Examinare
Injectoarele defecte pot fi detectate prin slăbirea piulițelor de îmbinare a liniei de injecție de combustibil una câte una în timp ce motorul funcționează la ralanti rapid. Dacă numărul de rotații rămâne constant după slăbirea piuliței de îmbinare, aceasta indică un injector defect. Puteți verifica injectoarele folosind un manometru (se face in atelier).
Primele semne ale defecțiunilor injectorului apar după cum urmează:
- Rata de aprindere a cilindrului
- Detonație în unul sau mai mulți cilindri
- Supraîncălzirea motorului
- Pierderea puterii motorului
- Gaze de eșapament excesiv de negre
- Consum mare de combustibil
Demontarea
Curățați linia de injecție cu soluție de curățare la rece.
Scoateți țevile de injecție ca un set, în acest scop slăbiți piulița de îmbinare cu o cheie cu cap deschis, de exemplu, HAZET 4560.
Atenție: Nu modificați forma îndoirii.
Scoateți injectoarele folosind capul de schimb SW 27.
Instalare
Utilizați garnituri termoizolante noi între chiulasa și injector. Degajarea trebuie să fie îndreptată în sus, săgeata îndreptată către chiulasa.
Strângeți injectoarele la 70 Nm.
Strângeți conductele de injecție de combustibil la 25 Nm.
