Dane techniczne układu hamulcowego (Audi 100 C3)

Samochód jest wyposażony w dwuobwodowy układ hamulcowy: jeden obwód hamuje lewe przednie i prawe tylne koło, a drugi obwód hamuje prawe przednie i lewe tylne koło. Napęd układu jest hydrauliczny. Aby ułatwić kontrolę napędu, w samochodzie zamontowano urządzenie wspomagające podciśnienie (modele z silnikami 4-cylindrowymi) lub wspomaganie kierownicy (modele z silnikami 5-cylindrowymi). Hamulce przednie są tarczowe. Hamulce tylne w modelach z silnikami 4-cylindrowymi to hamulce bębnowe, a w modelach z silnikami 5-cylindrowymi są to hamulce tarczowe.

Ostrzeżenie: Od stycznia 1988 roku szerokość bębnów hamulcowych zwiększyła się o 6 mm.

Hamulce bębnowe tylnego koła
– szczęka hamulcowa:
• grubość okładziny ciernej, mm	5,25
• minimalnie akceptowalne grubość podszewki (gdy się zużyje), mm	2,50
– bęben hamulcowy:
• średnica, mm	230
• maksymalnie dopuszczalny średnica, mm	231
• bicie osiowe robocze powierzchnia, mm	nie więcej niż 0,20
• maksymalnie dopuszczalny owalność, mm	nie więcej niż 0,10
– średnica tłoka cylindra koła, mm	17,46

Hamulce tarczowe na kołach przednich i tylnych
Parametr	Szczęka hamulcowa mechanizmu hamulcowego
	koło przednie	tylne koło
Grubość okładziny ciernej, mm	14	12
Minimalna dopuszczalna grubość okładziny ciernej (przy zużycie), mm	2	2

Audycja	Tarcze hamulcowe
	przód		tył
Średnica, mm	256	276	245
Grubość, mm
- dyski wentylowane	22	25	–
- dyski niewentylowane	13	–	10
Maksymalna dopuszczalna grubość (gdy się zużyje):
- dyski wentylowane	20	23	–
- dyski niewentylowane	11	–	8
Niepłaskość	0,02	0,01	0,02
Wybieg końcowy	0,06	0,03	0.06