Съдържание: 3.0-литрови двигатели ↓ 4.2-литрови двигатели ↓
1. Описание на подмяната на филтърния елемент е дадено в Раздел 16 Глава 1.
3.0-литрови двигатели
2. Подробностите за монтажа и сглобяването на пречиствателите на въздух са показани на илюстрацията.
3.1. Подробности за монтажа и монтажа на пречиствател на въздух:
1 - Въздуховод от предния панел;
2 - Гумена втулка;
3 - Болт, 10 Nm;
4 - Корпус на въздушния филтър;
5 - Уплътнителен пръстен, трябва да се смени;
6 - Болт, 1,5 Нм;
7 - MAF сензор "G70";
8 - Въздушен маркуч;
9 - Филтърен елемент;
10 - Капак на въздушния филтър;
11 - Гумена опорна втулка.
3. Извадете филтърния елемент (вижте раздел 16 от глава 1).
4. Свалете облицовката на предната дясна калник (вижте Глава 10).
5. Свалете гърловината на резервоара за течност за измиване (2 на илюстрация 15.10 Глава 2) и развийте болта (2).
6. Избутайте въздуховода (2 на илюстрация 15.9 Глава 2) от корпуса на въздушния филтър (1) през арката на колелото с помощта на подходящ лост.
7. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато свързвате въздуховода към корпуса на въздушния филтър, използвайте смазка без силикон.
4.2-литрови двигатели
8. Подробности за монтажа и сглобяването на пречистватели на въздух са показани на илюстрацията.
3.8. Подробности за монтажа и сглобяването на пречиствател на въздух (използвайки лявата страна като пример):
1 - Въздуховод от предния панел;
2 - Гумена втулка;
3 - Въздушен маркуч;
4 - Скоба;
5 - Болтове, 1,5 Nm;
6 - MAF сензор "G70" или MAF № 2 "G246";
7 - Уплътнителен пръстен;
8 - Капак на въздушния филтър;
9 - Фиксатори;
10 - Филтърен елемент;
11 - Болт, 9 Нм;
12 - Корпус на въздушния филтър;
13 - Водач за маркуч 14;
14 - Маркуч за източване.
9. Извадете съответния филтърен елемент (вижте раздел 16 от глава 1).
10. Свалете съответната облицовка на предната калник (вижте Глава 10).
11. Развийте болта (2 на илюстрация 15.10 Глава 2).
12. Избутайте въздуховода (2 на илюстрация 15.9 Глава 2) от корпуса на въздушния филтър (1) през арката на колелото с помощта на подходящ лост.
13. Монтажът се извършва в обратен ред. Когато свързвате въздуховода към корпуса на въздушния филтър, използвайте смазка без силикон.
Оригиналната публикация в нейната цялост е публикувана на уебсайта: AudiManual