Тармазны механізм пярэдняга кола маркі GIRLING
- 1 - калодка з правадамі датчыка зносу тармазных калодак;
- 2 - ніт;
- 3 - корпус клямара;
- 4 - накіроўвалы палец;
- 5 - ніт;
- 6 - падстава клямара;
- 7 - тармазныя калодкі;
- 8 - цеплаізаляцыйная пракладка;
- 9 - паваротны кулак;
- 10 - тармазны шчыт;
- 11 - тармазная кружэлка
Замена тармазных калодак
1. Усталяваць аўтамабіль на стаяначны тормаз.
2. Усталяваць апорныя брускі пад заднія колы.
3. Прыслабіць балты мацавання пярэдняга кола.
4. Прыпадняць і ўсталяваць на апоры перадпакой частка аўтамабіля.
5. Зняць кола, адкруціўшы канчаткова ніты мацавання.
6. Прамыць тармазны механізм цёплай вадой і прасушыць. Ужыванне для ачысткі тармазоў бензіну, дызельнага паліва ці якіх-небудзь іншых мінеральных растваральнікаў недапушчальна.
7. Праверыць знос тармазных калодак праз адтуліну ў корпусе клямара. Калі таўшчыня фрыкцыйных накладак калодак хоць бы з аднаго боку будзе складаць меней 2 мм, то камплекты калодак неабходна замяніць абапал аўтамабіля.
8. Адлучыць калодку з правадамі ад датчыка зносу тармазных калодак.
9. Адкруціць ніжні ніт мацавання корпуса клямара, прытрымваючы пры гэтым накіроўвалы палец ключом.
10. Павярнуць корпус клямара ўніз вакол восі верхняга пальца. Прамаркіраваць тармазныя калодкі, калі ізноў будуць усталёўвацца старыя калодкі, бо недапушчальная замена ўнутранай і вонкавай калодак паміж сабой, а таксама паміж левым і правым коламі. Гэта можа прывесці да нераўнамернага тармажэння. Зняць тармазныя калодкі.
11. Ачысціць ад бруду і іржы дэталі тормазу, асабліва пасадачныя месцы тармазных калодак. Ужыванне для ачысткі тармазоў бензіну, дызельнага паліва ці якіх-небудзь іншых мінеральных растваральнікаў недапушчальна.
12. Калі ўсталёўваюцца новыя тармазныя калодкі, тое неабходна акуратна ўціснуць поршань у цыліндр. Пры гэтым сачыць, каб поршань не перакошваўся.
13. Праверыць правільнасць усталёўкі цеплаізаляцыйнай пракладкі.
14. Усталяваць на падставу клямара тармазныя калодкі, сочачы за тым, каб націскныя спружыны стаялі вертыкальна ўгару і раўналежна верхняму боку тармазных калодак. Старыя калодкі ўсталяваць у адпаведнасці з раней зробленай маркіроўкай.
15. Апусціць корпус клямара.
16. Загарнуць верхні ніт мацавання момантам 35 Н·м (3,5 кгс·м), прытрымваючы пры гэтым накіроўвалы палец ключом.
17. Падлучыць калодку з правадамі да датчыка зносу калодак.
18. Устанавіць пярэдняе кола і нажыць ніты мацавання.
19. Апусціць аўтамабіль на зямлю і зацягнуць ніты мацавання кола раўнамерна па дыяганалі момантам 110 Н·м (11,0 кгс·м).
20. Націснуць некалькі разоў на педаль тормазу для ўсталёўкі поршня ў працоўнае становішча.
21. Праверыць узровень тармазной вадкасці ў бачку і пры неабходнасці дадаць.