ТО № 11
Кожныя 15 000 км або сама меней адзін раз у год мы рэкамендуем чыстку папяровага зменнага элемента фільтра ад буйнейшых часціц бруду. Пры паездках па вельмі пыльных дарогах гэты інтэрвал можа быць скарочаны.
У рухавіках з сістэмай упырску КЕ-111-Jetronic або KE-Motronic впускной каўпачок над карэктарам складу гаручай сумесі павінен быць выдалены для зняцця зменнага элемента паветранага фільтра (2). Зняць чатыры крапежныя клямкі (стрэлкі) вакол корпуса паветранага фільтра, верхнюю частку корпуса паветранага фільтра (1) адціснуць трохі ў бок, выняць зменны элемент.
У іншых версіях рухавікоў замена зменнага элемента паветранага фільтра (2) праходзіць нашмат прасцей. Тут запатрабуецца пасля адкрыцця заціскных клямараў толькі аддзяліць верхнюю частку корпуса фільтра (1) ад ніжняй часткі (3).
Тут паказаны складовыя часткі прылады папярэдняга падагрэву ўпускнога паветра ў рухавіках магутнасцю 85 квт. Тут паказана ніжняя частка паветранага фільтра пры знятай верхняй частцы ў аўтамабілі з 6-цыліндравым рухавіком. Лічбы абазначаюць:
1 - рукаў паветразаборніка;
2 - рукаў летняга паветра;
3 - тэрмастат для рэгулявальнага клапана летняга паветра.
Зняць папяровы зменны элемент фільтра - па вышэйапісанай схеме.
Прастукаць фільтр па цвёрдай паверхні, каб адышлі буйныя часціцы бруду.
Калі павінен быць выдалены і дробны пыл, трэба па баках ламеляў прадуць сціснутым паветрам.
Ніколі не накіроўвайце струмень сціснутага паветра непасрэдна на паперу фільтра! У адваротным выпадку часціцы пылу шчыльна заб'юцца ў сітавіны фільтра.
Выцерці корпус фільтра чыстай анучай.
Усталяваць фільтр на месца.
Крыніца кантэнту - азначаны вэб-сайт: AudiManual