Напомена: Да бисте проверили да ли се гориво доводи до бризгаљки у случају тешког стартовања. Требало би да олабавите преклопне навртке на две млазнице и да покренете мотор без претходног загревања док се гориво не појави на преклопним наврткама. Затегните спојне навртке и покрените мотор према упутствима.
Опрез: Ако се ваздух не уклања аутоматски из система за гориво, поступите на следећи начин:
Напуните пумпу за гориво високог притиска дизел горивом.
Напуните филтер горива дизел горивом.
Проверите мотор вучењем возила.
Овим мерама се може постићи брзо уклањање ваздуха. Када радите са системом за убризгавање, поштујте захтеве за чистоћу.
Такође, уверите се да гориво не доспе у црева система за хлађење. Ако је потребно, црева треба одмах очистити. Оштећена црева треба заменити.
Дизел гориво се усисава помоћу пумпе за гориво високог притиска директно из резервоара за гориво. Пумпа за гориво високог притиска (ХПФП) ствара висок притисак горива (120-160 бара), који се убризгава у цилиндре у складу са наведеним редоследом паљења.
Истовремено, регулатор у пумпи за гориво високог притиска контролише количину убризганог горива у складу са положајем педале за гас. Преко ињектора се дизел гориво убризгава у предкомору жељеног цилиндра у потребном тренутку. Због облика предкомора и вртложне коморе, усисни ваздух добија одређено вртложно кретање током компресије, тако да се убризгано гориво оптимално меша са ваздухом.
Пре него што гориво уђе у пумпу за гориво високог притиска, оно пролази кроз филтер за гориво. У филтеру се гориво одваја од загађивача и воде. Због тога је важно повремено испуштати воду из филтера и мењати елементе филтера ако је потребно.
Пумпа за гориво високог притиска не захтева одржавање. Сви покретни делови пумпе су подмазани дизел горивом. Пумпа се покреће радилицом преко зупчастог ремена.
Дизел ради на принципу самозапаљења. Због тога се не може зауставити искључивањем напона. У ту сврху служи магнетни вентил. Када се паљење искључи, довод напона до електромагнетног вентила се прекида и вентил престаје да допрема гориво у цилиндре мотора. Ово осигурава да је довод горива прекинут пре него што се активира блокада управљача. Када се мотор покрене, напон прекидача за паљење се примењује на магнетни вентил и довод горива у мотор се отвара.
[Текст је заснован на материјалима са веб-сајта: AUDIMANUAL.RU]