Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzín) B2 (1979-1986)

Základné kontroly a úpravy (Audi 80 B3)

  • Hlavná
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Pohonná jednotka
  • Systém napájania (diesel)
  • Základné kontroly a úpravy
            0
Obsah: Nastavenie plynového pohonu ↓ Nastavenie pohonu studeného štartu ↓ Kontrola a nastavenie otáčok… ↓

Nastavenie plynového pohonu



Upozornenie: Plynový pohon vyžaduje počas inštalácie špeciálnu starostlivosť. Najmenší ohyb môže viesť k následnému prasknutiu počas používania. Ohnuté káble by sa nemali inštalovať.


Stlačte plynový pedál úplne nadol (plný plyn) a zafixujte pedál v tejto polohe pomocou dosky.

Stlačte plynový pedál úplne nadol (plný plyn) a zafixujte pedál v tejto polohe pomocou dosky.


Nastavenie pohonu studeného štartu



Nastavenie pohonu studeného štartu


Všetky diesely AUDI 80/90 sú vybavené zariadením na studený štart. Pomocou káblového pohonu sa vstrekovacie dávkovacie zariadenie vo vnútri vysokotlakového palivového čerpadla nastaví do skoršej polohy o 2,5°. To uľahčuje štartovanie za studena. Počas opravy by mal byť kábel pohonu pripojený nasledovne:



Nainštalujte podložku "1" na kábel pohonu. Vložte kábel cez gumenú priechodku do držiaka na palivovom čerpadle. Súčasne zasuňte hnací drôt do upínacej skrutky "3".

Nainštalujte poistnú podložku "2".

Nastavte páku pohonu do polohy 0 úplným stlačením páčky v smere šípky.

Potiahnite hnacie lanko a utiahnite ho upínacou skrutkou "3".

Kontrola a nastavenie otáčok voľnobehu a maximálnej rýchlosti



Pretože Dieselové motory nemajú zapaľovací systém, je potrebný špeciálny tachometer (VDO). Môže byť pripojený na svorku W generátora.

Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Teplota motorového oleja 60°C.

Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Teplota motorového oleja 60°C.


Zahrejte motor na prevádzkovú teplotu. Teplota motorového oleja 60°C.


Pripojte tachometer.

Lano studeného štartéra by sa nemalo naťahovať.

Elektrickí spotrebitelia (rádio, svetlo) musí byť vypnutý.



Skontrolujte voľnobežné otáčky: 1,6 l nafty – 875±25 ot./min.; 1,9 l diesel a 1,6 l turbodiesel - 900±30 ot./min. V prípade potreby nastavte otáčky voľnobehu pomocou nastavovacej skrutky "1".

Pri otáčaní doprava: otáčky sa zvyšujú.

Pri otáčaní doľava: otáčky klesnú.

Upozornenie: Ak nie je možné nastaviť voľnobežné otáčky pod 900 ot./min alebo 980 ot./min., pretože doraz susedí s koncovou skrutkou "3". Odblokujte a odskrutkujte obmedzovaciu skrutku. Nastavte otáčky voľnobehu nastavovacou skrutkou "1", zaskrutkujte obmedzovaciu skrutku až na doraz a zaistite ju.


Kontrola nárastu otáčok



O 1 cvaknutie vytiahnite ovládač studeného štartu. Počet otáčok by sa mal zvýšiť o 60 ot./min.

Úplne vytiahnite ovládač studeného štartu. Počet otáčok by sa mal zvýšiť na 1050±50 ot./min.

Ak sa nedosiahnu požadované hodnoty, treba nastaviť pohon so studeným štartom.

Pozor: Ak sa napriek správnej montáži pohonu studeného štartu nedosiahne hodnota 1050 ot./min., povoľte dorazovú skrutku, pri vytiahnutom pohone so studeným štartom nastavte otáčky pomocou dorazovej skrutky a zaistite.


Kontrola maximálneho počtu otáčok



Dajte tomu plný plyn. Meranie otáčok: diesel 1,6 l: 5350±50 ot./min; 1,6l turbodiesel: 5100±50 ot./min; 1,9 l diesel: 5050±100 ot./min.

V prípade potreby uvoľnite poistnú maticu nastavovacej skrutky -2 a nastavte maximálny počet otáčok. Potom utiahnite poistnú maticu.

Poznámka: Vyčnievajúca časť nastavovacej skrutky -5 je chránená krytkou.


Skrutka by sa nemala pohybovať. Ak je skrutka výrazne posunutá, môžu sa vyskytnúť nasledujúce problémy:


  • 1. Skrutka je zaskrutkovaná = výstupok je príliš veľký, voľnobežné otáčky sú príliš vysoké, nedá sa nastaviť.
  • 2. Vyskrutkovať = príliš malý výstupok, trhanie pri rozjazde alebo zrýchľovaní v dôsledku príliš nízkych otáčok. V prípade potreby vykonajte základné nastavenie odstránením uzáveru a utiahnutím skrutky.

Výčnelok je príliš malý: Pomaly otáčajte skrutkou, kým sa počet otáčok nezvýši, a potom utiahnite o ½ otáčky.

Výčnelok je príliš veľký: Otáčajte skrutkou, kým otáčky neprestanú klesať. Potom pomaly otáčajte skrutkou, kým sa počet otáčok nezvýši, potom otočte skrutku späť o ½ otáčky.

Zaistite nastavovaciu skrutku a zatvorte ju novým uzáverom.

[Pôvodná verzia je na portáli: AUDImanual.ru]
Článok skontroloval odborník na autá Elisey Ermolaev
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi 80 B3: Systém napájania (diesel)
Ďalšie články

Možné poruchy naftového palivového systému
Turbodúchadlo
Palivový systém dieselového motora. Všeobecné informácie
Odstránenie a inštalácia vstrekovačov
Kontrola začiatku vstrekovania vstrekovacieho čerpadla paliva
Kontrola a nastavenie fáz riadenia motora
Palivový systém v zimných podmienkach


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Týždenné kontroly Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Pravý spínač na stĺpiku riadenia, stierač a ostrekovač čelného… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Systémy kontroly emisií Audi A4 B6 (2000-2006)
Elektrická schéma snímača kontroly hladiny paliva, palivového… Audi A6 C5 (1997-2004)
Pravý kryt hlavy valcov Audi A8 D2 (1994-2002)
Podrobnosti a jednotky snímača automatickej kontroly vzdialenosti Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 14 + 28 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Motor
  • Chladiaci systém
  • Vykurovanie a vetranie
  • Vstrekovanie benzínu
  • Dieselový výkon
  • Palivový systém
  • Výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie a riadenie
  • Karoséria
  • Telo a obloženie
  • Elektrické vybavenie
  • Elektrický systém
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Všeobecné informácie
  • Vlastnosti opravy
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínový motor
  • Naftový motor
  • Systém mazania motora
  • Palivový systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Chladiaci systém
  • Ohrievač
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka a prevodovka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
80(B3, 1986-1991, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor 4-valcový
  • Motor 5-valcový
  • Chladiaci systém
  • Palivové a výfukové systémy
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Pohonná jednotka
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4 stupňová prevodovka
  • 5 stupňová prevodovka
  • Predny nahon
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.