Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzin) B2 (1979-1986)

Osnovne provjere i podešavanja (Audi 80 B3)

  • Glavna
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Pogonska jedinica
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Osnovne provjere i podešavanja
            0
Sadržaj: Podešavanje plinskog pogona ↓ Podešavanje pogona hladnog pokretanja ↓ Provjera i podešavanje brzine… ↓

Podešavanje plinskog pogona



Oprez: Plinski pogon zahtijeva posebnu pažnju tijekom instalacije. Najmanje savijanje može dovesti do naknadnog pucanja tijekom uporabe. Kablovi koji su savijeni ne smiju se postavljati.


Pritisnite papučicu gasa do kraja (pun gas) i fiksirajte pedalu u tom položaju pomoću daske.

Pritisnite papučicu gasa do kraja (pun gas) i fiksirajte pedalu u tom položaju pomoću daske.


Podešavanje pogona hladnog pokretanja



Podešavanje pogona hladnog pokretanja


Svi AUDI 80/90 dizeli opremljeni su uređajem za hladno pokretanje. Pomoću kabelskog pogona, uređaj za mjerenje ubrizgavanja unutar visokotlačne pumpe za gorivo postavlja se u raniji položaj za 2,5°. Ovo olakšava hladno pokretanje. Tijekom popravka, pogonski kabel treba biti spojen na sljedeći način:



Ugradite podlošku "1" na pogonski kabel. Umetnite kabel kroz gumenu čahuru u držač na pumpi za gorivo. U isto vrijeme umetnite pogonsku žicu u stezni vijak "3".

Ugradite sigurnosnu podlošku "2".

Postavite ručicu za vožnju u položaj 0 pritiskom poluge do kraja u smjeru strelice.

Povucite pogonsku žicu i zategnite je steznim vijkom "3".

Provjera i podešavanje brzine praznog hoda i najveće brzine



Jer Diesel motori nemaju sustav paljenja, potreban je poseban tahometar (VDO). Može se spojiti na W terminal generatora.

Zagrijte motor na radnu temperaturu. Temperatura motornog ulja 60°C.

Zagrijte motor na radnu temperaturu. Temperatura motornog ulja 60°C.


Zagrijte motor na radnu temperaturu. Temperatura motornog ulja 60°C.


Spojite tahometar.

Uže hladnog pokretača ne smije se istegnuti.

Električni potrošači (radio, svjetlo) mora biti isključen.

Provjerite broj okretaja u praznom hodu: 1,6 l dizel – 875±25 o/min.; 1,9 l dizel i 1,6 l turbodizelaš - 900±30 o/min. Ako je potrebno, podesite brzinu praznog hoda pomoću vijka za podešavanje "1".



Kod skretanja udesno: okretaji se povećavaju.

Kod skretanja ulijevo: broj okretaja opada.

Oprez: Ako se brzina praznog hoda ne može postaviti ispod 900 o/min ili 980 o/min, jer graničnik je uz granični vijak "3". Otključajte i odvrnite granični vijak. Postavite broj okretaja u praznom hodu s vijkom za podešavanje "1", zavrnite granični vijak do kraja i zaključajte ga.


Provjera povećanja broja okretaja u minuti



Izvucite pokretač hladnog pokretanja 1 klikom. Broj okretaja trebao bi se povećati za 60 okretaja u minuti.

Potpuno izvucite pokretač hladnog pokretanja. Broj okretaja treba povećati na 1050±50 okretaja u minuti.

Ako se tražene vrijednosti ne postignu, potrebno je prilagoditi pogon hladnog pokretanja.

Oprez: Ako se vrijednost od 1050 o/min ne postigne unatoč ispravnoj ugradnji pogona za hladno pokretanje, otpustite granični vijak, dok je pogon za hladno pokretanje izvučen, namjestite brzinu pomoću graničnog vijka i zaključajte ga.


Provjera maksimalnog broja okretaja



Dajte puni gas. Broj okretaja mjerenja: dizel 1.6 l: 5350±50 o/min; 1.6L turbodizel: 5100±50 o/min; 1.9L dizel: 5050±100 o/min.

Ako je potrebno, otpustite sigurnosnu maticu vijka za podešavanje -2 i postavite maksimalni broj okretaja. Zatim zategnite sigurnosnu maticu.

Napomena: Izbočeni dio vijka za podešavanje -5 zaštićen je kapicom.


Vijak se ne smije pomicati. Ako je vijak značajno pomaknut, mogu se pojaviti sljedeći problemi:
  • 1. Vijak je zavrnut = izbočina je prevelika, broj okretaja u praznom hodu je previsok, nije podesiv.
  • 2. Odvrnuti = izbočina premala, trzanje pri kretanju ili ubrzavanju zbog preniskog broja okretaja. Ako je potrebno, napravite osnovno podešavanje uklanjanjem poklopca i zatezanjem vijka.

Izbočina je premala: Polako okrećite vijak dok se broj okretaja ne poveća, zatim odvrnite za ½ kruga.



Izbočina je prevelika: Okrećite vijak dok broj okretaja u minuti ne prestane padati. Zatim polako okrenite vijak dok se broj okretaja ne poveća, a zatim okrenite vijak natrag za ½ okretaja.

Zategnite vijak za podešavanje i zatvorite novim poklopcem.
Članak je provjerio auto stručnjak Elisej Ermolajev
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi 80 B3: Sustav napajanja (dizel)
Sljedeći članci

Mogući kvarovi u sustavu dizelskog goriva
Turbopunjač
Sustav goriva dizelskog motora. Opće informacije
Skidanje i ugradnja injektora
Provjera početka ubrizgavanja pumpe za ubrizgavanje goriva
Provjera i podešavanje faza upravljanja motorom
Sustav goriva u zimskim uvjetima


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Tjedne provjere Audi 100 C3 (1982-1990, dizel)
Provjera podešavanja tlaka prednabijanja Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Provjera podešavanja okvira vrata Audi A6 C5 (1997-2004)
Poklopci razvodnog lanca, ventil 1 podešavanja faze razvodnog… Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Prednja svjetla — provjera podešavanja, podešavanje ako je… Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 10 + 49 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Motor
  • Sustav hlađenja
  • Grijanje i ventilacija
  • Ubrizgavanje benzina
  • Dizelski sustav goriva
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustavi
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Ovjes i upravljanje
  • Karoserija
  • Karoserija i trim
  • Električna oprema
  • Električni sustav
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Opće informacije
  • Karakteristike popravka
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor
  • Dizelski motor
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustav za paljenje
  • Sustav hlađenja
  • Sustav grijanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo i mjenjač
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Rasvjeta i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B3, 1986-1991, benzin) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor 4-cilindrični
  • Motor 5 cilindara
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispušnih plinova
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Suspenzija
  • Upravljanja
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • 4 brzinski mjenjač
  • 5 brzinski mjenjač
  • Prednji pogon
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.