identifikačná značka
|
Dôvody / vlastnosti
|
A. Hladina chladiacej kvapaliny stále pomaly klesá | Chladiaca kvapalina vstupuje do spaľovacích komôr vo veľmi malých množstvách. Tento jav bez prítomnosti iných znakov môže pokračovať dlhú dobu. Ďalšia možnosť: Netesný chladiaci systém |
B. Za vozidlom sa pri prevádzkovej teplote vlečie oblak biely dym, výrazná strata chladiacej kvapaliny | Chladiaca kvapalina vstupuje do spaľovacej komory vo významnom množstve, sa tam odparuje a vystupuje cez výfukový systém vo forme bieleho oblaku |
C. So spusteným motorom z otvorenej expanzie vzduchové bubliny stúpajú v nádrži alebo sa vyleje zvýšené množstvo chladiacej kvapaliny pri otvorení uzáveru burl | Výfukové plyny sú stlačené do chladiaceho systému. Z otvoru chladiča je cítiť zápach výfukových plynov |
D. Povrch chladiacej kvapaliny preteká všetkými dúhové farby alebo natreté čiernou farbou | Olej z mazacieho systému vstupuje do chladiaceho systému |
E. Sivá alebo hnedá emulzia na mierke je odstránená na meranie hladiny oleja, alebo je olej posiaty bublinkami kvapaliny | Chladiaca kvapalina sa dostala do mazacieho systému. Pozor: voda v motore olej môže poškodiť ložiská. Okamžite vymeňte tesnenie pod hlavou valcov. Už neštartujte motor! Pošlite auto na opravu |
Komentáre návštevníkov