Турбанагнетальнік (Audi 80 Б3)

Дызельны рухавік AUDI 80/90 магутнасцю 59 квт (80 к.с.) абсталяваны турбанагнетацелем. На вале турбанагнетальніка знаходзяцца два турбінных колы, газавае і паветранае, размешчаныя ў двух асобных сябар ад сябра карпусах. Прывад турбінных колаў ажыццяўляецца якія адпрацавалі ў рухавіку газамі. Пры гэтым вал турбонагнетателя круціцца са хуткасцю 12000 аб/мін, нагнятаючы ў цыліндры паветра, што стварае добрае напаўненне цыліндраў.

Дзякуючы такому напаўненню магутнасць рухавіка ўзрастае да 100%. Ступень павышэння магутнасці рухавіка залежыць ад ціску нагнятання, які складае 0,4-0,8 бар (ціск паветра ў шынах роўна 1,8 бар). Калі ціск нагнятання перавышае ўсталяваную на заводзе велічыню, адчыняецца клапан і ціск можа змяншацца.

Нароўні з падвышэннем магутнасці турбанагнетацеля забяспечвае падвышэнне вращающего моманту, што спрыяе першым чынам больш плыўнаму рэжыму працы рухавіка. Як правіла, рухавік павінен мець лік абарачэнняў каля 3000 аб/мін, каб ціск наддува было адчувальна.

У супрацьлегласць бензінаваму рухавіку дызельны мае высокую ступень сціску, што спрыяе поўнаму згаранню паліва нават у дыяпазоне нізкіх абарачэнняў.

Турбанагнетальнік уяўляе сабой вельмі дакладную канструкцыю. Таму рамонт яго рэкамендуецца праводзіць толькі ва ўмовах спецыялізаванай майстэрні. Як правіла, пры наяўнасці няспраўнасці турбанагнетальнік замяняецца ў камплекце.

Інфармацыя атрымана з дадзенага рэсурсу: AUDImanual