STK č.11
Každých 15 000 km alebo aspoň raz ročne odporúčame vyčistiť vložku papierového filtra, aby sa odstránili väčšie nečistoty. Pri jazde po veľmi prašných cestách sa tento interval môže skrátiť.
V motoroch so vstrekovacím systémom KE-111-Jetronic alebo KE-Motronic sa musí odstrániť sacie viečko nad nastavovačom palivovej zmesi, aby sa odstránil prvok vzduchového filtra (2). Odstráňte štyri montážne konzoly (šípky) okolo krytu vzduchového filtra, horná časť krytu vzduchového filtra (1) zatlačte trochu na stranu, vyberte vymeniteľný prvok.
V iných verziách motora výmena vložky vzduchového filtra (2) ide oveľa ľahšie. Tu bude po otvorení upínacích držiakov potrebné oddeliť iba hornú časť telesa filtra (1) odspodu (3).
Tu sú zobrazené komponenty predhrievača nasávaného vzduchu na motoroch s výkonom 85 kW. Tu je znázornená spodná časť vzduchového filtra s odstráneným vrchom v 6-valcovom vozidle. Čísla označujú:
1 - objímka nasávania vzduchu;
2 - rukáv ohriateho vzduchu;
3 - termostat pre regulačný ventil ohrievaného vzduchu.
Odstráňte vložku papierového filtra, ako je popísané vyššie.
Poklepaním na filter o tvrdý povrch uvoľnite veľké nečistoty.
Ak sa má odstrániť aj jemný prach, vyfúkajte bočné strany lamiel stlačeným vzduchom.
Nikdy nesmerujte stlačený vzduch priamo na filtračný papier! V opačnom prípade sa prachové častice tesne upchajú do pórov filtra.
Kryt filtra utrite čistou handričkou.
Nainštalujte filter na miesto.
Komentáre návštevníkov