Turbosprężarka (Audi 80 B3)

Silnik wysokoprężny AUDI 80/90 o mocy 59 kW (80 KM) wyposażony jest w turbosprężarkę. Na wale turbosprężarki znajdują się dwa koła turbiny – gazowe i powietrzne – umieszczone w dwóch oddzielnych obudowach. Koła turbiny napędzane są gazami spalinowymi z silnika. Jednocześnie wał turbosprężarki obraca się z prędkością 12 000 obr./min., wtłaczając powietrze do cylindrów, co zapewnia dobre napełnianie cylindrów.

Dzięki takiemu wypełnieniu moc silnika wzrasta do 100%. Stopień zwiększenia mocy silnika zależy od ciśnienia doładowania, które wynosi 0,4-0,8 bara (ciśnienie powietrza w oponach wynosi 1,8 bara). Jeżeli ciśnienie wylotowe przekroczy wartość ustawioną fabrycznie, zawór się otworzy, a ciśnienie może spaść.

Oprócz zwiększenia mocy turbosprężarka zapewnia większy moment obrotowy, co przede wszystkim przyczynia się do płynniejszej pracy silnika. Zazwyczaj silnik musi pracować z prędkością około 3000 obr./min, aby ciśnienie doładowania było wyczuwalne.

W przeciwieństwie do silnika benzynowego, silnik Diesla ma wysoki stopień sprężania, który sprzyja całkowitemu spalaniu paliwa nawet w niskim zakresie obrotów.

Turbosprężarka ma bardzo precyzyjną konstrukcję. Dlatego też zaleca się, aby naprawy przeprowadzać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie. Z reguły w przypadku awarii turbosprężarkę wymienia się w komplecie.

(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej «audimanual»)