Caracteristicile tehnice ale sistemului de frânare (Audi 100 C3)

Mașina este echipată cu un sistem de frânare cu dublu circuit: un circuit frânează roțile stânga față și dreapta spate, iar celălalt frânează roțile dreapta față și stânga spate. Sistemul de acţionare este hidraulic. Pentru a facilita controlul conducerii, pe mașină este instalat un amplificator de vid (modele cu motoare cu 4 cilindri) sau servodirecție (modele cu motoare cu 5 cilindri). Franele fata sunt pe disc. Frânele din spate la modelele cu motoare cu 4 cilindri sunt frâne cu tambur, la modelele cu motoare cu 5 cilindri sunt frâne cu disc.

Atenție: Din ianuarie 1988, lățimea tamburilor de frână a crescut cu 6 mm.

Frâne cu tambur pe roata din spate
– saboți de frână:
• grosimea căptușelii de frecare, mm	5,25
• minim acceptabil grosimea căptușelii (când este uzată), mm	2,50
– tambur de frana:
• diametru, mm	230
• maxim admisibil diametru, mm	231
• deformarea axială a lucrării suprafata, mm	nu mai mult de 0,20
• maxim admisibil ovalitate, mm	nu mai mult de 0,10
– diametrul pistonului cilindrului roții, mm	17,46

Frâne cu disc pe roțile din față și din spate
Parametru	Sabotul de frână al mecanismului de frână
	roata din fata	roata din spate
Grosimea căptușelii de frecare, mm	14	12
Grosimea minimă admisă a căptușelii de frecare (at uzură), mm	2	2

Difuzare	Discuri de frana
	faţă		spate
Diametru, mm	256	276	245
Grosimea, mm
- discuri ventilate	22	25	–
- discuri neventilate	13	–	10
Grosimea maximă admisă (când este uzată):
- discuri ventilate	20	23	–
- discuri neventilate	11	–	8
Non-planeitate	0,02	0,01	0,02
Sfârșiți epuizarea	0,06	0,03	0.06

(Textul original al materialului poate fi găsit pe site: AUDImanual.ru)