Beh v novom motore (Audi 100 C4)

Počas prvých tisíc kilometrov sa trecie časti motora (piesty a valce; klzné ložiská a hriadele) sa musia nechať zabehnúť. Je potrebné, aby k tomu došlo pri nízkom zaťažení a nízkych otáčkach kľukového hriadeľa. Od toho závisí následný výkon motora a životnosť. Preto:

• Nestláčajte plný "plyn"; ak máte automatickú prevodovku, vyhnite sa stavu plného zaťaženia a prudkému zošliapnutiu plynového pedálu až na doraz. Maximálna rýchlosť otáčania: 4200 ot./min
• Neprekračujte 4200 otáčok za minútu, kým motor nedosiahne prevádzkovú teplotu; keď je motor studený, preraďte skôr.
• Pri jazde prvých 1000-1500 km by mal byť motor postupne zrýchľovaný na maximálne otáčky alebo maximálnu povolenú frekvenciu otáčania (krátkodobo 6300 ot./min).

Tip: Všetko, čo tu bolo povedané o novom motore, je ešte dôležitejšie zvážiť pri zábehu motora po generálnej oprave, o ktorom je známe, že je citlivejší na nevhodné štýly jazdy.