Съдържание: Регулиране на газовото задвижване ↓ Регулиране на задвижването при… ↓ Проверка и настройка на празен ход и… ↓
Регулиране на газовото задвижване
Внимание: Газовото устройство изисква специални грижи по време на монтажа. Най-малкото огъване може да доведе до последващо скъсване по време на употреба. Огънати кабели не трябва да се монтират.
Натиснете педала на газта докрай (пълна газ) и фиксирайте педала в това положение с помощта на дъска.
Регулиране на задвижването при студен старт
Всички дизели AUDI 80/90 са оборудвани със студен старт. Чрез кабелно задвижване измервателното устройство за впръскване вътре в горивната помпа за високо налягане се настройва на по-ранна позиция с 2,5°. Това улеснява стартирането на студено. По време на ремонтните работи кабелът на устройството трябва да бъде свързан, както следва:
Поставете шайба -1- на задвижващия кабел. Поставете кабела през гумената втулка в държача на горивната помпа. В същото време вкарайте задвижващия проводник в затягащия болт -3-.
Поставете заключващата шайба -2-.
Поставете лоста за задвижване в позиция 0, като натиснете лоста докрай по посока на стрелката.
Издърпайте задвижващия кабел и го затегнете със затягащ болт -3-.
Проверка и настройка на празен ход и максимална скорост
Защото Дизеловите двигатели нямат система за запалване, необходим е специален тахометър (VDO). Може да се свърже към W клема на генератора.
Загрейте двигателя до работна температура. Температура на двигателното масло 60°C.
Свържете оборотомера.
Въжето на студения стартер не трябва да се разтяга.
Електрически консуматори (радио, светлина) трябва да се изключи.
Проверете оборотите на празен ход: 1,6 л дизел – 875±25 об./мин.; 1.9 л дизел и 1.6 л турбодизел - 900±30 об./мин. Ако е необходимо, настройте оборотите на празен ход с помощта на регулиращия винт -1-.
При завиване надясно: скоростта се увеличава.
При завиване наляво: оборотите падат.
Внимание: Ако скоростта на празен ход не може да бъде зададена под 900 об./мин. или 980 об./мин., т.к. ограничителят е в съседство с ограничителния болт -3-. Отключете и развийте ограничителния болт. Регулирайте оборотите на празен ход с регулиращия болт -1-, завийте ограничителния болт до упор и го заключете.
Проверка на увеличението на оборотите
Издърпайте задвижващия механизъм за студен старт с 1 щракване. Броят на оборотите трябва да се увеличи с 60 rpm.
Издърпайте напълно задвижващия механизъм за студен старт. Броят на оборотите трябва да се увеличи до 1050±50 rpm.
Ако необходимите стойности не бъдат постигнати, задвижването на студен старт трябва да се регулира.
Внимание: Ако стойността от 1050 rpm не бъде постигната въпреки правилната инсталация на задвижването за студен старт, разхлабете фиксиращия винт, при издърпано задвижване за студен пуск задайте скоростта с помощта на фиксиращия винт и го заключете.
Проверка на максималния брой обороти
Дайте му пълна газ. Измерване на обороти: дизел 1.6 л: 5350±50 об./мин; 1.6L турбодизел: 5100±50 об./мин; 1.9L дизел: 5050±100 об./мин.
Ако е необходимо, разхлабете контрагайката на регулиращия винт -2 и задайте максималния брой обороти. След това затегнете контрагайката.
Забележка: Изпъкналата част на регулиращия винт -5 е защитена с капачка.
Винтът не трябва да се движи. Ако винтът е значително изместен, могат да възникнат следните проблеми:
- 1. Винтът е завинтен = издатината е твърде голяма, оборотите на празен ход са твърде високи, не се регулират.
- 2. Завинтете = издатината е твърде малка, трепка при потегляне или ускоряване поради твърде ниски обороти. Ако е необходимо, направете основна настройка, като свалите капачката и затегнете винта.
Изпъкналостта е твърде малка: Завъртете бавно винта, докато броят на завъртанията се увеличи, след което го отпуснете на ½ оборот.
Издатината е твърде голяма: Завъртете винта, докато оборотите спрат да падат. След това бавно завъртете винта, докато броят на оборотите се увеличи, след което завъртете винта обратно на ½ оборот.
Заключете регулиращия винт и затворете с нова капачка.