Az elektronikus üzemanyag-befecskendező vezérlés előnyei a következők:
- A) a motor táprendszerének öndiagnosztikája, amely lehetővé teszi a meghibásodás gyors észlelését. A rendszer regisztrálja a megjelenő nem±_ meghibásodásokat, és a motor nem megfelelő működése esetén javasolt felvenni a kapcsolatot a műhellyel, ahol egy speciális teszter segítségével kiolvassák a regisztrált hibakódokat. Ezek a hibák azután célirányosan javíthatók;
- b) a befecskendezett üzemanyag mennyiségének pontos adagolása, amely csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, miközben megőrzi az autó jó dinamikus tulajdonságait;
- V) A kipufogógáz károsanyag-tartalmának csökkentése a befecskendezett üzemanyag pontos mennyiségének és katalizátor használatának köszönhetően.
A motorvezérlő rendszer minden részét hosszú élettartamra tervezték, és gyakorlatilag nem igényel javítást. A karbantartás részeként csak a levegőszűrő elemet és az üzemanyagszűrőt kell cserélni. A dízelmotor működését befolyásoló beállításokat és javításokat csak drága műszerek segítségével lehet elvégezni, ezért azokat a megfelelő felszereléssel rendelkező műhelyeket kell megbízni.
Az alapjárati fordulatszám és a szabályozó által korlátozott motorfordulatszám beállítása nem szükséges a karbantartás részeként.
1.0. Dízelmotor energiarendszer:
1 - tüzelőanyag befecskendező szelep tűemelés érzékelővel
2 - kipufogógáz-visszavezető szelep
3 - légnyomás-csökkentő szelep
4 - az injektor tűemelés érzékelőjének dugója
5 - főtengely helyzet/motor fordulatszám érzékelő dugója
6 - motorolaj hőmérséklet-érzékelő
7 - fő biztosítékok és relék blokkja. Itt található a befecskendező rendszer vezérlőegysége, a befecskendező rendszer relé és az izzítógyertya biztosítéka is
8 - lengéscsillapító vezérlőszelep a szívócsőben (csak AFB, AKN·motorral szerelt járművekhez)
9 - főtengely helyzetérzékelő / motorfordulatszám
10 - légnyomás-érzékelő a szívócsőben
11 - nyomásfokozó levegőnyomás-szabályozó és szívócsatorna-csillapító vezérlőszelep (csak AFB, AKN·motorral szerelt járművekhez), fojtószelep helyzet szabályozás (csak AKE, AYM, BFC, BCZ, BAU motorral szerelt járművekhez)
12 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú (befecskendező szivattyú)
13 - hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő
14 - levegőtömeg-érzékelő és beszívott levegő hőmérséklet-érzékelő
Az illusztráción nem láthatók a következő részek:
A - féklámpa kapcsoló érzékelő és fékpedál helyzetérzékelő
B- gázpedál helyzetérzékelő
C - előmelegítő relé
D - üzemanyag-szivattyú relé
E - energiarendszer relé
Figyelem! A BCZ motorral felszerelt járművek nincsenek felszerelve injektor tűemelés érzékelővel.
Látogatói megjegyzések