Vypnite zapaľovanie a prívod paliva. To sa robí v rôznych modeloch rôznymi spôsobmi:
4-valcový motor: Odpojte zástrčku elektronického spínača zapaľovacej cievky.
Odpojte viackolíkový konektor na centrálnom vstrekovaní (Motor s výkonom 74 kW) alebo vyberte poistku číslo 17 v poistkovej skrinke (Motor s výkonom 85 kW so systémom vstrekovania Digifant) alebo zátky všetkých štyroch vstrekovacích trysiek (Motor s výkonom 85 kW).
5-valcový motor: Odpojte zástrčku elektronického spínača zapaľovacej cievky.
Vyberte poistku č. 17 v poistkovej skrinke.
6-valcový motor: Odpojte obe zástrčky na elektronickom spínači zapaľovacej cievky.
Odpojte zátky všetkých šiestich vstrekovacích trysiek. Okrem toho odpojte držiaky vysokonapäťových vodičov palivových potrubí tretieho a štvrtého valca.
Všetky modely: Odstráňte všetky zapaľovacie sviečky.
Pritlačte gumený kužeľ manometra proti otvoru zapaľovacej sviečky prvého valca (poradie nie je dôležité, ale treba ho zapísať) alebo k pripojovaciemu káblu vedúcemu k závitu objímky zapaľovacej sviečky.
Zatiahnite ručnú brzdu, nastavte radiacu páku manuálnej prevodovky do neutrálnej polohy a páku automatickej prevodovky do polohy «R».
Nechajte asistenta prevrátiť motor štartérom. Plynový pedál musí byť úplne stlačený (pre lepšie plnenie valcov).
Keď sa indikátor tlaku prestane zvyšovať, zapíšte si to a prejdite na ďalší valec.
Indikátory tlaku
V tabuľke sú uvedené hodnoty kompresného tlaku od Audi:
Komentáre návštevníkov