Измерване на налягането на компресията (Audi 100 C4)

Покарайте малко, за да може двигателят да достигне работна температура. Буталните пръстени уплътняват по-добре, когато маслото е топло.

Изключете запалването и подаването на гориво. Това се прави по различен начин в различните модели:

4-цилиндров двигател: Изключете щепсела на електронния превключвател на запалителната бобина.

Изключете многощифтовия щепсел на централния инжекцион (74 kW двигател) или премахнете предпазител #17 в кутията с предпазители (85 kW двигател с инжекционна система Digifant) или тапи на четирите инжекционни дюзи (85 kW двигател).

5-цилиндров двигател: Изключете щепсела на електронния превключвател на запалителната бобина.

Отстранете предпазител #17 в кутията с предпазители.

6-цилиндров двигател: Разкачете двата конектора на електронния превключвател на запалителната бобина.

Разкачете щепселите на всичките шест инжекционни дюзи. Освен това изключете държачите на високоволтовите проводници на горивната линия на третия и четвъртия цилиндър.

Всички модели: Свалете всички запалителни свещи.

Натиснете гумения конус на устройството за измерване на налягането към отвора на свещта на първия цилиндър (редът не е важен, но трябва да се запише) или към свързващия кабел, водещ към резбата на гнездото на свещта.

Поставете колата на ръчната спирачка, поставете лоста за смяна на скоростите на ръчната скоростна кутия в неутрално положение и лоста за смяна на скоростите на автоматичната трансмисия в положение "P".

Помолете помощник да обърне двигателя със стартера. Педалът на газта трябва да е натиснат докрай (за по-добро пълнене на цилиндрите).

Когато отчитането на налягането спре да се увеличава, запишете го и преминете към следващия цилиндър.