Проверете напрежението на ангренажния ремък.
Завъртете коляновия вал, докато маркировката TDC на маховика се изравни с показалеца в корпуса на скоростната кутия. В същото време гърбиците на разпределителния вал на 1-ви цилиндър трябва да са обърнати нагоре наляво и нагоре надясно. В това положение можете да поставите фиксиращата линийка 20665A в шлица на разпределителния вал.
Заключете разпределителния вал с линийка. Линийката (VW2065A) има извивка, за да предотврати завъртането на разпределителния вал. Те трябва да паснат в шлица на разпределителния вал.
Ако линийката не пасва, завъртете коляновия вал по този начин. за да може да се постави линийката. Центрирайте линийката, както следва.
Завъртете разпределителния вал така. така че краят на линийката да опира в главата на цилиндъра. Измерете празнината в другия край на линийката с помощта на щуп.
Поставете щуп с половин дебелина между линийката и главата на цилиндъра. Завъртете разпределителния вал, докато линийката се притисне към измервателния уред. Поставете втора сонда със същия размер в другия край на линийката.
Сега дорникът 2064 трябва да влезе в отвора в колелото на горивната помпа и държача на помпата. Ако дорникът не може да се вкара в отвора, управлението на двигателя трябва да се регулира отново.
За да направите това, завъртете коляновия вал така, че маркировките на ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър да съвпаднат с индикатора на корпуса на скоростната кутия и в същото време гърбиците на разпределителния вал за 1-ви цилиндър да са насочени нагоре наляво и нагоре надясно.
Заключете разпределителния вал с линийка.
Разхлабете болта за закрепване на колелото на разпределителния вал с ½ оборот. Избийте колелото на разпределителния вал от конуса с един удар с помощта на чук и перфоратор ∅ 6 mm отзад през отвора в щита на зъбния ремък.
Завъртете колелото на горивната помпа, така че маркировките на колелото на горивната помпа и конзолата да съвпаднат -черна стрелка-.
Застопорете колелото на помпата с подходящ прът.
Забележка: Ако е необходимо за правилен монтаж, свалете ангренажния ремък и го затегнете след монтажа.
Затегнете монтажния болт на колелото на разпределителния вал до 45 Nm. Отстранете регулиращата линийка и пръта.
Проверете момента, в който инжекционната помпа започне да захранва.
Коментари на посетители