Sistemul de răcire al unui motor pe benzină (Audi 80 B3)

Tip de sistem - Cu radiator etanș și rezervor de expansiune, pompă fiabilă cu curea și ventilator electric controlat de un comutator termic.

Presiunea de deschidere a supapei din capacul vasului de expansiune este de 162-1,5 bar

Termostat

Începutul deschiderii:

• motor cu 4 cilindri - 85°C
• motor cu 5 cilindri - 87°C

Dezvăluire completă:

• motor cu 4 cilindri - 105°C
• motor cu 5 cilindri - 102°C

Mişcare (minim):

• motor cu 4 cilindri - 7,0 mm
• motor cu 5 cilindri (10-valve) — 7,0 mm
• motor cu 5 cilindri (20-valve) — 8,0 mm

Ventilator electric

Temperaturi de răspuns la comutatorul termic:

Ventilator cu o singură viteză (mufa cu 2 pini):

• Pornire - 92 - 97°C
• Oprire - 84 - 91°C

Ventilator cu doua viteze (mufa cu 3 pini):

• Pornirea 1 viteză - 92 - 97°C
• Viteza 1 oprită - 84 - 91°C
• Porniți 2 viteze - 99 - 105°C
• Opriți 2 viteze - 91 - 98°C

Comutator termic suplimentar (racirea injectorului de combustibil):

• Pornire - 110°C
• Oprire - 103°C

Rele de comutator termic suplimentar (racirea injectorului de combustibil):

• Interval de timp programat - 10 - 12 mm

Antigel

Tip - etilenglicol cu inhibitor de coroziune (Duckhams Uruversal Antifreeze and Summmer Coolant)

Concentrația necesară pentru protecție împotriva înghețului la temperaturi de până la:

• -25°C — 40%
• -30°C — 45%
• -35°C — 50%

(Această publicație este împrumutată din resursă: AudiManual.ru)