Napomena: Za provjeru dovodi li gorivo mlaznice u slučaju teškog pokretanja. Trebali biste otpustiti spojne matice na dvije mlaznice i pokrenuti motor bez predgrijavanja dok se gorivo ne pojavi na spojnim maticama. Zategnite spojne matice i pokrenite motor prema uputama.
Oprez: Ako se zrak ne ukloni automatski iz sustava goriva, postupite na sljedeći način:
Napunite visokotlačnu pumpu za gorivo dizel gorivom.
Napunite filtar goriva dizel gorivom.
Provjerite motor vučom vozila.
Ovim se mjerama može postići brzo uklanjanje zraka. Pri radu sa sustavom za ubrizgavanje pridržavajte se zahtjeva čistoće.
Također, pazite da gorivo ne uđe u crijeva rashladnog sustava. Ako je potrebno, crijeva treba odmah očistiti. Oštećena crijeva treba zamijeniti.
Dizelsko gorivo usisava visokotlačna pumpa za gorivo izravno iz spremnika goriva. Visokotlačna pumpa za gorivo (HPFP) stvara visoki tlak goriva (120-160 bara), koji se ubrizgava u cilindre u skladu sa zadanim redoslijedom paljenja.
Istovremeno, regulator u visokotlačnoj pumpi goriva kontrolira količinu ubrizganog goriva u skladu s položajem papučice gasa. Preko brizgaljki dizelsko gorivo se u željenom trenutku ubrizgava u predkomoru željenog cilindra. Zbog oblika predkomore i vrtložne komore, usisni zrak dobiva određeno vrtložno gibanje tijekom kompresije, tako da se ubrizgano gorivo optimalno miješa sa zrakom.
Prije nego što gorivo uđe u visokotlačnu pumpu za gorivo, ono prolazi kroz filter goriva. U filteru se gorivo odvaja od nečistoća i vode. Stoga je važno povremeno ispustiti vodu iz filtra i po potrebi promijeniti elemente filtra.
Visokotlačna pumpa za gorivo ne zahtijeva održavanje. Svi pokretni dijelovi pumpe su podmazani dizel gorivom. Crpku pogoni koljenasto vratilo preko zupčastog remena.
Dizel radi na principu samozapaljenja. Stoga se ne može zaustaviti prekidom napona. U tu svrhu služi magnetski ventil. Kada se paljenje isključi, prekida se dovod napona do elektromagnetskog ventila i ventil prestaje opskrbljivati gorivom cilindre motora. Ovo osigurava da se dovod goriva prekine prije nego što se zaključa upravljač. Kada se motor pokrene, napon prekidača za paljenje se dovodi na magnetski ventil i otvara se dovod goriva u motor.