Meranie kompresného tlaku lacným meracím prístrojom pre kutilov.
Aby sa zabránilo striekaniu paliva do valcov pri meraní kompresného tlaku, všetky vstrekovacie ventily (šípky) konektory sú odstránené.
Poriadok vykonania
1. Vypnite zapaľovanie a zastavte prívod paliva. V rôznych modeloch sa to robí rôznymi spôsobmi:
2. 1,6-litrový 4-valcový motor: Odpojte výstupný konektor zapaľovacej cievky.
3. Odpojte konektory všetkých štyroch vstrekovacích ventilov.
4. Štvorvalcový motor so zdvihovým objemom 1,8 litra: zapaľovacie cievky sú v každom prípade demontované (kapitola Systém zapaľovania), tým sa odpoja aj konektory na cievkach zapaľovania alebo koncový výstup. Odpojte konektory všetkých štyroch vstrekovacích ventilov.
5. Šesťvalcový motor: Odpojte oba konektory na výstupe konečného výkonu zapaľovacích cievok (kapitola Systém zapaľovania). Odpojte konektory všetkých šiestich vstrekovacích ventilov.
6. Pre všetky modely: Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
7. Pritlačte gumený kužeľ tlakomeru k otvoru zapaľovacej sviečky prvého valca (na poradí nezáleží, ale zapíšte si) alebo zaskrutkujte spojovaciu rúrku do závitu zapaľovacej sviečky.
8. Zatiahnite ručnú brzdu, dajte radiacu páku do neutrálnej polohy alebo páku voliča automatickej prevodovky do polohy «R».
9. Nechajte svojho pomocníka prevrátiť motor štartérom. Plynový pedál musí byť úplne stlačený (aby sa valec lepšie naplnil).
10. Keď už indikátor tlaku výrazne nestúpa, zapíšte si ho a vykonajte merania na ďalšom valci.
Indikátory tlaku
Tu sú hodnoty tlaku podľa Audi:
Motor
|
14-valcový
|
16-valcový
|
|
Kód motora
|
ADP/ADR
|
AEB
|
ABC/AAH
|
Menovitá hodnota kompresného tlaku, bar |
9–14
|
10–13
|
9–14
|
Minimálna hodnota, bar |
7,5
|
7,0
|
7,5
|
Maximálny rozdiel tlaku, bar |
3,0
|
3,0
|
3,0
|
Komentáre návštevníkov