zamijeniti; 16. Vijak
Uklanjanje hladnjaka motornog ulja
Ispustite rashladnu tekućinu. Uklonite dodatni držač. jedinice. Odvijte vijke "4 i 5" i uklonite uljni hladnjak "3" s brtvom "2".
Instalirati
Montaža se vrši obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir momente pritezanja. Brtve i brtve. Prstenove je potrebno zamijeniti. Za učvršćivanje svih spojeva crijeva koristite stezaljke odgovarajuće serije. Ugradite hladnjak ulja "3" s novom brtvom "2". Ugradite dodatni nosač. jedinice. Napunite rashladnom tekućinom. Napunite ulje i provjerite njegovu razinu.
Provjera tlaka ulja
Početni uvjeti za provjeru: razina ulja je normalna, provjerite. Temperatura motora. ulja minimalno 80°C (ventilator hladnjaka trebao bi završiti 1 ciklus).
Stavite krpu ispod nosača pribora da pokupite ulje koje curi. Isključite e-poštu. Utični spoj "4" na osjetniku tlaka ulja za niski tlak "F378". Odvijte osjetnik tlaka ulja za niski tlak "F378" "3".
Zavrnite manometar na mjesto senzora u nosaču filtra za ulje. Uvrnite senzor tlaka ulja niskog tlaka "F378" u mjerač tlaka ulja "V.A.G 1342". Pokrenite motor. Tlak ulja u praznom hodu: 1,2...2,1 bara pretlaka. Tlak ulja pri 2000 o/min: 1,6...2,1 bara pretlaka. Tlak ulja pri 3700 o/min: 3,0...4,0 bara viška tlaka. U početku je tlak ulja na 2000 o/min. može biti u rasponu od 3,0 do 4,0 bara.
Montaža
Ugradite niskotlačni osjetnik tlaka ulja "F378".