Primele semne de defecțiuni ale injectoarelor apar după cum urmează:
- Ciocnirea în unul sau mai mulți cilindri.
- Motorul se supraîncălzește.
- Puterea motorului scade.
- Evacuări puternice extrem de negre.
- Consum mare de combustibil.
Retragere
Curățați bine conductele de combustibil cu combustibil. Deconectați conductele de combustibil de la pompă și injectoare. Scoateți liniile de retur. Deșurubați suporturile pentru duze.
Scoateți șaiba ondulată, scutul termic și inelul O de cupru.
Prindeți suportul duzei între fălcile de menghină din metal moale. Dezasamblați duza.
Verificați acul duzei pentru uzură și deteriorare Curățați duza de depunerile de carbon cu o spatulă de lemn.
Atenţie. Nu curățați niciodată duzele sau acele lor cu o sârmă, pilă sau hârtie de șlefuit. Curățați fiecare duză separat, evitați confuzia cu acele și duze.
Acul trebuie să alunece în duză sub propria greutate. Ea trebuie să se miște liber.
Instalare
Asamblați duza și suportul acesteia.
Instalați un nou inel O în orificiul pulverizatorului din chiulasă.
Instalați scutul termic astfel încât diametrul său mai mic să fie pe partea laterală a chiulasei, de ex. trebuie să privească în jos.
Așezați următorul inel O de cupru pe manșonul de protecție termică.
Introduceți o nouă șaibă ondulată în scutul termic. latura convexa (săgeată) trebuie să fie amplasat pe partea laterală a chiulasei, adică uita-te jos.
Înșurubați duza cu suportul și strângeți la 7 Nm folosind o cheie specială pe care o puteți realiza singur.
Comentariile vizitatorilor