Mechanizm hamulca koła przedniego marki GIRLING
- 1 - kostka z przewodami czujnika zużycia klocków hamulcowych;
- 2 - śruba;
- 3 - korpus wspornika;
- 4 - sworzeń prowadzący;
- 5 - śruba;
- 6 - podstawa wspornika;
- 7 - klocki hamulcowe;
- 8 - uszczelka termoizolacyjna;
- 9 - zwrotnica;
- 10 - osłona hamulca;
- 11 - tarcza hamulcowa
Wymiana klocków hamulcowych
1. Zaciągnij hamulec postojowy.
2. Zamontuj klocki podporowe pod tylnymi kołami.
3. Odkręć śruby mocujące przednie koło.
4. Podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach.
5. Zdejmij koło poprzez całkowite odkręcenie śrub mocujących.
6. Mechanizm hamulcowy należy wypłukać ciepłą wodą i osuszyć. Do czyszczenia hamulców nie wolno stosować benzyny, oleju napędowego ani żadnych innych rozpuszczalników mineralnych.
7. Sprawdź zużycie klocków hamulcowych przez otwór w obudowie zacisku. Jeżeli grubość okładzin ciernych klocków przynajmniej po jednej stronie jest mniejsza niż 2 mm, wówczas komplety klocków należy wymienić po obu stronach pojazdu.
8. Odłączyć złącze z przewodami od czujnika zużycia klocków hamulcowych.
9. Odkręć śrubę mocującą obudowę dolnego wspornika, przytrzymując jednocześnie sworzeń prowadzący kluczem.
10. Obróć korpus uchwytu w dół wokół osi górnego sworznia. Należy oznaczyć klocki hamulcowe, jeśli stare klocki mają być ponownie zamontowane, ponieważ nie wolno wymieniać klocków wewnętrznych i zewnętrznych razem, ani między lewym i prawym kołem. Może to skutkować nierównomiernym hamowaniem. Zdejmij klocki hamulcowe.
11. Oczyść części hamulcowe, zwłaszcza gniazda klocków hamulcowych, z brudu i rdzy. Do czyszczenia hamulców nie wolno stosować benzyny, oleju napędowego ani żadnych innych rozpuszczalników mineralnych.
12. Jeżeli montowane są nowe klocki hamulcowe, konieczne jest ostrożne wciśnięcie tłoka do cylindra. Jednocześnie należy uważać, aby tłok nie uległ odkształceniu.
13. Sprawdź, czy uszczelka termoizolacyjna jest prawidłowo zamontowana.
14. Zamontuj szczęki hamulcowe na podstawie wspornika, upewniając się, że sprężyny dociskowe są skierowane pionowo do góry i równolegle do górnej krawędzi szczęk hamulcowych. Zamontuj stare podkładki zgodnie z wcześniej wykonanymi oznaczeniami.
15. Opuść korpus wspornika.
16. Dokręć górną śrubę mocującą momentem 35 N·m (3,5 kgf·m), przytrzymując jednocześnie sworzeń prowadzący kluczem.
17. Podłącz złącze przewodami do czujnika zużycia klocków hamulcowych.
18. Zamontuj przednie koło i dokręć śruby mocujące.
19. Opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby mocujące koła równomiernie po przekątnej, stosując moment obrotowy 110 N·m (11,0 kgf·m).
20. Naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby ustawić tłok w pozycji roboczej.
21. Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku i w razie potrzeby uzupełnij.
(Oryginalny tekst jest dostępny na stronie internetowej: «audimanual.ru»)