1,8 a 2,0 l (AVJ, BFB, ALT): Radový motor s dvoma vačkovými hriadeľmi nad hlavou (DOHC), má tri sacie a dva výfukové ventily pre každý valec. Jeden vačkový hriadeľ poháňa sacie ventily, druhý výfuk. Vačkový hriadeľ výfuku je poháňaný kľukovým hriadeľom cez ozubený remeň. Sacie a výfukové vačkové hriadele sú navzájom spojené reťazou.
2,0 l FSI (AWA): Radový motor s dvoma vačkovými hriadeľmi nad hlavou (DOHC), má dva sacie a výfukové ventily pre každý valec.
Benzínový 4-valcový motor FSI 2,0 l
- 1 - Zapaľovacia cievka
- 2 - Vačkový hriadeľ výfuku. Na zadnej strane je motor naklápania vačkového hriadeľa
- 3 - Vstupný vačkový hriadeľ. Na prednej strane je rotor Hallovho snímača a na zadnej strane je vysokotlakové čerpadlo na vstrekovanie paliva. Pohon sa vykonáva z vačkového hriadeľa výfuku cez reťaz
- 4 - Páka
- 5 - Injektor
- 6 - Ozubený remeň
- 7 - Olejové čerpadlo
- 8 — Elektromotor so sklonom vačkového hriadeľa
- 9 - Riadiaca jednotka plynu
- 10 — Vstupné potrubie
- 11 - Vákuový akumulátor
- 12 — Valec spínania prívodného potrubia
- 13 — Elektromotor riadenia uzáveru vstupného potrubia
- 14 - Kľukový hriadeľ
Jeden vačkový hriadeľ poháňa sacie ventily, druhý poháňa výfukové ventily. Vačkový hriadeľ výfuku (1) poháňaný kľukovým hriadeľom (2) ozubený remeň (3). Sacie a výfukové vačkové hriadele sú spojené reťazou (4). Za vačkovým hriadeľom výfuku sa nachádza rotačný motor (5), s ktorým možno automaticky posunúť uhol inštalácie výfukového vačkového hriadeľa až o 42°. V zadnej časti sacieho vačkového hriadeľa (6) je tu vysokotlakové čerpadlo systému priameho vstrekovania benzínu. Ovláda sa dvojitou vačkou (7) sací vačkový hriadeľ.
Hlavné prvky hlavy valcov motorov AVJ, BFB, ALT 1,8 l.
- 1 - Veko ložiska vačkový hriadeľ výfuku
- 2 - Veko ložiska vačkového hriadeľa sacích ventilov
- 3 - Distribučný reťazec plynu
- 4 - Dvojitý kryt ložiska
- 5 - Vstupný vačkový hriadeľ
- 6 - Tlačidlo
- 7 — Crackery deleného zámku
- 8 — ozubené koleso kľukového hriadeľa
- 9 - pružina ventilu
- 10 - Olejové tesnenie
- 11— Čiapka
- 12 - Snímač polohy vačkového hriadeľa (CMP)
- 13 - Vstupný ventil
- 14 - Olejové tesnenie
- 15 - Výfukový ventil
- 16 - Hlava valca
- 17 - Segmentová zástrčka
- 18 - Napínač reťaze
- 19 - Ventilová doska
- 20 - Uzáver deflektora oleja
Komentáre návštevníkov