Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B4 (1991-1996) B3 (1986-1991) B3 (1986-1991, benzină) B2 (1979-1986)

Caracteristicile sistemului de frânare (Audi 80 B3)

  • Principal
  • Audi 80
  • B3 (1986-1991)
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Caracteristicile sistemului de frânare
            0
Tip de sistem - Cu frâne cu disc față și tambur sau disc spate, circuit hidraulic dublu divizat în diagonală și servo-amplificator de vid și hidraulic. Regulator de presiune a frânei spate și frână de mână acționată prin cablu care acționează asupra roților din spate. Unele modele sunt echipate cu sistem de frânare antiblocare (sistem ABS).

Tip de sistem - Cu frâne cu disc față și tambur sau disc spate, circuit hidraulic dublu divizat în…

Frâne cu disc spate


  • Diametru - 245 mm
  • Grosime (discuri noi) — 10,0 mm
  • Grosime (minim) — 8,0 mm

Plăcuțe de frână pe disc spate


  • Grosimea tampoanelor (nou) - 12,0 mm
  • Grosimea tampoanelor (minim) — 2,0 mm
  • Grosimea minimă a tamponului (împreună cu scutul din spate) — 7,0 mm

Frâne cu tambur spate



Diametrul interior al tamburului:
  • Tambur nou - 200,0 mm
  • Diametru maxim - 201,0 mm

Denivelare radială a tamburului - 0,05 mm

Rulare laterală a tamburului (maxim) pe suprafața de montare a roții - 0,20 mm

Saboți de frână spate pentru frâne cu tambur


  • Grosimea tampoanelor (nou) - 5,25 mm
  • Grosimea tampoanelor (minim) — 2,5 mm

Lichid de frână



Tip/specificație - Lichid hidraulic conform. Specificații FMVSS 116 DOT 4 (Duckhams Universal Brake and Clutch Fluid)

Servoamplificator de vid



Dimensiunea amplificatorului - 9 inchi



Raportul de câștig al servo hidraulic este de 4,7:1

Presiunea gazului în acumulatorul pneumatic al servoboosterului hidraulic (la 20°C):
  • Acumulator pneumatic nou - 88 - 92 bar
  • Presiune minima - 30 bar
Articolul a fost verificat de expertul auto Elisei Ermolaev
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi 80 B3: Caracteristicile reparației
Articole urmatoare

Caracteristicile transmisiei vehiculului
Sistemul de aprindere al unui motor pe benzină
Sistem de alimentare cu motor pe benzină
Sistemul de răcire al unui motor pe benzină
Valori de ajustare ale vârfului și camberului
Dimensiunile roților și anvelopelor
Cuplu de strângere pentru racorduri filetate (Nm)


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Caracteristicile tehnice ale sistemului de frânare Audi 100 C3 (1982-1990)
Verificarea sistemului de frânare Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Caracteristicile tehnice ale sistemului de frânare Audi A4 B8 (2007-2015)
Caracteristicile tehnice ale sistemului de frânare Audi A6 C4 (1994-1997)
Recomandări generale pentru funcționarea și repararea sistemului… Audi A8 D2 (1994-2002)
Proiectarea sistemului de evacuare și caracteristicile sale de… Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
Numarul si caracteristicile motorului Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 34 =
       



80(B4, 1991-1996) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motor
  • Sistem de răcire
  • Incalzire si ventilatie
  • Injectie benzina
  • Putere diesel
  • Sistem de alimentare
  • Sisteme de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie si volan
  • Caroseria
  • Caroseria și ornamentele
  • Echipament electric
  • Sistem electric
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991) 
  • Informații generale
  • Caracteristicile reparației
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de răcire
  • Încălzitor
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și cutie de viteze
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
80(B3, 1986-1991, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor cu 4 cilindri
  • Motor 5 cilindri
  • Sistem de răcire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
80(B2, 1979-1986) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor FZ
  • Motor EP, YP, YZ, DT, DS, DZ
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie cu 4 viteze
  • Cutie de viteze cu 5 trepte
  • Tractiune pe roata fata
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.