Setați cilindrul (1) la PMS rotind arborele cotit până când marcajul PMS de pe volant (OT) și urechea de pe carcasa ambreiajului, precum și marcajele de pe roata dințată a pompei de injecție și a suportului, coincid.
Conditii de verificare:
- Butonul de accelerație de pornire la rece nu trebuie tras în afară.
- Tensiunea curelei de distribuție trebuie să fie normală.
Slăbiți șurubul de blocare de pe capacul pompei injectorului.
Înșurubați indicatorul în loc de dop până când săgeata începe să se miște. Setați săgeata indicatorului la 0. Apoi mutați indicatorul mai departe până când citirile sale sunt de 2 mm. Rotiți încet arborele cotit în sens invers acelor de ceasornic până când indicatorul se oprește din mișcare. Setați indicatorul la 0.
Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului până când PMS de pe volant coincide cu marcajul corespunzător de pe carcasa ambreiajului.
Atenţie. Dacă valoarea măsurată se încadrează în toleranță, nu este necesară nicio ajustare.
Pentru instalare, slăbiți șuruburile de fixare a suportului și șurubul de fixare a opritorului din spate.
Slăbiți șurubul de montare al suportului inferior din față prin orificiul din angrenajul pompei injectorului.
Deplasați pompa de injecție folosind o pârghie sau o rangă adecvată.
Scoateți indicatorul cadran și înșurubați dopul pe capacul pompei.
Atenţie. Garnitura dopului trebuie înlocuită de fiecare dată. Cuplu de strângere: 15 Nm. În cazul unei potriviri slăbite, este permisă strângerea cu un cuplu de 25 Nm.
Înșurubați dopul pentru orificiul indicatorului PMS.