ДО бр. 11
Сваких 15.000 км или најмање једном годишње препоручујемо чишћење папирног филтерског елемента од већих честица прљавштине. Када возите по веома прашњавим путевима, овај интервал се може смањити.
Код мотора са КЕ системом убризгавања-111-Jetronic или KE-Motronic улазни поклопац изнад коректора мешавине горива се мора уклонити да би се уклонио заменљиви елемент филтера за ваздух (2). Уклоните четири причврсна држача (стрелице) око кућишта филтера за ваздух, притисните горњи део кућишта филтера за ваздух (1) мало у страну и уклоните заменљиви елемент.
У другим верзијама мотора, замена заменљивог елемента филтера за ваздух (2) је много лакша. Овде, након отварања стезних држача, потребно је само да одвојите горњи део кућишта филтера (1) од доњег дела (3).
Овде су приказане компоненте уређаја за предгревање усисног ваздуха на моторима од 85 кВ. Овде је приказан доњи део пречистача ваздуха са уклоњеним горњим делом на возилу са 6 цилиндара. Бројеви значе:
1 — чаура за усисавање ваздуха;
2 - рукав са загрејаним ваздухом;
3 - термостат за регулациони вентил загрејаног ваздуха.
Уклоните папирни филтерски елемент користећи горе описани дијаграм.
Куцните филтером о тврду површину да бисте отпустили велике честице прљавштине.
Ако је потребно уклонити и фину прашину, стране ламела се морају издувати компримованим ваздухом.
Никада не усмеравајте струју компримованог ваздуха директно на филтер папир! У супротном, честице прашине ће се чврсто зачепити у порама филтера.
Обришите кућиште филтера чистом крпом.
Вратите филтер на место.
Оригинални материјал се налази на веб-сајту: audimanual.ru