Megjegyzés: Nehéz indítás esetén annak ellenőrzésére, hogy a befecskendező szelepek üzemanyagot kapnak-e. Lazítsa meg a két befecskendező szelep hollandi anyáját, és indítsa el a motort előmelegítés nélkül, amíg az üzemanyag meg nem jelenik a hollandi anyákon. Húzza meg a hollandi anyákat, és indítsa be a motort az utasításoknak megfelelően.
Vigyázat: Ha a levegő nem távozik automatikusan az üzemanyagrendszerből, a következők szerint járjon el:
Töltse fel a nagynyomású üzemanyag-szivattyút dízel üzemanyaggal.
Töltse fel az üzemanyagszűrőt dízel üzemanyaggal.
Ellenőrizze a motort a jármű vontatásával.
Ezekkel az intézkedésekkel a levegő gyors eltávolítása érhető el. A befecskendező rendszerrel végzett munka során tartsa be a tisztasági követelményeket.
Ügyeljen arra is, hogy ne kerüljön üzemanyag a hűtőrendszer tömlőibe. Ha szükséges, a tömlőket azonnal meg kell tisztítani. A sérült tömlőket ki kell cserélni.
A dízel üzemanyagot a nagynyomású üzemanyag-szivattyú közvetlenül az üzemanyagtartályból szívja fel. A nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HPFP) magas üzemanyagnyomást hoz létre (120-160 bar), amelyet adott gyújtási sorrendnek megfelelően fecskendeznek be a hengerekbe.
Ugyanakkor a nagynyomású üzemanyag-szivattyúban lévő szabályozó a gázpedál helyzetének megfelelően szabályozza a befecskendezett üzemanyag mennyiségét. Az injektorokon keresztül a dízel üzemanyagot a kívánt pillanatban a kívánt henger előkamrájába fecskendezik. Az előkamra és az örvénykamra formájából adódóan a beszívott levegő a kompresszió során bizonyos örvénymozgást kap, így a befecskendezett üzemanyag optimálisan keveredik a levegővel.
Mielőtt az üzemanyag belép a nagynyomású üzemanyag-szivattyúba, áthalad egy üzemanyagszűrőn. A szűrőben az üzemanyag elválik a szennyeződésektől és a víztől. Ezért fontos, hogy időnként eressze le a vizet a szűrőből, és szükség esetén cserélje ki a szűrőelemeket.
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú nem igényel karbantartást. A szivattyú minden mozgó alkatrésze dízel üzemanyaggal van kenve. A szivattyút a főtengely hajtja egy fogasszíj segítségével.
A dízel az öngyulladás elvén működik. Ezért nem lehet leállítani a feszültség lekapcsolásával. Erre a célra egy mágnesszelep szolgál. A gyújtás kikapcsolásakor a mágnesszelep feszültségellátása megszakad, és a szelep leállítja a motor hengereinek üzemanyag-ellátását. Ez biztosítja, hogy az üzemanyag-ellátás megszakadjon a kormányzár bekapcsolása előtt. A motor indításakor a gyújtáskapcsoló feszültsége kerül a mágnesszelepre, és megnyílik a motor üzemanyag-ellátása.