Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzină) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzină)

Informații generale despre motorul cu 4 cilindri (Audi A4 B6)

  • Principal
  • Audi A4
  • B6 (2000-2006)
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Informații generale despre motorul cu 4 cilindri
            0
1,6 l (ALZ): Motorul este în linie, cu un arbore cu came în cap (OHC). Arborele cu came este situat în chiulasa și este antrenat de o curea dințată. Arborele actioneaza asupra tachetelor hidraulice pozitionate vertical, care la randul lor actioneaza asupra supapelor de admisie si evacuare.

1,8 și 2,0 l (AVJ, BFB, ALT): Motorul este in linie, cu doi arbori cu came in cap (DOHC), are trei supape de admisie și două de evacuare pentru fiecare cilindru. Un arbore cu came antrenează supapele de admisie, celălalt supapele de evacuare. Arborele cu came de evacuare este antrenat de la arborele cotit printr-o curea dințată. Arborele cu came de admisie și de evacuare sunt legați unul de celălalt printr-un lanț.

2.0L FSI (AWA): Motorul este in linie, cu doi arbori cu came in cap (DOHC), are două supape de intrare și de evacuare pentru fiecare cilindru.

Motor pe benzină 2.0L FSI cu 4 cilindri



Motor pe benzină 2.0L FSI cu 4 cilindri

  • 1 - Bobina de aprindere
  • 2 — Arborele cu came de evacuare. În partea din spate se află motorul de înclinare a arborelui cu came
  • 3 — Arborele cu came de admisie. În partea din față se află rotorul senzorului Hall, iar în partea din spate este pompa de injecție de combustibil de înaltă presiune. Acționarea se realizează de la arborele cu came de evacuare printr-un lanț
  • 4 - Pârghie
  • 5 — Injector
  • 6 - Curea dinţată
  • 7 - Pompa de ulei
  • 8 — Motor electric pentru înclinarea arborelui cu came
  • 9 — Unitate de comandă a accelerației
  • 10 — Colector de admisie
  • 11 — Acumulator de vid
  • 12 — Arborele de comutare al galeriei de admisie
  • 13 — Motor de control al clapetei galeriei de admisie
  • 14 — Arborele cotit

14 — Arborele cotit


Un arbore cu came antrenează supapele de admisie, al doilea supapele de evacuare. Arborele cu came de evacuare (1) este antrenat de la arborele cotit (2) de o curea dințată (3). Arborele cu came de admisie și de evacuare sunt legați unul de celălalt printr-un lanț (4). În spatele arborelui cu came de evacuare se află un motor rotativ (5), cu ajutorul căruia unghiul de instalare al arborelui cu came de evacuare poate fi deplasat automat până la 42°. În spatele arborelui cu came de admisie (6) se află pompa de înaltă presiune pentru sistemul de injecție directă a benzinei. Este antrenat de o came dubla (7) pe arborele cu came de admisie.



Elementele principale ale chiulasei motoarelor AVJ, BFB, ALT 1,8 l.



Elementele principale ale chiulasei motoarelor AVJ, BFB, ALT 1,8 l.

  • 1 — Capac lagăr arbore cu came de evacuare
  • 2 — Capac lagăr arbore cu came de admisie
  • 3 — Lanț de distribuție
  • 4 - Capac de rulment dublu
  • 5 — Arborele cu came de admisie
  • 6 - Împingător
  • 7 - Biscuiți cu blocare split
  • 8 — Angrenajul arborelui cotit
  • 9 — Arc supapă
  • 10 — Sigiliu
  • 11— Cap
  • 12 — Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)
  • 13 — Supapă de admisie
  • 14 — Sigiliu
  • 15 — Supapa de evacuare
  • 16 — Chiulasă
  • 17 - Dop de segment
  • 18 — Întinzător de lanț
  • 19 — Placă de supapă
  • 20 — Capac deflector de ulei
Articolul a fost verificat de expertul auto Elisei Ermolaev
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A4 B6: Motor pe benzina
Articole urmatoare

Verificarea motorului cu un vacuometru
Verificarea compresiei în cilindrii motorului, detectarea…
Îndepărtarea și instalarea capacului superior al…
Specificatiile motorului
Demontare și instalare curelei de distribuție (4 cilindri)
Demontare și instalare chiulasei (4 cilindri)
Demontare și instalare curelei de transmisie a accesoriilor (4…
Informații de bază despre motoarele cu 6 și 8 cilindri


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Acțiuni de bază posibile cu motorul Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Compartimentul motor și partea inferioară a caroseriei modelului… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Informații generale despre configurare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Transmisie automată specială (motor cu 4 cilindri) Audi A6 C5 (1997-2004)
Informații generale despre motorul pe benzină de 2,8 litri Audi A8 D2 (1994-2002)
Blocul cilindri din partea cutiei de viteze Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Tractare pentru a porni motorul Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 38 + 45 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1,8 l
  • Motoare pe benzină 1,8/2,0 l
  • Motoare pe benzină 3,0 l
  • Motoare pe benzină 3,2 l
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Motoare diesel 2,7/3,0 l
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 0B1
  • Transmisie manuală 0B2
  • Transmisie manuală 0B3
  • Transmisie manuală 0B4
  • Transmisie automată 0B5
  • Transmisie automată 0B6
  • Transmisie automată 0AW
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Sistem audio
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Scheme electrice
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Instructiuni de operare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Motoare pe benzină 2.0 (TFSI)
  • Motoare pe benzină 1.8 (MPI)
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire
  • Aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Scheme electrice
  • Scheme electrice (din 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Aprindere și control
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
A4(B6, 2000-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Turboalimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Parti ale corpului
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.