Turbocompresor (Audi 80 B3)

Motorul diesel AUDI 80/90 cu 59 kW (80 CP) este echipat cu un turbocompresor. Pe arborele turbocompresorului se află două roți ale turbinei, gaz și aer, situate în două carcase separate. Roțile turbinei sunt antrenate de gazele de eșapament ale motorului. În același timp, arborele turbocompresorului se rotește cu o viteză de 12.000 rpm, forțând aerul în cilindri, ceea ce creează o umplere bună a cilindrilor.

Datorită acestei umpleri, puterea motorului crește la 100%. Gradul de creștere a puterii motorului depinde de presiunea de supraalimentare, care este de 0,4-0,8 bar (presiunea aerului din anvelope este de 1,8 bar). Dacă presiunea de refulare depășește valoarea setată din fabrică, supapa se deschide și presiunea poate scădea.

Pe lângă creșterea puterii, turbocompresorul oferă un cuplu crescut, ceea ce contribuie în primul rând la o funcționare mai lină a motorului. De obicei, motorul trebuie să se rotească la aproximativ 3000 rpm pentru ca presiunea de supraalimentare să fie vizibilă.

Spre deosebire de un motor pe benzină, un motor diesel are un raport de compresie ridicat, ceea ce promovează arderea completă a combustibilului chiar și în intervalul de turații scăzute.

Turbocompresorul are un design foarte precis. Prin urmare, se recomandă efectuarea reparației acestuia numai într-un atelier specializat. De regulă, dacă există o defecțiune, turbocompresorul este înlocuit ca set.