ДО №11
На всеки 15 000 км или поне веднъж годишно препоръчваме почистване на хартиения филтърен елемент от по-големи частици мръсотия. При шофиране по много прашни пътища този интервал може да бъде намален.
При двигатели с инжекционна система KE-111-Jetronic или KE-Motronic, входната капачка над коректора на горивната смес трябва да се отстрани, за да се отстрани сменяемият елемент на въздушния филтър (2). Отстранете четирите закрепващи скоби (стрелки) около корпуса на въздушния филтър, натиснете леко горната част на корпуса на въздушния филтър (1) настрани и отстранете сменяемия елемент.
При други версии на двигателя смяната на сменяемия елемент на въздушния филтър (2) е много по-лесна. Тук, след отваряне на затягащите скоби, трябва само да отделите горната част на корпуса на филтъра (1) от долната част (3).
Тук са показани компонентите на устройството за предварително нагряване на входящия въздух на двигатели с мощност 85 kW. Тук е показана долната част на въздушния филтър с отстранена горна част на 6-цилиндров автомобил. Цифрите означават:
1 — ръкав за всмукване на въздух;
2 - нагрята въздушна втулка;
3 - термостат за контролния вентил на нагрятия въздух.
Отстранете хартиения филтърен елемент, като използвате схемата, описана по-горе.
Почукайте филтъра върху твърда повърхност, за да разхлабите големи частици мръсотия.
Ако трябва да се отстрани и финия прах, страните на ламелите трябва да се продухат със сгъстен въздух.
Никога не насочвайте струята сгъстен въздух директно към филтърната хартия! В противен случай частиците прах ще се запушат плътно в порите на филтъра.
Избършете корпуса на филтъра с чиста кърпа.
Поставете филтъра обратно на мястото му.