Wyłącz zapłon i dopływ paliwa. W różnych modelach odbywa się to w różny sposób:
Silnik 4-cylindrowy: Odłączyć wtyczkę od elektronicznego wyłącznika cewki zapłonowej.
Odłącz wtyczkę wielopinową na wtrysku centralnym (silnik 74 kW) lub wyjmij bezpiecznik nr 17 ze skrzynki bezpieczników (silnik o mocy 85 kW z układem wtryskowym Digifant) lub korki wszystkich czterech dysz wtryskowych (silnik 85 kW).
Silnik 5-cylindrowy: Odłączyć wtyczkę od elektronicznego wyłącznika cewki zapłonowej.
Wyjmij bezpiecznik nr 17 ze skrzynki bezpieczników.
Silnik 6-cylindrowy: Odłączyć oba złącza na elektronicznym przełączniku cewki zapłonowej.
Odłącz wtyczki wszystkich sześciu dysz wtryskowych. Dodatkowo należy odłączyć uchwyty przewodów wysokiego napięcia przewodu paliwowego trzeciego i czwartego cylindra.
Wszystkie modele: Wyjmij wszystkie świece zapłonowe.
Dociśnij gumowy stożek urządzenia do pomiaru ciśnienia do otworu świecy zapłonowej pierwszego cylindra (kolejność nie jest ważna, ale trzeba ją zapisać) lub do przewodu łączącego prowadzącego do gwintu gniazda świecy zapłonowej.
Zaciągnij hamulec postojowy, ustaw dźwignię zmiany biegów skrzyni manualnej w położeniu neutralnym, a dźwignię zmiany biegów skrzyni automatycznej w położeniu "P".
Poproś pomocnika o uruchomienie silnika za pomocą rozrusznika. Pedał gazu musi być wciśnięty całkowicie (dla lepszego napełniania cylindrów).
Gdy odczyt ciśnienia przestanie rosnąć, zapisz go i przejdź do następnego cylindra.
Wskaźniki ciśnienia
Tabela przedstawia wartości ciśnienia sprężania określone przez Audi:
Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej AudiManual.ru