Štart vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla je potrebné skontrolovať a nastaviť po napnutí, demontáži alebo výmene ozubeného remeňa, ako aj uvoľnení upevňovacích skrutiek palivového čerpadla alebo ozubených kolies remeňa.
Vyšetrenie
1. Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu prvého valca, pozrite si podkapitolu Nastavenie piestu prvého valca na TDC.
2. Upevnite vačkový hriadeľ pomocou nastavovacieho pravítka, pozrite si podkapitolu Nastavenie piestu prvého valca na TDC.
3. Teraz by mala tyč VW-3359 vstúpiť do otvoru v náboji ozubeného kolesa a držiaka vstrekovacieho čerpadla paliva. Týmto spôsobom sa zafixuje poloha palivového vstrekovacieho čerpadla. Tyč by mala vstúpiť tak, aby otvor (šípka na priloženom obrázku) stál vo vzdialenosti približne 3 mm pred nábojom čerpadla.
Upozornenie: Namiesto tyče VW–3359 môžete použiť akúkoľvek tyč ∅ 6 mm, napríklad vŕtačku.
4. Ak sa tyč nedostane do otvoru vstrekovacieho čerpadla, napriek tomu, že označenie TDC a poloha vačkového hriadeľa sa zhodujú, je potrebné znova skontrolovať nastavenie začiatku vstrekovania paliva.
Nastavenie začiatku vstrekovania
5. Uvoľnite upevňovacie skrutky –1– ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla tak, aby sa koleso ozubeného remeňa mohlo otáčať vzhľadom na náboj čerpadla.
Varovanie: Neuvoľňujte centrálnu montážnu skrutku na náboji čerpadla, pretože to spôsobí posunutie čerpadla. Potom to už nebude možné upravovať doma.
6. Otočte náboj vstrekovacieho čerpadla paliva tak, aby tyč vstúpila.
Poznámka: Tyč musí byť vložená tak, aby otvor (šípka na obrázku) stál vo vzdialenosti približne 3 mm pred nábojom čerpadla.
7. Tyč by mala vstúpiť tak, aby otvor (šípka na obrázku) stál vo vzdialenosti približne 3 mm pred nábojom čerpadla.
8. Odstráňte tyč.
9. Odstráňte nastavovacie pravítko.
10. Otočte kľukovým hriadeľom o 2 otáčky v smere otáčania motora a opäť ho nastavte do polohy TDC piestu prvého valca. Skontrolujte polohu značiek na zotrvačníku a vačkovom hriadeli.
11. Zaistite ozubené koleso vstrekovacieho čerpadla pomocou tyče. Ak tyč nezapadá do otvoru vstrekovacieho čerpadla, zopakujte proces nastavenia.
12. Odstráňte tyč.
13. Nainštalujte tesnenie krytu hlavy valcov. Kryt zaistite uťahovacím momentom 10 Nm.
14. Namontujte horný kryt rozvodového remeňa.
15. Vložte plastovú zátku do otvoru v kryte spojky.
Upozornenie: Nakoniec skontrolujte dynamiku štartu vstrekovania vysokotlakového palivového čerpadla (prácu čerpacej stanice).
Upozornenie: Po jemnom doladení časovania začiatku vstrekovania utiahnite 3 upevňovacie skrutky ozubeného kolesa vstrekovacieho čerpadla paliva na 20 Nm a potom ich otočte o 90° ďalej (1/4 otáčky). Ak boli skrutky dotiahnuté uvedeným spôsobom, musia sa po odskrutkovaní vymeniť za nové.
Pôvodný zdroj článku nájdete na webovej stránke AudiManual.ru