Zacisk hamulcowy Teves
- 1 - podstawa wspornika;
- 2 - osłona ochronna;
- 3 - tłok;
- 4 - pierścień uszczelniający;
- 5 - korpus wspornika;
- 6 - tuleja gumowa;
- 7 - tuleja plastikowa;
- 8 - sworzeń prowadzący;
- 9 - nakładka na błotnik;
- 10 - nasadka ochronna;
- 11 - zawór odpowietrzający
Wymiana klocków hamulcowych
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Zamontuj klocki podporowe pod tylnymi kołami.
3. Odkręć śruby mocujące przednie koło.
4. Podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach.
5. Zdejmij koło poprzez całkowite odkręcenie śrub mocujących.
6. Mechanizm hamulcowy należy wypłukać ciepłą wodą i osuszyć. Do czyszczenia hamulców nie wolno stosować benzyny, oleju napędowego ani żadnych innych rozpuszczalników mineralnych.
7. Sprawdź zużycie klocków hamulcowych przez otwór w obudowie zacisku. Jeżeli grubość okładzin ciernych klocków przynajmniej po jednej stronie jest mniejsza niż 2 mm, wówczas komplety klocków należy wymienić na obu przednich kołach.
8. Odłączyć złącze z przewodami od czujnika zużycia klocków hamulcowych.
9. Zdejmij osłony błotne z obu sworzni prowadzących.
10. Odkręć oba sworznie prowadzące.
11. Zdejmij obudowę wspornika i zawieś ją na linie na karoserii, upewniając się, że przewód hamulcowy nie jest skręcony ani narażony na nadmierne obciążenia.
12. Należy oznaczyć klocki hamulcowe, jeśli stare klocki mają być ponownie zamontowane, ponieważ nie wolno wymieniać klocków wewnętrznych i zewnętrznych razem, ani między lewym i prawym kołem. Może to skutkować nierównomiernym hamowaniem. Zdejmij klocki hamulcowe.
13. Oczyść części hamulcowe, zwłaszcza gniazda klocków hamulcowych, z brudu i rdzy. Do czyszczenia hamulców nie wolno stosować benzyny, oleju napędowego ani żadnych innych rozpuszczalników mineralnych.
14. Jeżeli montowane są nowe klocki hamulcowe, konieczne jest ostrożne wciśnięcie tłoka do cylindra. Jednocześnie należy uważać, aby tłok nie uległ odkształceniu.
15. Zamontuj szczęki hamulcowe na podstawie wspornika, upewniając się, że sprężyny dociskowe są równoległe do górnej krawędzi szczęk hamulcowych. Stare podkładki należy zamontować zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.
16. Zamontuj korpus uchwytu.
17. Dokręć sworznie prowadzące momentem obrotowym 25 N·m (2,5 kgf·m) i zamontuj na nich osłony przeciwbłotne.
18. Podłącz złącze przewodami do czujnika zużycia klocków hamulcowych.
19. Zamontuj przednie koło i dokręć śruby mocujące.
20. Opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby mocujące koła równomiernie po przekątnej, stosując moment obrotowy 110 N·m (11,0 kgf·m).
21. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić tłok w pozycji roboczej.
22. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.