Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Verificarea si reglarea fazelor de control al motorului (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Unitate de putere
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Verificarea si reglarea fazelor de control al motorului
            0
Scoateți capacul chiulasei.

Verificați tensiunea curelei de distribuție.

Rotiți arborele cotit până când marcajul PMS de pe volant se aliniază cu indicatorul din carcasa cutiei de viteze. În același timp, camele arborelui cu came ale primului cilindru ar trebui să fie orientate în sus la stânga și în sus la dreapta. În această poziție, puteți introduce rigla de blocare 20665A în canelul arborelui cu came.

Rotiți arborele cotit până când marcajul PMS de pe volant se aliniază cu indicatorul din carcasa…


Blocați arborele cu came cu o riglă. Rigla (VW2065A) are o îndoire pentru a preveni rotirea arborelui cu came. Trebuie să se potrivească în canelul arborelui cu came.

Dacă rigla nu se potrivește, rotiți arborele cotit astfel. astfel încât rigla să poată fi introdusă. Centrați rigla după cum urmează.

Rotiți arborele cu came așa. astfel încât capătul riglei să se sprijine de chiulasa. Măsurați distanța de la celălalt capăt al riglei folosind un senzor.

Introduceți un calibrator de palpație de jumătate de grosime între riglă și chiulasă. Rotiți arborele cu came până când rigla este apăsată pe ecartamentul. Introduceți o a doua sondă de aceeași dimensiune în celălalt capăt al riglei.

Introduceți un calibrator de palpație de jumătate de grosime între riglă și chiulasă. Rotiți…


Acum, dornul 2064 ar trebui să se potrivească în orificiul din roata pompei de combustibil și suportul pompei. Dacă dornul nu poate fi introdus în orificiu, comanda motorului trebuie reajustată.



Pentru a face acest lucru, rotiți arborele cotit astfel încât marcajele TDC ale pistonului primului cilindru să coincidă cu indicatorul de pe carcasa cutiei de viteze și, în același timp, camele arborelui cu came pentru primul cilindru să fie orientate în sus spre stânga și sus spre dreapta.

Blocați arborele cu came cu o riglă.

Slăbiți șurubul de fixare a roții arborelui cu came cu jumătate de tură. Loviți roata arborelui cu came de pe con cu o lovitură folosind un ciocan și un pumn de ∅ 6 mm din spate prin orificiul din scutul curelei dințate.

Slăbiți șurubul de fixare a roții arborelui cu came cu jumătate de tură. Loviți roata arborelui cu…


Rotiți roata pompei de combustibil astfel încât semnele de pe roata pompei de combustibil și de pe consolă să coincidă -săgeata neagră-.

Blocați roata pompei cu o tijă adecvată.

Notă: Dacă este necesar pentru o instalare corectă, scoateți cureaua de distribuție și strângeți după instalare.


Strângeți șurubul de fixare a roții arborelui cu came la 45 Nm. Scoateți rigla de reglare și tija.

Verificați momentul în care pompa de injecție începe să alimenteze.

Informații obținute din această resursă AUDIMANUAL
Articolul a fost verificat de expertul auto Elisei Ermolaev
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Sistem de alimentare (diesel)
Articole urmatoare

Verificarea începerii injecției pompei de injecție de combustibil
Demontarea si montarea injectoarelor
Verificări și ajustări de bază
Posibile defecțiuni ale sistemului de combustibil diesel
Sistem de alimentare în condiții de iarnă


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Reglarea turației la ralanti a motorului la rece Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Unitate de control pentru Motronic, senzori de detonație, senzor… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea nivelului lichidului în sistemul de control servo Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Verificarea circuitului de control al pompei de combustibil Audi A6 C5 (1997-2004)
Reglarea coloanei de direcție Audi A8 D2 (1994-2002)
Verificarea fazelor de sincronizare Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Faruri — verificarea reglajului, reglarea daca este necesar Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 24 + 14 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.