Výhody elektronického riadenia vstrekovania paliva sú nasledovné:
- A) autodiagnostika systému napájania motora, ktorá vám umožňuje rýchlo zistiť poruchu. Systém registruje objavujúce sa non-±_ poruchy a v prípade neuspokojivého chodu motora sa odporúča obrátiť sa na servis, kde pomocou špeciálneho testera načítajú registrované chybové kódy. Tieto poruchy je potom možné cielene odstrániť;
- b) presné dávkovanie objemu vstrekovaného paliva, čo znižuje spotrebu paliva pri zachovaní dobrých dynamických vlastností auta;
- V) Zníženie obsahu škodlivých látok vo výfukových plynoch vďaka presnému objemu vstrekovaného paliva a použitiu katalyzátora.
Všetky časti systému riadenia motora sú navrhnuté pre dlhú životnosť a prakticky nevyžadujú opravu. V rámci údržby je potrebné len vymeniť vložku vzduchového filtra a palivový filter. Úpravy a opravy, ktoré ovplyvňujú chod dieselového motora, je možné vykonávať len s pomocou drahého prístrojového vybavenia, a preto by mali byť zverené dielňam, ktoré majú príslušné vybavenie.
Úprava voľnobežných otáčok a otáčok motora limitovaných regulátorom nie je potrebná v rámci údržby.
1,0. Výkonový systém dieselového motora:
1 - vstrekovač paliva so snímačom zdvihu ihly
2 - ventil recirkulácie výfukových plynov
3 - redukčný ventil plniaceho vzduchu
4 - zástrčka snímača zdvihu ihly vstrekovača
5 - zástrčka snímača polohy kľukového hriadeľa/otáčky motora
6 - snímač teploty motorového oleja
7 - blok hlavných poistiek a relé. Je tu umiestnená aj riadiaca jednotka vstrekovacieho systému, relé vstrekovacieho systému a poistka žeraviacej sviečky
8 - regulačný ventil klapky v sacom potrubí (len pre vozidlá s motorom AFB, AKN)
9 - snímač polohy kľukového hriadeľa / otáčky motora
10 - snímač tlaku vzduchu v sacom potrubí
11 - regulátor tlaku plniaceho vzduchu a regulačný ventil klapky sacieho potrubia (len pre vozidlá s motorom AFB, AKN), ovládanie polohy plynu (len pre vozidlá s motormi AKE, AYM, BFC, BCZ, BAU)
12 - vysokotlakové palivové čerpadlo (vstrekovacie čerpadlo)
13 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
14 - snímač hmotnostného prietoku vzduchu a snímač teploty nasávaného vzduchu
Na obrázku nie sú zobrazené nasledujúce časti:
A - snímač spínača brzdových svetiel a snímač polohy brzdového pedála
B- snímač polohy plynového pedálu
C - relé predhrievania
D - relé palivového čerpadla
E - relé napájacieho systému
Pozor! Vozidlá s motorom BCZ nie sú vybavené snímačom zdvihu ihly vstrekovača.
Komentáre návštevníkov